粘滯性阻尼器和摩擦阻尼器的搜索結果

發布

相關搜索1073

帖子在SAP2000和Perform3D中設計粘滯流體阻尼器

接下來，課程進入SAP2000的實際操作建模，你將學習如何正確定義非線性連接單元、分配阻尼器屬性，并將粘滯流體阻尼器集成到結構系統中。你將執行線性和非線性時程分析，解釋關鍵結果，并通過位移、加速度和力響應來評估阻尼器的有效性。在高級部分，課程涵蓋Perform3D建模，重點關注基于性能的抗震評估、非線性組件、阻尼器校準和驗收標準。

2642 1

仿真資料吧 ??? 4月前

帖子技術|?建筑減隔震設計消能粘滯阻尼器介紹

3、雙出桿粘滯阻尼器結構對稱、緊湊，安裝方便且所需安裝空間較小，并且阻尼器兩端裝有關節軸承，不僅利于施工安裝，而且阻尼器工作時的方向適用性強。4、技術合理性:消能減振、抗震結構則通過設置消能桿件和減震裝置，在出現變形時，大量迅速地消耗能量，保護主體結構的安全。結構越高、越柔，消能減振、抗震效果越顯著。

5017

小白Johnny ??? 2年前

問答 abaqus粘滯阻尼器模擬？

請問一下我在abaqus模擬出來了粘滯阻尼器的滯回曲線但是為什么應用在支撐上面沒用效果

2568 3

孟澤維 ??? 1年前

問答有償求助，有人會abaqus建模摩擦阻尼器嗎？

本人研一新生，只會鋼混結構單軸往復的建模，現在想入門摩擦阻尼器的建模，對單元選擇、摩擦模擬等等一竅不通。這方面有人會嗎，最最簡單的摩擦阻尼器就行。

2251 1 2

用戶_40981 ??? 2年前

問答 ABAQUS能用Connector模擬往復荷載的摩擦阻尼器嗎？

ABAQUS能用Connector模擬往復荷載的摩擦阻尼器嗎？

2529 5

百草霜??? ??? 1年前

帖子【03】黏滯阻尼器不同安裝方式的適用性及位移放大系數推導（第1篇）

斜向形、人字形、剪刀型黏滯阻尼位移放大系數推導如下所示：肘節型位移放大系數參：黏滯阻尼器不同安裝方式的適用性及位移放大系數推導（第2篇）參考文獻陳永祁，馬良喆等. 建筑結構液體黏滯阻尼器的設計與應用. 中國鐵道出版社劉莎等. 關于粘滯阻尼器在結構的布置位置及安裝方式. 四川建筑材料 Ani Natali Sigaher, et.

3428

防震技術 ??? 2年前

帖子設計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構建頻率相關阻尼器準確預測行駛和操縱性能

本研究使用定量方法來確定懸架參數的范圍，以提高乘坐舒適性和操縱性能。被動阻尼器使用簡單的非線性曲線（力與速度）建模，該曲線與FSD阻尼器模型的相關性不好。在現代乘用車的發展過程中，減振器的選擇在很大程度上涉及主觀測試。本文所提出的方法在模擬開發過程中更準確地預測了行駛和操縱性能。需要一個系統來實時監測和預測懸架支柱的性能。

2455

海克斯康設計與仿真 ??? 1年前

設計仿真 | 馬恒達使用Adams與ODYSSEE機器學習構建頻率相關阻尼器準確預測行駛和操縱性能

帖子【04】黏滯阻尼器不同安裝方式的適用性及位移放大系數推導（第2篇）- 肘節型

采用肘節型的黏滯阻尼器位移放大系數和耗能效果探討黏滯阻尼器是由缸體、活塞、黏滯材料（常采用二甲基硅油）等部分組成，利用黏滯材料運動時產生黏滯阻尼耗散能量的減震裝置。01不同肘節型安裝方式的黏滯阻尼器位移放大系數？

2754

防震技術 ??? 2年前

帖子【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發及相應結構需求指標評估

第一次屈服后剛度較大，用于控制體系的高階振型影響，然后在預設層間位移角處，進行變剛度，即較小的第二次屈服后剛度，以實現強度和剛度解耦，降低阻尼器支撐對相鄰構件或者節點域的強度需求，改善整體結構的受力合理性。其次，針對現在研究較多的楔形摩擦阻尼器存在的受壓側向穩定性，變形協調性和設計的靈活性（保證自復位前提下，摩擦系數和摩擦傾角非解耦，摩擦面傾角需要大于一定值，該值是較大屈服后剛度的一個原因）。

5081 10 7

OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前

視頻 abaqus實例-054connector連接器替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼（2025-11-28）

abaqus實例-054connector連接器替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼（2025-11-28）

865

吳永童 ??? 5月前

abaqus實例-054connector連接器替換spring非線性彈簧模擬摩擦減振阻尼（2025-11-28）

帖子【JY】減隔震設計思考Ⅱ

本手冊研究的阻尼器是使用粘滯阻尼裝置的“油阻尼器”、“粘滯阻尼器”、“粘彈性阻尼器”。塑性滯回裝置：主要是指利用金屬材料（鋼材、鉛）的塑性滯回產生的阻尼抗力消耗能量的裝置。同時也包括利用金屬材料界面的摩擦所產生的阻尼抗力消耗能量的裝置。本手冊研究的阻尼器是利用塑性滯回裝置的“軟鋼阻尼器”、“摩擦阻尼器”。

3269 3 3

建源之光 - 減隔震 ??? 2年前

帖子 ABAQUS阻尼詳解一二

能量耗散是由多種效應引起的，包括結構接頭處的摩擦和局部材料滯后。阻尼是一種方便的方法，可以在不詳細模擬效果的情況下包含重要的能量吸收。

10595 33 7

Love無劍 ??? 4年前

問答 Abaqus,創建彈簧/阻尼器的方法？

Aaqus CAE 相互作用模塊——特殊設置里的彈簧/阻尼器怎么操作啊？？打算在兩實體單元接觸之間添加阻尼，用參考點分別與兩面進行運動耦合，再在兩參考點之間創建“彈簧/阻尼器”，但是為什么計算結果不收斂呢？（兩實體之間為緊密接觸靠摩擦受力的關系）

2610 3 5

Clayy ??? 4年前

帖子基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析

該結果說明有限元建模方法可以很好的模擬橡膠減振器的動態特性，同時說明了所建立模型的準確性和建模方法的有效性，可以為后續的橡膠減振器的選型、優化設計以及使用減振器的設備的動態分析等提供分析基礎。聲明：本微信轉載文章出于非商業性的教育和科研目的，并不意味著支持其觀點或證實其內容的真實性。

3390 6 2

想飛更高 ??? 2年前

帖子【JY】結構概念之(消能減震黏滯阻尼器)

(3) 慢速測試慢速測試的目的，一方面測試消能阻尼器的極限位移，另一方面可以通過慢速測試檢驗消能阻尼器在低速狀態下的性能，獲得消能阻尼器的摩擦力，因為過大的摩擦力會造成密封圈漏油。測試方法采用靜力加載試驗，控制試驗機的加載系統使阻尼器勻速緩慢運動，記錄其伸縮運動的極限位移值和摩擦力。

6210 9 1

建源之光 - 減隔震 ??? 4年前

帖子【科研分享】鋼摩擦片的可行性及磨損研究

如今，因為結構可恢復性被越來越多研究者追求，各類高性能的被動阻尼器被研發出來，并用于傳統的結構，以期降低結構的總體響應和主結構的損傷，從而提高結構的抗震性能。如各類基于后張拉的阻尼器，或者基于形狀記憶合金，或者多線性彈簧的復合系統。過去的研究表明，良好的阻尼器系統應同時具備可恢復性能，即較低的殘余變形，較飽滿的耗能，同時可以盡量在震后免于更換或者易更換。

3571 5 2

OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前

帖子基于Adams的磁流變阻尼器虛擬樣機仿真研究

用有限元方法研究半主動座椅懸架系統的振動磁流變液阻尼器汽車設計當中，座椅在確保乘客舒適性方面發揮著重要作用，特別是在長途駕駛時。如今大多數制造商更多關注座椅的靜態舒適性，而對動態舒適性關注有限。韋洛爾大學的這個學生項目幫助我們進一步了解動態舒適性的重要性。利用Adams仿真工具，學生們設計了一個模型，用PID控制器和新設計的磁流變液阻尼器來考察半主動座椅懸架系統的性能。

2593 3 2

上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前