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問答 ABAQUS靜壓縮問題總是出現(xiàn)網(wǎng)格穿透怎么辦

含尖角蜂窩靜態(tài)壓縮問題,在壓縮到一定程度時(shí)在某個(gè)尖角位置會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)格穿透畸變現(xiàn)象,通用接觸、自接觸及表面接觸都試了結(jié)果差不多,有沒有大佬指點(diǎn)一下

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Stan_7422 ??? 3年前
帖子 hypermesh中怎么檢查初始穿透?模型中出現(xiàn)初始穿透怎么辦
模型網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)與附近單元發(fā)生了穿透,結(jié)果有可能會(huì)與實(shí)際的運(yùn)動(dòng)有偏差,同時(shí)還會(huì)造成該穿透部位常出現(xiàn)接觸力的振蕩和接觸力的誤差。 最好的辦法是調(diào)整幾何模型,直接消除初始穿透,那么怎么查看穿透部位呢,在hpermesh中,可以通過Tools中的Penetration Check來查找。
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陳叫瘦 ??? 4年前
帖子 LS-DYNA | 網(wǎng)格穿透實(shí)用解決方法
問題描述 在侵徹?cái)?shù)值模擬中,最容易出現(xiàn)的就是網(wǎng)格穿透問題,將直接影響到計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,因此在這里就討論如何解決侵徹過程中網(wǎng)格穿透問題。
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陳興 ??? 3年前
LS-DYNA | 網(wǎng)格穿透實(shí)用解決方法
帖子 履帶建模常見問題及解決方法-履帶穿透、脫軌、彈飛問題
履帶仿真時(shí),脫軌了怎么辦?答案:嘗試將把全部輪系的接觸方式都更改為Full search就行2. 仿真空轉(zhuǎn)履帶模型時(shí),驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)行,但履帶被彈飛了,是什么原因呢?答案:檢查初始位置是否有穿透發(fā)生,可以將被彈飛的履帶通過Convertor工具轉(zhuǎn)化為General Body定義接觸后,查看接觸力的大小。3.
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 2年前
履帶建模常見問題及解決方法-履帶穿透、脫軌、彈飛問題
問答 LS-DYNA計(jì)算出現(xiàn)初始穿透問題,求解

泡沫夾芯復(fù)合材料的仿真,計(jì)算總會(huì)提示有網(wǎng)格穿透的問題,我試了一下,去除里面的Tiebreak接觸就沒有穿透了,但一旦設(shè)置Tiebreak就會(huì)出現(xiàn)這種情況,有沒有前輩遇到過這種情況 ? 感謝各位能夠給予幫助

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劉同學(xué)人 ??? 2年前
帖子 負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無限大)解決辦法
高手和凡人的差距往往就體現(xiàn)在劃分網(wǎng)格的水平之上!</p><p>&nbsp;</p><p>Q11:我在做一個(gè)沖擊問題,老師出現(xiàn)負(fù)體積,怎么辦啊?我減小時(shí)間步長(zhǎng),減小網(wǎng)格都不行,</p><p>負(fù)體積多是網(wǎng)格畸變?cè)斐傻模?em>網(wǎng)格質(zhì)量以及材料、載荷條件都有關(guān)系.
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不問出處 ??? 1年前
負(fù)體積(節(jié)點(diǎn)速度無限大)解決辦法
問答 dyna模擬碰撞雙層板之間接觸失效怎么辦

利用dyna模擬物體碰撞雙層板,已經(jīng)對(duì)碰撞區(qū)域網(wǎng)格加密,雙層板之間采用CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE_TIEBREAK,物體和板采用CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE,但是雙層板之間出現(xiàn)了明顯的穿透并且物體與第二層板也出現(xiàn)穿透,請(qǐng)問有什么方法解決。

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??_9254 ??? 2年前
問答 ABAQUS鉆削老是穿透

各位大佬,我用abaqus鉆削時(shí),使用直徑較小鉆頭時(shí)就會(huì)出現(xiàn)穿模(穿透卻沒有應(yīng)力和應(yīng)變)的情況,網(wǎng)格已經(jīng)劃分得足夠小了,不知道還有哪里可以改進(jìn)的,求指點(diǎn)。

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Try2022 ??? 4年前
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
針對(duì)體網(wǎng)格,在接觸探測(cè)方法上進(jìn)行了提升,尤其是對(duì)于邊緣上的節(jié)點(diǎn),優(yōu)化了該節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián)面的探測(cè)向量,減少不良接觸探測(cè)。 針對(duì)殼網(wǎng)格,采用擴(kuò)展單元技術(shù),使得殼網(wǎng)格可以分別在殼體的頂面、底面、側(cè)面進(jìn)行接觸,大大提高了接觸的精確性、穩(wěn)健性和魯棒性。 需要注意的是,由于混合接觸采用了額外的罰函數(shù)來控制穿透,可能會(huì)出現(xiàn)微弱的穿透現(xiàn)象。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
帖子 基于全多面體網(wǎng)格的無人機(jī)復(fù)雜裝配體流場(chǎng)建模——Fluent Meshing精細(xì)劃分技術(shù)實(shí)踐
此時(shí)通過在機(jī)身內(nèi)部指定流體域標(biāo)記點(diǎn),結(jié)合Wrap功能生成包裹網(wǎng)格,該過程需調(diào)整包裹增長(zhǎng)率至1.3以避免機(jī)翼尖端(厚度僅0.8mm處)的網(wǎng)格穿透現(xiàn)象。 特別在機(jī)翼-襟翼交接面等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)區(qū)域,需通過Face Zone建立交界面,設(shè)置1:1的網(wǎng)格過渡比例確保后續(xù)計(jì)算的連續(xù)性。 網(wǎng)格尺寸控制是提升計(jì)算精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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工科小師妹 ??? 10月前
基于全多面體網(wǎng)格的無人機(jī)復(fù)雜裝配體流場(chǎng)建模——Fluent Meshing精細(xì)劃分技術(shù)實(shí)踐
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
針對(duì)體網(wǎng)格,在接觸探測(cè)方法上進(jìn)行了提升,尤其是對(duì)于邊緣上的節(jié)點(diǎn),優(yōu)化了該節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián)面的探測(cè)向量,減少不良接觸探測(cè)。針對(duì)殼網(wǎng)格,采用擴(kuò)展單元技術(shù),使得殼網(wǎng)格可以分別在殼體的頂面、底面、側(cè)面進(jìn)行接觸,大大提高了接觸的精確性、穩(wěn)健性和魯棒性。需要注意的是,由于混合接觸采用了額外的罰函數(shù)來控制穿透,可能會(huì)出現(xiàn)微弱的穿透現(xiàn)象。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
因?yàn)镾imufact Welding能夠進(jìn)行網(wǎng)格不連續(xù)的模擬分析,但在接觸區(qū)域,若網(wǎng)格發(fā)生雙重交叉穿透,也會(huì)影響模擬精度和收斂性,左側(cè)為良好的網(wǎng)格接觸情況,右側(cè)為差的網(wǎng)格接觸狀態(tài)。接觸區(qū)域網(wǎng)格示例5、避免模型間的干涉穿透。在實(shí)際的CAD模型中,容易出現(xiàn)模型間的穿透和交叉,再此情況下,我們需要進(jìn)對(duì)CAD模型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整;干涉模型
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
帖子 Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 (三)
16)網(wǎng)格細(xì)化:模型中重要區(qū)域的網(wǎng)格應(yīng)細(xì)化以提高計(jì)算精度,而不重要區(qū)域的網(wǎng)格則應(yīng)粗化,以節(jié)省計(jì)算時(shí)間,不宜在整個(gè)模型中劃分均勻網(wǎng)格。17)沙漏模式問題:如果在Visualization模塊中看到單元變?yōu)榻惶?em>出現(xiàn)的梯形形狀,說明出現(xiàn)了沙漏模式的數(shù)值問題,應(yīng)盡量使用非協(xié)調(diào)模式單元。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 (三)
帖子 履帶建模常見問題及解決方法-履帶嚙合問題
履帶仿真出現(xiàn)下面的報(bào)錯(cuò),提示鏈輪和鏈節(jié)沒有嚙合,怎么辦?答案:有三種方法,a) 在裝配時(shí)勾選Automatic Sprocket Alignment,能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)鏈輪以與鏈節(jié)想嚙合;b) 裝配完成后使用Basic Object Control工具旋轉(zhuǎn)鏈輪,調(diào)節(jié)鏈輪與鏈節(jié)之間的嚙合關(guān)系,不要讓輪齒和鏈節(jié)之間存在干涉。c) 我們可以使用平移功能來移動(dòng)Link。
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杭州擬創(chuàng)(RecurDyn原廠) ??? 2年前
履帶建模常見問題及解決方法-履帶嚙合問題
帖子 網(wǎng)格黑科技】扒一扒你所不知道的Cast-Designer網(wǎng)格黑科技
6)【局部網(wǎng)格技術(shù)】這個(gè)技術(shù)好像已經(jīng)沒有什么可說的了,總之就是你想要哪里細(xì)化,哪里粗化,根據(jù)自己的需求指定就好。略過吧。7)【網(wǎng)格布爾運(yùn)算】這項(xiàng)技術(shù)還真的可以說一說,布爾運(yùn)算嘛,用過CAD的朋友應(yīng)該都熟悉。那么網(wǎng)格布爾運(yùn)算,就是直接用三維網(wǎng)格,進(jìn)行布爾運(yùn)算。據(jù)說是獨(dú)一無二的。應(yīng)用1:設(shè)計(jì)前期,只有鑄件,想要加上砂芯一起分析,怎么辦?在CAD里面做。復(fù)雜!
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C3PChina ??? 3年前
【網(wǎng)格黑科技】扒一扒你所不知道的Cast-Designer網(wǎng)格黑科技
帖子 LS-DYNA | 積累的小知識(shí)點(diǎn)
寫成*DATABASE_TRACER0,1.0,x,y,z會(huì)報(bào)錯(cuò),正確寫法*DATABASE_TRACER0,1,x,y,z2、炸藥采用Lagrange算法,會(huì)因?yàn)榇笞冃?em>出現(xiàn)負(fù)體積錯(cuò)誤,采用增大網(wǎng)格可有效解決,或者減小時(shí)間步長(zhǎng)比例因子,如由0.67減小為0.01。
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戰(zhàn)斗部 ??? 3年前
LS-DYNA | 積累的小知識(shí)點(diǎn)
帖子 非線性仿真之如何解決接觸仿真收斂問題
2)在接觸區(qū)域細(xì)化網(wǎng)格:這將使接觸壓力分布在更多的單元上,并增加接觸點(diǎn)的數(shù)量。相對(duì)較少的接觸點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致非常高的接觸應(yīng)力,從而導(dǎo)致單元過度變形和收斂困難。對(duì)于非線性材料,這尤其成問題。3)使用基于曲面投影的接觸(又名——在 ANSYS 中檢測(cè)方法=來自接觸的節(jié)點(diǎn)投影法向):這種方法通常會(huì)改善接觸壓力和牽引力的分布,特別是當(dāng)配合接觸表面上的網(wǎng)格有很大差異時(shí)。
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格澤 ??? 1年前
非線性仿真之如何解決接觸仿真收斂問題
帖子 CFDPro航空發(fā)動(dòng)機(jī)的橫向射流霧化模擬
采用行業(yè)專用流體仿真軟件CFDPro模擬分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)的橫向射流霧化過程,結(jié)果表明,導(dǎo)致射流表面破裂的擾動(dòng)從噴嘴附近開始出現(xiàn)并沿射流軸向進(jìn)一步發(fā)展。在兩相界面區(qū)域,橫向氣流與射流存在相對(duì)速度,速度差導(dǎo)致界面出現(xiàn)不穩(wěn)定性擾動(dòng)。不穩(wěn)定性的增長(zhǎng)則導(dǎo)致界面波紋出現(xiàn)并使液柱變形為片狀結(jié)構(gòu),薄片會(huì)進(jìn)一步變薄破裂并產(chǎn)生液絲和液滴。
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aero-engine ??? 2年前
CFDPro航空發(fā)動(dòng)機(jī)的橫向射流霧化模擬
帖子 有限元學(xué)習(xí)日記(持續(xù)更新)
(避免主面穿透從面的情況出現(xiàn))持續(xù)更新中,歡迎大家關(guān)注、追更
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代金垚 ??? 3年前
有限元學(xué)習(xí)日記(持續(xù)更新)
帖子 Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
針對(duì)體網(wǎng)格,在接觸探測(cè)方法上進(jìn)行了提升,尤其是對(duì)于邊緣上的節(jié)點(diǎn),優(yōu)化了該節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián)面的探測(cè)向量,減少不良接觸探測(cè)。 針對(duì)殼網(wǎng)格,采用擴(kuò)展單元技術(shù),使得殼網(wǎng)格可以分別在殼體的頂面、底面、側(cè)面進(jìn)行接觸,大大提高了接觸的精確性、穩(wěn)健性和魯棒性。 需要注意的是,由于混合接觸采用了額外的罰函數(shù)來控制穿透,可能會(huì)出現(xiàn)微弱的穿透現(xiàn)象。
2396
Cruise ??? 2年前
Marc混合接觸介紹及應(yīng)用案例
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