請問一下，如果需要在VUMAT子程序構建滯回曲線，如下圖所示。那么該如何判斷加卸載的轉折點1以及轉折點2？我看別人實現的時候是用應變增量小于0時為卸載，應變增量大于0時為加載。但是在計算過程中發現，顯式分析的應變會存在震蕩現象，就算是純加載階段，應變增量也會頻繁出現負值，好像應變的增減是完全隨機的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現象，不能消除。
想做鋼管混凝土柱循環軸壓，鋼管用的雙線性本構，混凝土用的CDP本構，但是出來的圖，卸載再加載的應力應變曲線中間沒有孔隙，想要第二張圖的曲線，但是出來的是第一張圖的，求各位大神指點
想請問一下大家，在workbench上的lsdyna做單軸拉伸的時候，一端固定，一端施加拉力，為什么拉力卸載后，會和彈簧一樣一直反復運動。希望能得到大家的回復。萬分感謝。
模擬的滯回曲線剛度太小，卸載段太平，承載力也矮了一截，哪位大佬能解答一下啊
我利用的非線性彈簧模擬了捏攏效果，捏攏是捏攏了，但是卸載段很直的下去了
各位大神和學長，我研究的是地鐵動荷載加載的土體動力響應，用的是摩爾庫倫本構，屬性加了摩爾庫倫塑性的，地鐵動荷載是通過dload子程序導入的，圖是加載一次的彈塑性沉降曲線，為什么只有彈性變形，沒有塑性，列車通過后位移又恢復成了0.按理論上應該是圖三圖四那樣的曲線
abaqus做riks屈曲分析為什么LPF曲線不出現下降段？ abaqus做riks屈曲分析LPF曲線不出現下降段的原因有什么
abaqus模擬混凝土框架平面內受力情況，荷載位移曲線，選擇的是加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥，比試驗得出的結果大了好幾倍，試驗得出峰值荷載為200多，模擬出來的是800多。。。。。
請問大神們，SDEG曲線中出現“平臺”，這是因為什么問題呢，怎樣才能消除它？
abaqus做riks屈曲分析LPF曲線不出現下降段的原因有什么
雙鋼管混凝土(復式鋼管混凝土)，軸心受壓，做出來的荷載-位移曲線在彈性段結束之后有小幅度下降，之后在上升，這為什么會出現小幅度的下降呢，是因為采用靜力通用分析的原因嗎
我在進行鋼梁的低周反復模擬時，滯回曲線剛進入塑性第一圈就突然性的下跌，可能會是什么原因導致的啊？鋼梁的材性只定義了彈性和塑性，沒有加任何損傷。鋼梁如圖，左端固結，右端反復加載。
我分別通過ABAQUS/Explicit與ABAQUS/Standard模塊結合材料子程序進行三軸壓縮實驗對比。我發現在ABAQUS/Explicit中開啟幾何非線性即NLGEOM后，所得到的體應變曲線失真。而不開啟NLGEOM的體應變曲線與實驗數據匹配良好。這是為什么呢？以及在這種情況下，開啟NLGEOM會有什么影響呢？
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