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3D科學谷曾分享過一個增材制造飛機燃油滑油熱交換器（FCOC）的設計案例。本期，3D科學谷將與谷友繼續探討這一案例，但今天的側重點是這一3D打印飛機燃油滑油熱交換器的設計過程，以及此過程中體現的通過先進設計和增材制造提高FCOC熱交換器性能的全新可能性。

②低速純電行駛工況：通過控制發電機 EM1 的輸出扭矩 TS 與齒圈的作用扭矩 TR， 可使純電加速過程中行星架轉速始終維持在零點，隨著車速增加，輸出軸的阻力矩 Tf 也隨之增加，直至驅動電機 EM2 的輸出扭矩TEM2 與輸出軸的阻力矩 Tf 相平衡，行星排系統杠桿位置保持穩定狀態，系統進入勻速純電動行駛模式（為簡化分析模型，忽略各原件轉動慣量及摩擦損耗的影響）。

>*報名成功后請查收郵件中的提交鏈接提交作品</em></p><p><strong>提示</strong></p><ol><li>高校參賽者推薦使用Ansys免費學生版：https://www.ansys.com/academic/students</li><li>企業參賽者可申請 Ansys 軟件試用License，如有需求，請發送郵件至info-china@ansys.com，主題為“Ansys

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