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核心優勢 1.三維CAD軟件中注重幾何上的約束，確保兩個件的理論位置正確就可以。但公差分析的虛擬裝配更注重工藝。如兩個件通過n個螺栓組裝。在三維軟件中任意選擇兩個孔中心對齊約束就可以。但公差分析中的裝配是根據工藝來的。在實際裝配中，n個孔的兩個是基準孔或定位孔，那公差分析中會選擇兩個基準孔來建立虛擬裝配。

CATIA數字化電子樣機DMU的5個重要價值，讓您的設計飛起！隨著科技的不斷發展，數字化技術在各行各業中扮演著越來越重要的角色。在制造業中，數字化電子樣機DMU（Digital Mock-Up）正成為設計師們的得力助手。作為一款領先的設計軟件，CATIA數字化電子樣機DMU不僅提供了強大的設計功能，還具備了許多令人驚嘆的價值。

Visual Components除了布局的快速搭建以及數據導出，還可以實現數字孿生：? 通過OPCUA通訊協議我們可以進行PLC調試? 通過數字孿生驗證自動化程序、機器人程序和機械設計? 通過軟件的功能我們能導出機器人的程序去優化機器人動作Visual Components是數字化工廠虛擬仿真軟件，具備豐富的3D仿真功能、快速建模能力、定制化應用程序邏輯和大量預定義組件庫等多種特點

研究人員可以利用這種直觀的數字模型代替昂貴的物理樣機，完成很難甚至無法在真正的物理樣機上進行的試驗和測量，并且大大地縮短試驗和測量的時間。虛擬樣機仿真分析軟件ADAMS[1]，是對機械系統的運動學和動力學進行仿真計算的商用軟件。用戶可以利用各種模塊方便地建立機械系統虛擬樣機，并通過強大的后處理模塊對參數的測量結果進行處理與分析。

首先基于機械原理完成核心機構和裝置的設計，然后利用 CＲE O完成三維模型的建立，再在多體動力學 ADAMS 軟件中建立該虛擬樣機的運動學模型，通過測量指定點的位移、速度、加速度等運動學參數的變化曲線完成仿真 分析，最后在實驗室制造出物理樣機進行實際驗證，該研究結果為后續批量生產提供理論研究依據。

CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件是戴西軟件推出的一款完全集成的非線性瞬態動力學分析軟件，內置道路、輪胎、懸架工具集及虛擬試驗場路面數據，能夠基于實際加載條件快速建立整車虛擬樣機，生成精確的載荷譜，為結構耐久性分析提供早期數據支撐。 ?

探索輪胎“虛擬送樣”的 關鍵技術 汽車技術正在經歷廣泛而深刻的技術變革，如動力變革、駕駛變革、功能變革等，導致研發模式也從物理樣機試錯轉變到虛擬樣機優化。這些變革及轉變不僅給整車企業帶來了嚴峻的挑戰，也給輪胎公司提出了新的要求。

對于每個測試設置，將發動機和變速箱物理樣機與車輛的 Adams 虛擬模型連接。 實施過程包括三個階段： -用于實時分析的模型轉換 利用現有的 Adams 車輛模型，創建相應的能夠滿足 實時平臺 / 硬件要求的 Adams 實時模型。

像Romax這樣的軟件工具大大減少了我們的樣機測試時間——目前我們做樣機測試只是為了作為仿真的補充來驗證仿真的結果是否準確。不久之前，我們還需要去測試每一個設計方案。但是現在，在A樣測試階段，我們只需要在批量生產之前測試一輪樣機。Romax久經驗證的軟件平臺和工程經驗給了我們足夠的信心，依靠虛擬仿真技術減少了大量的樣機迭代，使我們的開發周期成功縮短了7-9個月?！?/div>