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本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。通過本指導，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。2. 幾何處理2.1 幾何簡化 使用三維實體單元會導致計算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model），以減少計算量。

ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。附帶詳細講解視頻和案例模型1.

<p><span style="color: rgb(18, 18, 18); background-color: rgb(255, 255, 255);">上傳一款工作用的40t卡車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna（lsdyna）的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna（lsdyna）\hypermesh初學者。

</p><p>&nbsp;&nbsp;以下分享的是用LS_DYNA搭建的特斯拉Model Y正面整車碰撞模型以及車體碰撞報告&nbsp;感興趣的小伙伴可以自取（模型有償提供）</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image"

本帖包含福特金牛座整車碰撞模型（lsdyna格式）和試驗對標的結果文件，對于初學整車碰撞分析及優化的有很好的指導作用。除此之外還有很多整車碰撞CAE模型，如有需要可私信我。

沃爾沃卡車印度公司的噪聲、振動和聲振粗糙度 （NVH） 團隊在沃爾沃全球研發的不同卡車平臺上工作。該團隊致力于提高沃爾沃重型卡車在客戶感知的噪音和振動方面的舒適度。為了實現這一目標，該團隊構建的仿真模型，以確定卡車駕駛室內的噪音和振動作為開發過程的一部分。

沃爾沃卡車印度公司的噪聲、振動和聲振粗糙度 （NVH） 團隊在沃爾沃全球研發的不同卡車平臺上工作。該團隊致力于提高沃爾沃重型卡車在客戶感知的噪音和振動方面的舒適度。為了實現這一目標，該團隊構建的仿真模型，以確定卡車駕駛室內的噪音和振動作為開發過程的一部分。

C1500皮卡整車有限元模型：附件為整車有限元計算模型 碰撞分析：

近期打算更新一些整車碰撞（Ls-dyna）的模型解讀和前后處理。重點是從lsdyna的關鍵字解讀的角度來做這個分享。模型已經算好了（如下動畫），就差給大家錄屏和做PPT了。感興趣的朋友可以先Mark一下。模型k文件會一并分享（會收費喲）。

<p>1、文件包含完整的汽車座椅模型，材料及曲線完整且不加密，便于初學者有完整的模型對比；</p><p>2、特加入行李箱碰撞工況，便于初學者參考借鑒；</p><p>3、購買者可免費贈送結果文件（文件較大無法附件，需要可聯系我）。

結合 Hertz 接觸理論，建立了在輕載條件下的齒輪傳動系統碰撞振動分析模型，闡述了齒輪嚙合狀態隨負載增加的變化，分析了轉速對齒面碰撞振動特性的影響。 2 分析模型構建 2.1 減速器模型 以單級直齒圓柱齒輪減速器為分析模型，如圖 1（a）所示。其三維模型，如圖 1（b）所示。分析模型參數，如表 1 所示。

系統結構有限元模型如下圖2所示。圖2 氫系統的框架結構有限元模型2.2 工況描述（1）水平彎曲工況在中型卡車處于滿載工況下，校核卡車其前后左右各個輪胎同時著地時的整個車身骨架的剛度及強度，得到車身骨架的應力變形圖。約束處理：約束6個方向的自由度。經軟件分析計算，應力云圖如圖3示。