高強度材料的搜索結果

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不同加載條件下，夾雜物對材料疲勞性能的影響也不同，在高載條件下，無論有沒有夾雜物的存在，外加載荷均足以使材料產生塑性流變，夾雜物的影響較小，而在材料的疲勞極限應力范圍，夾雜物的存在造成局部應變集中成為塑性變形的控制因素，從而強烈地影響材料的疲勞強度。也就是說，夾雜物的存在主要是影響材料的疲勞極限，對高應力條件下的疲勞強度影響不明顯。

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懵懂心 ??? 4年前

問答脆性材料的抗拉強度＜抗切強度＜抗壓強度如何理解？

鑄鐵的純剪切試驗觀察到：斷裂面與剪切面成45°角，說明脆性材料的斷裂是拉應力主導的。而鑄鐵的壓縮試驗觀察到：斷裂面與壓縮方向成30°至50°角。問題： 1、鑄鐵在壓縮試驗中的斷裂是拉應力主導還是切應力主導？ 2、脆性材料斷裂的主導應力因受力狀態不同而不同嗎？ 3、根據屈服的理論，材料達到屈服極限時，其最大正應力與最大切應力均達到屈服極限，那該如何理解脆性材料的抗拉強度＜抗切強度＜抗壓強度？

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學力學的法醫 ??? 4年前

問答 LSDYNA里的13號材料輸入的參數到底對應的是哪個值？輸入的參數與彎曲強度和壓縮強度的關系？

2.ETAN指的是Ep還是Et，兩者在材料應力應變圖上的區別？3.失效壓力（截斷壓力）指的是什么壓力，為什么會小于0，是定義拉伸屈服強度的力嗎？4.輸入的參數與材料的彎曲強度，壓縮強度之間的聯系，怎么根據輸入的參數計算出材料的彎曲強度和壓縮強度？

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蝦君 ??? 1年前

帖子材料的理論斷裂強度附晶體材料強度與斷裂微觀理論下載

而實際上，對于純鐵的抗拉強度是只有170～270MPa左右，我們熟知的Q235鋼，其抗拉極限為375～460MPa，Q345鋼的抗拉強度約是490-620MPa，遠遠低于材料的理論斷裂強度。主要原因在于公式(11)表示的是理想材料的斷裂強度，也就是說材料中沒有任何的缺陷。但這是不可能的，材料在冶金、鑄造、加工等過程中難免會產生一些初始缺陷，造成應力集中從而大大降低了材料的強度缺陷。

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知識熱點 ??? 4年前

帖子【專業知識】高強度螺栓又叫高強度摩擦預緊螺栓，這些你知道嗎？

在日常溝通中，僅僅是簡略了“摩擦（Friction）”“預緊（Grip）”兩個詞，卻造成了許多工程技術人員對高強度螺栓基本定義的理解，產生了誤區。誤區一：材料等級超過8.8級的螺栓，就是“高強度螺栓”？高強度螺栓和普通螺栓的核心區別并不在于使用材料的強度，而是受力的形式。本質是是否施加預緊力，并利用靜摩擦力抗剪。

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機械工程師 ??? 4年前

帖子新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度？

某些材料（如高分枝度的低密度聚乙烯LDPE）可能具有較高的熔體強度和中等粘度；而一些線性聚合物（如高分子量的線性低密度聚乙烯LLDPE）可能具有高粘度但熔體強度相對較低，更容易出現"熔垂"現象。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前

帖子金屬材料疲勞強度的八大主要影響因素

材料的強度越高，則對表面光潔度越敏感。

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材料科學與工程技術 ??? 4年前

帖子新能源汽車用聚丙烯基微發泡材料應該更關注熔體粘度還是熔體強度？

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 8月前

問答 ansys態的工程數據如何添加材料的屈服強度?

如圖一，先做了模態分析又想做瞬態結構和疲勞分析，需要材料的屈服強度（材料是自定義的），但模態的工程數據里的強度里沒有屈服強度，通過塑形的雙線性各向同性硬化設置屈服強度可以嘛？添加了塑形的BIH后如圖二，還需要設置切線模量，但有的材料查不到數值怎么辦？設置個很小的值？

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用戶_55480 ??? 6月前

帖子聚合物基復合材料沖擊后壓縮強度（CAI）測試標準解讀及主要挑戰分析

在航空航天、新能源汽車、風電等高端制造領域，纖維增強聚合物基復合材料憑借高比強度、高比模量、輕量化等優異特性，成為推動產業升級的核心材料。但這類材料存在一個關鍵短板——對沖擊損傷異常敏感：微小的面外沖擊（如冰雹撞擊、工具墜落、碎石撞擊），就可能在材料內部造成分層、基體裂紋等難以目視察覺的損傷，進而大幅降低其承載能力，嚴重威脅結構安全。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2月前

帖子【塑料界黑科技】LCP塑料：高耐溫、高剛性，一次了解這種神奇材料！

目前射出成型加工所使用的LCP 塑膠都是屬于熱定向液晶高分子聚酯塑膠(TLCP)，此類LCP 高性能工程塑料可以提供出色的薄壁產品高流動成型能力，同時具有不產生毛邊、具低熱膨脹系數(CTE)、低吸濕性、高尺寸穩定性、高強度和高剛度，與耐高溫無鉛回焊后制程的相容性和射出成型循環時間極短等許多材料優勢。

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ACMT協會 ??? 2年前

帖子從發泡射出探討塑膠材料輕量化之流動、發泡特性及結構強度之變化

而透過抗彎測試之強度比較中，氣泡密度的變化提供重要訊息；氣泡密度增加，抵抗彎曲的能力下降。所以在較高的螺桿轉速下，其抗彎強度有下降之趨勢。圖5：螺桿轉速和較低/較高氮填充量對熔融黏度因子、氣泡密度和抗彎強度的影響圖6為熔膠溫度對于熔膠黏度因子、氣泡密度與抗彎強度之影響趨勢圖。

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ACMT協會 ??? 2年前

帖子材料強度預報的熱力學理論附材料熱力學郝士明下載

文章把所研究的受載材料樣本當成是熱力學體系，隨著加載進行，材料微結構將產生損傷演化，通過建立演化過程中每一個平衡態的穩定性條件進而建立材料破壞的強度準則。研究發現了一些與前人認知不同的材料強度的本質特性，如材料的破壞狀態類似于臨界想象，是一種全局的性質，局域準則和研究方法可能會導致錯誤的結果。對于含有裂紋的材料，該強度理論同斷裂力學中的應變能釋放率準則和J積分等預報結果是一致的。

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量子力學 ??? 4年前

帖子材料力學性能解析：屈服強度、強度極限、彈性極限與硬化指數

強度極限（Ultimate Strength）強度極限是材料在極端負載下所能承受的最大應力。它標志著材料的極限強度，即當材料達到極限狀態時，將無法繼續保持其結構完整。數學表達式：3. 材料彈性極限（Elastic Limit）材料彈性極限是材料在受力后仍能夠恢復原狀的最大應力點。在這個點之前，材料遵循胡克定律，即應力和應變成正比。

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CAE知識手札 ??? 1年前

帖子金屬圓棒膠粘接頭在高拉伸速率下的抗拉強度評價方法

* 本文案例為國高材分析測試中心原創，轉載請注明出處。推薦閱讀MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板仿真分析中的應用基于ASTM D5656的航空級膠粘劑剪切強度測試優化方案從600V到1000V：表面漏電起痕測試(STT)為超級快充系上“安全帶”！

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3月前

帖子汽車進氣管用TPEE改性材料的流變性能和熔體強度研究

在吹塑過程中，熔體強度是最為關鍵的材料參數，熔體強度越高，在吹塑過程中材料抵抗重力引起的形變能力越強，得到的制件壁厚越均勻，且能滿足大尺寸制件生產。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前

帖子怎樣理解材料力學中的強度和剛度的

精密機械對于軸的剛度要求也就因此而設定得很高，其截面尺寸的設計往往由剛度條件控制。

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化工設備人 ??? 4年前

帖子一種基于高導熱/高強度的石墨烯基復合膜

來源 | Nano-Micro Letters00背景介紹高導熱、高強度的柔性導熱復合材料已經成為解決高功率密度柔性電子器件散熱問題的關鍵材料。石墨烯基導熱復合材料因石墨烯本征熱導率高和獨特的二維結構，賦予其較好的導熱性能。然而復合材料中石墨烯納米片在干燥時會收縮引入褶皺，大大降低了復合材料導熱性能和力學性能的進一步提高。

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熱管理博覽會 ??? 2年前