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進(jìn)行爆炸沖擊鋼板試驗(yàn),分別采用傳統(tǒng)的任意拉格朗日歐拉算法和SPH算法分析在爆炸沖擊下鋼板的動(dòng)能、內(nèi)能和破壞形態(tài),并驗(yàn)證SPH算法的可行性;采用SPH算法對(duì)榴彈在車輛底部爆炸進(jìn)行數(shù)值仿真,分析榴彈形成自然破片的過程、破片速度分布以及車輛底部防護(hù)結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng)。
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飛天豬主 ??? 3年前
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值仿真
帖子 基于LS-DYNA顯式求解器模擬飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的鳥類撞擊
鳥類撞擊的SPH分析鳥體的SPH Section鳥體的SPH Section鳥體的SPH Material鳥體的SPH Material鳥類材料的狀態(tài)方程在某些情況下,需要狀態(tài)方程EOS才能準(zhǔn)確地模擬材料行為。狀態(tài)方程通過計(jì)算壓力作為密度的函數(shù)來確定材料的流體靜力或體積行為,也許還有能量和溫度。
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iCPFEM ??? 3年前
基于LS-DYNA顯式求解器模擬飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的鳥類撞擊
帖子 LS-DYNA常用控制卡片詳解
.-2:計(jì)算殼單元中由于粘性存在的內(nèi)能耗散 EQ.-1:不計(jì)算殼單元中粘性存在的內(nèi)能耗散 EQ. 1:只是計(jì)算實(shí)體單元,并且總是計(jì)算內(nèi)能并包含在總體的內(nèi)能平衡中 Q1和Q2設(shè)置為默認(rèn),IBQ設(shè)置為-1 3.*CONTROL_CONTACT(接觸控制) 【SLSFAC】滑動(dòng)接觸剛度,默認(rèn)為0.1。當(dāng)發(fā)現(xiàn)穿透量過大時(shí),可以調(diào)整 該參數(shù)。
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陳叫瘦 ??? 3年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解
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