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帖子
橡膠=汽車半條命:淺談ABAQUS橡膠
大
變形
仿真
5
大
注意事項
圖4、不同網格尺寸對
大
變形
仿真
的影響(左1mm/中2mm/右3mm)2:網格階次的選擇在
大
變形
的
仿真
計算中,建議優先選用線性單元,一階單元較二階單元能更好地模擬橡膠的扭曲
大
變形
,不易發生單元畸變。圖5、不同網格屬性對
大
變形
仿真
的影響(左:二階單元 /右一階單元)此外還應設置盡可能小的時間步長,以保證求解結果的精度和可靠性。
4774
9
2
想飛更高
??? 2年前
帖子
基于ABAQUS的橡膠密封圈
大
變形
仿真
分析
圖5應力云圖5結論本案例針對橡膠圈進行了一個簡單的
大
變形
分析,從應力云圖來看,
仿真
結果很好模擬了橡膠圈在壓縮時候的
大
變形
行為,后續可以單獨提取最大
變形
處的應力應變曲線等,對產品的設計有一定的參考意義。
5110
6
2
鋮君之
??? 3年前
問答
abaqus
仿真
輥壓
大
變形
模型能提取金屬流線偏角嗎?
求助大佬們,怎么用abaqus
仿真
輥壓
大
變形
的odb文件提取金屬流線偏轉角
2320
派大體星星
??? 11月前
帖子
設計
仿真
| 深入解析Adams的直接
柔性
化功能:ViewFlex
圖7 左側半徑為10mm,右側半徑為20mm的upper_link
柔性
體圖8 轉軸半徑10mm和20mm時
柔性
體
變形
量約為0.65cm和0.35cm由于本機構的特點,對于upper_link部件來說上部轉軸是載荷較
大
的位置,如果轉軸半徑過細會有較
大
的
變形
這個從工程角度是不允許的,因此,需要增大其半徑將
變形
量控制在合理范圍內。
2497
1
1
海克斯康設計與仿真
??? 8月前
帖子
柔性
再生碳纖維濕法取向
仿真
模擬及其復合材料性能研究
5 結論(1) 基于珠鏈模型和
柔性
纖維動力學方程,通過 EDEM 中的元顆粒功能與 Bonding V2 模型對纖維進行
柔性
化處理,使得纖維在運動過程中可發生不同程度的彎曲
變形
;搭建了 EDEM-Fluent 耦合數值模型,對纖維-流體的固液兩相流進行了數值模擬,分析了纖維在漸縮流場中的運動規律。(2)
仿真
結果表明:
柔性
纖維在漸縮流場中的流動是以壁面為主導的剪切排列過程。
3275
1
Space ONE
??? 2年前
帖子
一文了解多體動力學
仿真
分析方法和應用領域
電子器件跌落
仿真
柔性
屏卷曲分析Ansys Motion嶄新且強大的多體動力學解決方案Ansys Motion 擁有最先進的多體動力學求解器,能夠對于
大
自由度,
大
加速度,非線性問題,
大
變形
問題以及具有復雜幾何接觸問題有很好的解決方案。
3819
Ansys中國
??? 4年前
帖子
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-
柔性
軌道聯合
仿真
分析(含視頻教程)
6.Simpack車輛軌道耦合動力學模型計算后處理 Simpack
柔性
體
變形
動畫:展示如何查看
柔性
體的
變形
動畫。 Simpack輪軌力提取:介紹如何提取輪軌力。
5468
1
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
跟我一起來認識RecurDyn 附RecurDyn
柔性
體技術介紹下載
RecurDyn的MFBD技術中包含R-Flex(模態
柔性
體)和F-Flex(有限元
柔性
體)2種
柔性
體模型,R-Flex適合求解小
變形
,
大
規模的線性系統,求解速度快,F-Flex適合求解
大
變形
,中小規模的非線性系統,求解精度高。
3507
1
huanggu4797
??? 3年前
帖子
如何防止齒輪嚙合和齒輪
變形
所產生的噪音
行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,具有質量小、體積小、結構緊湊、承載能力
大
、傳動效率高、傳動比
大
等優點,已廣泛應用于工程機械、汽車、飛機和船舶等各行各業。在行星齒輪箱中,齒圈一般固定不動,太陽輪、行星輪和行星架旋轉。在某些情況下,齒圈的
柔性
對輪齒接觸力和傳遞到周圍結構的力都有重大影響。 此外,當行星齒輪經過時,靠近齒圈的殼體結構的局部加強可能會影響振動信號。
2777
4
聲學工程師小吳
??? 2年前
帖子
Comsol多體動力學剛柔耦合
仿真
方法
第一部分:Comsol多體動力學剛柔耦合
仿真
介紹 在通常情況下,多體動力學
仿真
中的
大
部分部件都是剛性的,由此只需要關注剛體的動力學特征,然而,在某些特殊情況下,我們需要觀察其中某個部件的
變形
、應力、應變情況,所以我們需要選擇性的將剛體和
柔性
體指派到不同的部件。
6329
6
精品課程推薦
??? 1年前
帖子
難處理流體
大
變形
與固體交互強非線性,求結合工程案例的 Abaqus流固耦合靠譜課程推薦文檔
案例二:反低空無人機抓捕網動力學
仿真
(
柔性
固體
大
變形
+ 流體阻力交互)1) 問題特點:抓捕網(
柔性
固體)在空中展開時產生
大
變形
,同時與空氣(流體)產生持續的阻力交互,屬于
柔性
固體與流體的強非線性問題;2) 理論解析:講解 ALE 算法(任意拉格朗日 - 歐拉)的網格重劃分邏輯,如何適配抓捕網的
大
變形
,以及流體阻力的計算原理(空氣動力學中的 drag 模型);3) 實操演示:從抓捕網的參數化建模
1993
anye8129
??? 6月前
視頻
手把手錄像教學——如何通過Hypermesh和ABAQUS聯合進行碰撞
大
變形
仿真
錄像全長約12分,可帶您快速入門Hm和ABAQUS在顯式
大
變形
方面的聯合
仿真
。
362
1
每天進步一點點
??? 4年前
帖子
基于Matlab Simulink的三軸運動平臺剛柔耦合
仿真
針對上述問題,基于模態綜合法原理,在Simulink環境中構建三軸運動平臺的剛柔耦合動力學模型,旨在真實反映系統在運動過程中剛體位移與
柔性
變形
之間的耦合效應,為平臺結構動態特性分析與優化提供可靠的
仿真
參考。剛柔耦合動力學研究同時包含
大
范圍剛體運動與彈性
變形
相互作用的系統動力學問題。針對三軸運動平臺等多體系統,直接采用有限元法進行全
柔性
建模將導致自由度龐大、計算效率低下。
1057
320科技工作室
??? 1月前
帖子
Adams剛柔耦合方案&
柔性
體分布載荷施加與應用,具
柔性
特征的部件耦合分析方案講解(7月24日直播)
更多情況下,需要考慮部件的
柔性
特征,例如翼面
變形
、起落架緩沖支柱外筒
變形
、航天機構中的繩索懸吊系統、艙門機構的運動與密封等。剛柔耦合分析技術的發展為解決這類問題提供了解決方案,其應用范圍涵蓋小
變形
線性
柔性
體、梁桿等細長類結構、
大
變形
非線性
柔性
體,以及橡膠等材料非線性
柔性
體與剛體機構的耦合。
2799
技術鄰公告
??? 10月前
帖子
基于
大
變形
的魚竿彎曲
變形
仿真
對比
對于
大
撓度的細長結構,更新其剛度非常重要,否則結果可能不準確。這一效應通過本次模擬得以捕捉 觀察魚竿的彎曲情況,并將更新結構剛度前后的結果進行比較 這個例子說明了釣魚竿的彎曲情況,重要的是要考慮到結構的
大
撓度 釣竿是典型的
大
撓度示例。回顧一下這個釣竿的模擬,并嘗試解釋為什么避免使用
大
撓度會對結果產生影響
1208
AutoEuler
??? 6月前
帖子
直播預告 | Adams剛柔耦合分析的解決方案及
柔性
體分布載荷施加與應用
更多情況下,需要考慮部件的
柔性
特征,例如翼面
變形
、起落架緩沖支柱外筒
變形
、航天機構中的繩索懸吊系統、艙門機構的運動與密封等。剛柔耦合分析技術的發展為解決這類問題提供了解決方案,其應用范圍涵蓋小
變形
線性
柔性
體、梁桿等細長類結構、
大
變形
非線性
柔性
體,以及橡膠等材料非線性
柔性
體與剛體機構的耦合。
2840
海克斯康設計與仿真
??? 10月前
視頻
新一代強大的
柔性
多體動力學
仿真
解決方案——ANSYS Motion
ANSYS Motion 是全新一代的多體動力學
仿真
軟件。其優秀的求解器可以顯著提升
大
規模自由度系統的
仿真
速度,且在SMP并行環境下,求解速度會進一步提升。隱式算法保證了
仿真
結果的穩定和精度。緊密集成多體和結構
仿真
求解器,可以同時求解剛體、
柔性
體、力實體和連接副的控制方程。專門為剛性體和
柔性
體混合系統定制的稀疏矩陣求解器已得到驗證,可以更好地處理
大
規模自由度系統
仿真
分析。
3960
1
Ansys中國
??? 6年前
帖子
RecurDyn成功案例:模擬
柔性
體化妝品包裝袋的填充過程
▎
仿真
過程 ?
大
部分主體結構都是采用實體建模(例如,夾具、吸嘴、噴嘴和蓋子) ?包裝袋采用可
變形
的
柔性
體建模 ?模擬包括打開、填充、封口和晃動的全過程 ?為了在短時間內制作多種類型的包裝袋,利用RecurDyn/ProcessNet實現了
柔性
體包裝袋的自動化建模 ?基于RecurDyn和ParticleWorks實現流固耦合分析(FSI)
2610
2
1
杭州擬創(RecurDyn原廠)
??? 3年前
帖子
仿真
APP助力OLED
柔性
屏幕高效設計
而采用多物理
仿真
平臺Simdroid無代碼化封裝的
仿真
APP,可以快速對
柔性
屏幕不同疊層厚度與材料參數進行對比分析,極
大
提高了設計效率,并大大降低了設計人員的技術要求門檻。圖1 市場熱門折疊屏手機(來自網絡)二、
仿真
APP解決方案
柔性
屏幕折疊性能與疊層結構關系密切,一般的OLED屏幕疊層包含PET、UTG玻璃、POL偏光片、PANEL層等,各層由OCA光學膠粘接成一個整體。
3063
3
仿真APP
??? 2年前
帖子
基于Adams剛柔耦合
仿真
分析及應用
1 剛柔耦合基本理論 在外部載荷作用下,物體一定會發生彈性
變形
,所以,多體系統都可以等效認為是一個多
柔性
系統。在這種情況下,如果所研究的部件剛度
大
并且不考慮部件的應力-應變響應,則可以將該部件視為剛體。但是當所研究部件的彈性
變形
對系統的影響較
大
,或者在外部載荷作用下部件的
變形
較為明顯時,則必須考慮部件的彈性系數。
3397
6
2
天佑有限元
??? 4年前
20條/頁
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