用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？
用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度（三角形的頂端）和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度？1654414932821.png
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
USDFLD子程序進行彈性損傷分析時得到的載荷-位移曲線？
如圖所示，進行的是彈性損傷分析，理論上載荷-位移曲線應該是漸變的，即曲線斜率從初始的逐漸變平直至模量折減為0時下降，而我得到的是如下圖所示的臺階狀。
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君雨 ??? 4年前
Abaqus繪制力和位移及殘余位移曲線 
利用Abaqus后處理模塊繪制力和位移曲線，如果是abaqus中建模求解，那么繪制曲線比較容易操作，如果是在hypermesh等軟件中建模，只是在abaqus中求解，如何進行殘余變形曲線的繪制呢？本期以翼子板抗凹為例，進行力和殘余位移曲線的繪制。
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五星好評 ??? 7年前
用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？ 
用于膠層的雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度（三角形的頂端）和載荷位移曲線中的最大載荷是對應的嗎？是不是就是通過仿真得出的最大載荷/膠接面接=雙線性本構模型中損傷起始位移對應的拉伸峰值強度？
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
基于廣義Hoek-Brown應變軟化巖體GRC曲線及圍巖位移應力塑性區(qū)繪制的matlab源碼包括詳細
<p>基于廣義Hoek-Brown應變軟化巖體GRC曲線及圍巖位移應力塑性區(qū)繪制的matlab源碼，圍巖特征曲線、支護特征曲線、圍巖塑性區(qū)、位移和應力云圖繪制詳細代碼，看懂后可隨意更改參數，適應于彈脆性、理想彈塑性和應變軟化巖體各種彈塑性本構模型</p>
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柳佳慧 ??? 3年前
漸變振動載荷作用的多層多框架梁結構仿真分析
在定義裝配步驟中設置默認，沒有特別需要注意的地方，設置分析步中應根據所要施加的載荷曲線來設置仿真時間（time period），這里因為在A點需要施加63秒的振動位移載荷，因此時間設為63。接下來通過載荷曲線實現位移加載，當然也可以通過力加載的方式實施，這里因為考慮到結果的收斂性，因此采用曲線方式施加。邊界條件定義是將多層框架最底層的四個節(jié)點設置固定即可。
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程功 ??? 3年前
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結構，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現波動階段？
ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結構，施加均布荷載之后，位移曲線一直增大，未出現波動階段，且施加點面自動接觸，鋼筋直接破壞是為啥
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小程序用戶_bRsKx88S ??? 3年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真 
為了方便在ANSYS軟件中提取鋼絲繩內部鋼絲接觸線上的位移特征，研究鋼絲之間的相對運動，在Creo2.0軟件中繪制出鋼絲接觸線[3],導入ANSYS軟件后則會自動生成接觸線。本文選用的1+6鋼絲繩參數如下：中心絲絲徑3.4 mm, 側絲絲徑3.1 mm, 側絲捻距73 mm, 鋼絲繩長100 mm。
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Infiniteelements ??? 2年前
復合材料層合板拉伸的試驗和數模結果載荷位移曲線的最大載荷可以對上但是失效位移對不上，可能是什么原因？
如題
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LU& ??? 3年前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析 
</p><p>在結構靜力學方面，ANSYS Workbench能夠模擬材料在靜態(tài)載荷下的響應，包括應力、應變和位移等參數。在結構動力學分析中，該平臺可以模擬結構在動態(tài)載荷下的行為，如振動和疲勞。剛體動力學分析允許工程師研究物體在受到力和扭矩作用時的運動情況。</p><p>流體動力學模塊使工程師能夠模擬液體或氣體在各種條件下的流動行為，這對于設計高效的流體傳輸系統(tǒng)至關重要。
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力學AI有限元 ??? 12月前
請教一下各位大佬，在abaqus中如何繪制位移時程曲線？
就像這種的
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扎不多德勒 ??? 4年前
abaqus動力顯示計算的位移載荷曲線比實驗測量偏小10%？
藍色與紅色分別是采用位移與速度為控制量計算結果，均偏小
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我也只是想要發(fā)財平安快樂自由罷了 ??? 2年前
有限元分析ANSYS理論與應用下載 
這個模塊用于檢查在一個時間段或子步歷程中的結果，如節(jié)點位移、應力或支反力。這些結果能通過繪制曲線或列表查看。繪制一個或多個變量隨頻率或其它量變化的曲線，有助于形象化地表示分析結果。另外，POST26還可以進行曲線的代數運算。
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分享菌 ??? 4年前
Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應減振分析 
圖 2 頂面的 X 向位移頻響曲線7、采用粘彈性阻尼器重復上述分析。復制諧響應分析系統(tǒng)。在新的分析中，為阻尼器部件添加一個命令片段，粘貼定義Prony 級數復剪切模量的命令（見圖 3）。運行仿真并繪制 X 向位移頻響曲線（見圖 4）。可以觀察到，在工作載荷頻率下，位移幅值已降至 4×10?3mm 以下。
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JXKJ ??? 6天前
基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機滑橇式起落架的跌落分析 
對比發(fā)現，當跌落的載荷約為倍數增加時，起落架的變形也會有較小浮動的增加，其增長率約為（0.147+0.104）/1.868=13%。圖5 1 m/s不同載荷位移-時間圖 圖6 18 kg不同速度位移-時間圖 由圖6可知，當載荷不變時，以載荷18 kg為例。
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小白Johnny ??? 2年前
求助abaqus荷載-位移曲線圖?
在邊界條件中施加轉角位移，求問怎么導出或者繪制荷載—轉角位移曲線，因為abaqus后處理中只能導出moment-angle曲線
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s_un ??? 2年前
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） 
繪制彎矩曲線圖；3. 插值計算彎矩0點位置；4. 在零點附近增補提取截面，精確插值結果;
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cae_lizh ??? 11月前
乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實戰(zhàn)操作
（加載200mm時刻） 點擊“查詢” → “節(jié)點位移” 選擇車門最外緣節(jié)點，系統(tǒng)顯示位移值 結果： 最大侵入量：187mm 侵入位置：防撞梁中段偏前區(qū)域 6.4 曲線繪制 李工需要繪制剛性壓頭的“力-位移”曲線，用于與試驗對標。
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工程師小戴 ??? 2月前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
當使用 Ansys 隱式求解器提供預加載時（Relaxation Type: Explicit After Ansys Solution），采用的方法略有不同。此時應力初始化基于規(guī)定的幾何形狀（即隱式求解得到的節(jié)點位移結果）。在這種情況下，顯式求解器僅用 101 個時間步長來施加預加載。
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大龍貓?? ??? 7月前
8_APDL基礎及仿真理論-–非線性屈曲分析 
定義位移和載荷變量xvar,2 !設置載荷為X坐標plvar,1plvar,3 !plot位移-載荷曲線。Finish
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白巧克力學仿真 ??? 1年前
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