高等土木工程結構（ABAQUS模擬實驗/實驗室模型實驗） 
高等土木工程結構（ABAQUS模擬實驗/實驗室模型實驗）
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戴上耳機╭脫離喧嘩の世界_0911 ??? 4年前
橋梁工程結構動力學國家重點實驗室的計算利器---高速計算設備硬件配置推薦 
這些研究有助于提前發現橋梁結構的問題并采取相應的維修和保養措施。在橋梁工程結構動力學研究中，常用的軟件工具包括但不限于：SAP2000：用于橋梁結構的有限元分析和動力學模擬。ANSYS：用于橋梁結構的有限元分析和動力學模擬。ABAQUS：用于橋梁結構的有限元分析和動力學模擬。MIDAS Civil：用于橋梁結構的有限元分析和動力學模擬。
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UltraLAB ??? 2年前
VI-grade宣布將于IDIADA駕駛模擬器實驗室舉辦中國首次零原型峰會 
本次活動將在位于山東招遠的Applus+ IDIADA駕駛模擬器實驗室舉辦。誠邀您的參與！
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
【iSolver案例分享59】 水下爆炸實驗常用結構-簡化船體梁的模態計算與對比（Abaqus、文獻） 
本文參考了Zhou等人發表的論文[1]，利用Abaqus、iSolver軟件對其中的簡化船體梁結構進行了模態計算，主要對水下爆炸中備受關注的一階垂向模態結果（干、濕）進行了對比，以評估自主有限元軟件iSolver在計算精度、可靠性和便利性等方面的表現。1 模型介紹 根據論文提供的信息，建立如下所示的簡化船體梁結構模型：長2.8米，寬0.3米，高0.08米，板厚0.003米。
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Johnny1688 ??? 2年前
漢航（北京）科技有限公司-西工大航空學院“結構動力學聯合實驗室”揭牌和設備捐贈儀式成功舉行 
通過這種合作，西北工業大學航空學院和漢航將進一步提升航空結構動力學領域的研究能力和創新水平，期望為中國航空事業的發展做出更大的貢獻。會議過程中李斌、李帥共同為聯合實驗室簽約，于輝、李帥為聯合實驗室揭牌，楊智春代表聯合實驗室接受儀器捐贈。隨后聯合實驗室開展技術交流座談，相關專家圍繞航空技術領域未來布局與方向展開深入交流研討，并共同為聯合實驗室的發展出謀劃策。
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漢航 ??? 1年前
利用超彈性實驗數據進行平面密封模擬（Mooney-Rivlin 超彈性模型） 
經過一系列數據擬合試驗表明，對于該材料試驗數據，雙參數“Mooney-Rivlin超彈性模型”擬合數據的效果優于其他模型，決定采用雙參數Mooney-Rivlin模型。第 2 步：設置 在 ANSYS Workbench 主菜單上拖放靜態結構分析： 步驟3：工程數據（材料模型） 本教程最重要的部分是創建和定義材料數據。
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仿真資料吧 ??? 1年前
關于混凝土RHT模型shpb實驗模擬
用RHT模型在ls dyna中模擬shpb實驗得到的動態峰值抗壓強度很低只比靜態抗壓強度高了10MPa左右，請問各位大佬是怎么回事？ps： 我用相同建模模型，HJC模型模擬是正常的，RHT模型中的fc等參數也是修改過的。
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用戶_36078 ??? 2年前
ABAQUS模擬鋼筋混凝土框架柱低周往復實驗 
ABAQUS模擬鋼筋混凝土框架柱低周往復實驗課程列表混凝土及鋼筋籠部件建立與裝配混凝土塑性損傷計算（1）混凝土塑性損傷計算（2）鋼筋本構計算 材料指派及網格劃分相互作用設置及荷載施加作業創建與結果提取本課程通過鋼筋混凝土柱低周往復實驗模擬案例，手把手教授ABAQUS中鋼筋混凝土結構建模方法，其中混凝土損傷塑性模型數據計算方法
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1點 ??? 5年前
abaqus模擬cfrp加固鋼筋混凝土柱滯回曲線，曲線會發生陡降，但實驗曲線中沒有發生陡降？
abaqus模擬cfrp加固鋼筋混凝土柱滯回曲線，曲線會發生陡降，但實驗曲線中沒有發生陡降
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用戶_29899 ??? 1年前
【CAE案例】鋼筋混凝土結構的非線性地震分析的建模和實驗驗證 
01 案例背景為了滿足評估地震載荷對土木工程性能影響的需求，SEPTEN與EDF研發部門合作，開展了一項關于模擬鋼筋混凝土結構的研究與開發計劃。該項目的重要貢獻是開發了交替循環載荷下的兩種鋼筋混凝土模型：2D各向異性的Nada?_B模型，與3D各向同性Endo_Isot_Béton模型。
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CAE璐姐 ??? 2年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應用 
</p><p>2、 ABAQUS 在建筑工程中的應用實例</p><p>1、建筑結構構件和節點分析</p><p>? 鋼管混凝土構件：鋼管混凝土因鋼管與混凝土相互作用，具有承載力高、塑性韌性好等諸多優點，在工程中廣泛應用。ABAQUS 模擬時，確定合理材料本構關系及處理界面接觸是關鍵。通過模擬，其計算曲線與實驗曲線對比及截面剪應力分布研究成果顯著，相關成果已被多地工程建設標準采納。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析 
基于ABAQUS的碳棒拉伸實驗模擬仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
整車及系統研發驗證-實驗室試驗介紹 
通過這些參數，可以優化車輛的懸掛系統和車身結構，從而提高車輛的振動性能和舒適性。五、24通道軸耦合實驗臺24通道軸耦合實驗臺是評估車輛動力總成性能的一種方法，可以模擬車輛在不同工況下的動力輸出情況。在實驗中，車輛的動力總成被連接到一個特制的測試設備上，通過控制測試設備的運動來模擬車輛在不同工況下的動力輸出情況，從而評估車輛的動力性能和經濟性。
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汽車公社 ??? 3年前
abaqus里如何模擬實驗局部屈曲應變反向情況
我現在在做一個軸壓鋼柱的模擬，想模擬實驗中布置應變測量的情況，應該選哪個應變量呢？具體怎么提取。下圖是實驗布置，測量的是構件沿長度方向的應變。
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汪鵬翔 ??? 2年前
地磁作用下油氣管道力磁耦合仿真分析與實驗研究 
楊曉惠等[7]構建了考慮力磁耦合效應和位錯釘扎效應的擴展磁荷模型，研究了多種管道異常狀況引起的弱磁檢測信號變化規律，同時利用工程檢測實驗驗證了該模型的有效性。何騰蛟等[8]建立了埋地鐵磁管道非接觸磁應力信號理論模型，通過自主研制的非接觸掃描磁力計識別出磁異常管段。
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L十七 ??? 2年前
為什么在abaqus模擬拉伸實驗時在無損傷設置的情況下仍會頸縮？
<p>用顯式模擬拉伸實驗，沒有加損傷準則的情況下，材料依然發生了頸縮，頸縮何時發生是什么參數決定的呢？</p><p>由于模擬時頸縮提前發生導致材料的延伸率下降了與實驗拉出來的力位移曲線不一致，這應該怎么調整？</p>
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用戶_36809 ??? 12月前
abaqus模擬鋼筋混凝土剪力墻抗震，模擬數據小于實驗數據的一半是由什么導致的？
用abaqus模擬鋼筋混凝土剪力墻抗震試驗，混凝土強度為C30，鋼筋有HRB400和HPB300，施加的軸向壓力為200kN，水平荷載為由位移控制，輸出的滯回曲線幾乎小于原試驗數據的一半，調了水平位移的幅值也不對，可能是哪出錯了呢？求大佬們賜教
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用戶_93643 ??? 12月前
一種多功能往復加載小試驗臺 | 批量小實驗的生產機器 
簡介 在土木人眼中，一提到構件試驗或者子結構試驗，腦海中馬上浮現的就是幾噸的構件在幾十噸或者幾百噸輸出力的作動器作用下被“蹂躪”。
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CELab-001 ??? 4年前
振動基礎知識：實驗模態分析的基本流程 
，吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室、湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室、西南交通大學牽引動力國家重點實驗室、航空發動機高性能制造工業和信息化部重點實驗室等國家級、省部級重點實驗室等。
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Bjhq2021 ??? 4年前
為什么ABAQUS擬靜力滯回曲線模擬的剛度比實驗大？
橋墩擬靜力試驗滯回曲線一開始承載力最大,紅色的是模擬圖，全程按位移控制，模擬值（紅色部分）位移較小時承載力就很大，圖像中部傾向于豎直的一個狀態而試驗值（黑色部分）承載力在位移較小時就比較“斜”這是什么原因造成的
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懶惰克星 ??? 2年前
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