空調(diào)管路模態(tài)分析（干模態(tài)、濕模態(tài)及單向流固耦合） 
流體計(jì)算收斂圖如下： 流體分析完后，我們已經(jīng)得到了流體在流動(dòng)時(shí)對(duì)管路的作用力，隨后便是將該壁面的作用力傳遞到結(jié)構(gòu)靜力分析中去，將靜力分析的結(jié)果再傳遞到模態(tài)分析中去進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，靜力分析和預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析設(shè)置如下： Imported Load分析設(shè)置： 6、結(jié)果對(duì)比分析 將三種情況的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，分析結(jié)果如下，我們可以發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力模態(tài)頻率最高
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晚竹田 ??? 3年前
水下潛艇濕模態(tài)分析（聲學(xué)模態(tài)模塊） 
潛艇水下的振動(dòng)模態(tài)，稱為水下潛艇的濕模態(tài)。</p>
<p>建模過程中需要建立流固耦合模型，其中流體為理想流體，滿足如下基本假設(shè)：</p>
<p>（1）流體是無粘和可壓縮的：</p>
<p>（2）聲波振幅相對(duì)較窄，這樣流體密度變化較小；</p>
<p>（3）波傳播與熱力學(xué)過程是絕熱的。
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鐘偉良 ??? 3年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44：聲學(xué)分析（3）-濕模態(tài) 
==第44篇：濕模態(tài)分析==2.1.1 濕模態(tài)概念一個(gè)結(jié)構(gòu)體在真空中的振動(dòng)和在周圍流體介質(zhì)中的振動(dòng)有時(shí)差異巨大，必須分開考慮，此時(shí)有干濕模態(tài)之分，以下干濕模態(tài)概念選之：結(jié)構(gòu)振動(dòng)問題中的干模態(tài)和濕模態(tài) - 知乎 (zhihu.com) 模態(tài)分析是結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問題中最為普遍的一個(gè)問題，大家對(duì)這個(gè)概念也非常熟悉，它是結(jié)構(gòu)的固有特性，在不考慮阻尼的影響下，只與結(jié)構(gòu)的剛度和質(zhì)量有直接關(guān)系。
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SnowWave02 ??? 2年前
流體作用下彎曲管道單向流固耦合計(jì)算及濕模態(tài)分析 
圖18 約束定義圖19 應(yīng)力分布模態(tài)分析濕模態(tài)分析實(shí)際上是在單向流固耦合計(jì)算基礎(chǔ)上進(jìn)行的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。下面來介紹一下彎曲管道在流體作用下振動(dòng)模態(tài)分析。1干模態(tài)計(jì)算先考慮干模態(tài)分析(不考慮流體在管道中的流動(dòng))。計(jì)算流場如圖20所示。去掉以上流體計(jì)算，只利用固體計(jì)算網(wǎng)格。
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仿真客 ??? 3年前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ——預(yù)應(yīng)力模態(tài) 附模態(tài)應(yīng)力、頻響應(yīng)力和PSD應(yīng)力下載 
前文對(duì)預(yù)應(yīng)模態(tài)分析產(chǎn)生的原理進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹，對(duì)拉/壓預(yù)應(yīng)力模態(tài)進(jìn)行了分析，并和無預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。 現(xiàn)以ANSYS為例，結(jié)合前文介紹的理論和要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)具體分析。
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灣灣梅 ??? 4年前
流體作用下彎曲管道單向流固耦合計(jì)算及濕模態(tài)分析 
而在水中行駛的船，由于水的密度比較大，水對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)的影響比較大，如果忽略水的影響，那么計(jì)算出來的模態(tài)(干模態(tài))就與實(shí)際的船的模態(tài)誤差就很大，此時(shí)就必須考慮水的影響，計(jì)算濕模態(tài)。 濕模態(tài)分析實(shí)際上是在單向流固耦合計(jì)算基礎(chǔ)上進(jìn)行的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。
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CFD流體分析 ??? 4年前
ABAQUS預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析
ABAQUS預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，預(yù)應(yīng)力鋼絞線兩頭是嵌入混凝土中的，中間段時(shí)裸露在外的。前幾階模態(tài)都是正常的，跟預(yù)期差不多，但是后面的頻率值就很小。這是怎么回事啊
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流淚的蝌蚪 ??? 2年前
ANSYS workbench機(jī)翼預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生你會(huì)得到什么：1、學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)翼三維模型的處理2、學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析步的建立3、學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析的邊界條件的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.案例介紹了ANSYS workbench 飛機(jī)機(jī)翼預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。
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天空紀(jì)年xh ??? 10月前
有關(guān)ANSYS濕模態(tài)計(jì)算問題
請(qǐng)問大家在做濕模態(tài)仿真分析時(shí)，如圖所示的結(jié)構(gòu)一半在空氣中一半在水中，求解時(shí)老是遇到An unknown error occurred during solution.
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用戶_37518 ??? 2年前
Abaqus預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 附Abaqus 分析用戶手冊(cè)材料卷下載 
預(yù)應(yīng)力模態(tài)模態(tài)分析是一個(gè)線性攝動(dòng)分析，只能進(jìn)行線性求解。在動(dòng)力學(xué)方程中，其載荷矩陣和阻尼矩陣為0，特征值的提取只取決于剛度矩陣和質(zhì)量矩陣。而結(jié)構(gòu)在外載荷的作用下剛度矩陣會(huì)發(fā)生變化，也就間接影響了結(jié)構(gòu)的固有頻率。而預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下，我們不清楚剛度矩陣的變化對(duì)模態(tài)頻率的影響時(shí)，便需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析。
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仿真客 ??? 4年前
各位老師，我進(jìn)行拱壩模態(tài)分析計(jì)算。在求解階段，在位移清零upcoord,1,on 這一步ansys就進(jìn)入卡死狀態(tài)。請(qǐng)問我這樣進(jìn)行拱壩模態(tài)分析，流程和代碼是否正確呀？
提取特征值和特征向量 finish /solu expass,on !擴(kuò)展模態(tài)求解答 !必須先finish，在expass psolve,eigexp finish
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王龍江 ??? 1年前
ansys workbench預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析求解出錯(cuò)，是什么原因啊？
ansys workbench預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析求解出錯(cuò) 求解出錯(cuò)報(bào)告消息是這兩張圖顯示的，是什么原因啊？
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用戶_55480 ??? 1年前
Workbench聲模態(tài)（濕模態(tài)）教學(xué)案例 
? ? ?采用Workbench19.0 中的Modal Acoustics?模塊進(jìn)行了聲模態(tài)（濕模態(tài)）自由模態(tài)的仿真，仿真過程考慮加速度、溫度、自由液面以及對(duì)應(yīng)頻率范圍了的液體晃動(dòng)情況，結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變、液體晃動(dòng)速度和聲壓分布情況。案例文件見附件，有疑問請(qǐng)咨詢QQ：921238461.
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憶森 ??? 5年前
機(jī)翼簡易模型結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析與預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 
機(jī)翼簡易模型結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析與預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析●學(xué)習(xí)目標(biāo):如圖7-5所示，本實(shí)例為機(jī)翼簡易模型結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，通過本實(shí)例學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析的基本操作方法和相關(guān)設(shè)置。●起始文件: Ch7/Ch7-1/Airfoil modeling.wbpj。●結(jié)果文件: Ch7/Ch7-1/Airfoil modeling Analysis wbpj。
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余俊煒 ??? 3年前
ansys workbench19.2濕模態(tài)分析時(shí)添加自由液面無法求解？
ansys workbench19.2濕模態(tài)分析時(shí)，添加自由液面求解不了，抑制自由頁面可以求解，是怎么回事呢？具體見下圖：
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L_2194 ??? 3年前
【急求】為什么ansys預(yù)應(yīng)力仿真時(shí)，加速度載荷的改變，而器件的模態(tài)保持不變？
<p>菜鳥本人在進(jìn)行一個(gè)ansys加速度計(jì)仿真時(shí)，仿真目的是，通過控制施加的加速度不一樣，來觀察諧振器的模態(tài)頻率變化。主要結(jié)構(gòu)是質(zhì)量塊和兩個(gè)諧振器，其中外諧振器與質(zhì)量塊直接連接，內(nèi)諧振器通過兩個(gè)錨點(diǎn)固定，兩個(gè)諧振器通過機(jī)械梁連接。可是不管我的加速度載荷怎么變化，諧振器的模態(tài)頻率仍然不會(huì)改變，有大佬知道這是為什么嗎？</p><p>是沒有形成有效的預(yù)應(yīng)力嗎？還是一些設(shè)置有問題？
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用戶_127255 ??? 8月前
ansys預(yù)應(yīng)力模態(tài)求解，一直在10%卡很久?
ansys預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析，求解過程一直卡在10%，模型我已經(jīng)盡量簡化了，綁定也不怎么多，網(wǎng)格劃分?jǐn)?shù)量多，對(duì)次要部位的網(wǎng)格進(jìn)行了尺寸調(diào)整，網(wǎng)格變粗（30mm到50mm),網(wǎng)格單元數(shù)是減少了些，但次要部位網(wǎng)格劃分失效，還有什么解決的方法嘛？
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用戶_55480 ??? 1年前
基于Actran薄膜模態(tài)法進(jìn)行車輛風(fēng)噪對(duì)流壓力和聲波壓力的分離研究 
薄膜模態(tài)是一組與薄空氣層聲波波長有關(guān)的數(shù)值模態(tài)，利用它可以構(gòu)造一組歸一化的正交基，用于分離和計(jì)算對(duì)流和聲壓波動(dòng)。薄膜模態(tài)分解的基本原理包括三個(gè)步驟：薄膜模態(tài)提取、壓力分解和壓力重建。
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Cruise ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》 
工字型橫截面各階模態(tài)振動(dòng)頻率見表 5。第 1 階頻率無限接近于零，近似于剛體運(yùn)動(dòng)。和實(shí) 心矩形橫截面梁體相比較，變形程度較為劇烈， 且易產(chǎn)生扭曲變形。4 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 從上述 3 種截面模態(tài)分析中可以看出，在 5 階模態(tài)和 6 階模態(tài)中，空心截面前 6 階頻率較低， 但其變形嚴(yán)重。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
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