疲勞分析|Abaqus Goodman方法案例操作 附ABAQUS疲勞分析簡介下載 
上圖， 仿真所得單元積分點落到 曲線的上方或下方， 處于上方為疲勞壽命沒達到 臨 界曲值 10 E5 次。 下載地址：ABAQUS疲勞分析簡介
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無敵清夢 ??? 4年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展本模塊將重點介紹如何在ABAQUS中模擬預制裂紋的疲勞擴展。通過循環載荷作用下的裂紋擴展分析，我們將探討裂紋增長過程中的關鍵參數，包括裂紋尖端的應力強度因子、裂紋生長速率及其與材料疲勞性能的關系。學員將掌握如何在ABAQUS中建立合適的裂紋模型，并通過后處理模塊分析裂紋擴展路徑和裂紋壽命，評估其對整體結構安全性的影響。
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus電池包隨機振動疲勞分析（附模型及分析流程） 
2 分析過程 一般來說，針對隨機振動的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態 和掃頻兩個計算；第二步是把這兩個計算結果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe，運行若干設置 后完成疲勞分析，得到相關結果。 以下內容包含完整的詳細的電池包跌落仿真分析 附件為完整教程和CAE模型文件.rar
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面條CAE ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化 
摘 要：為了降低某液壓支架底座工作時的最大應力，提高其安全性，使用ABAQUS軟件對3種工況下的底座進行強度分析，找出底座的薄弱點。對底座重新進行參數化建模，使用Isight軟件聯合Catia和ABAQUS對底座進行優化分析。
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張偉一 ??? 2年前
《汽車結構剛強度及疲勞分析》專業教材 
本教程包含了結構分析的相關知識要點，從網格劃分開始，到線性分析、非線性分析、疲勞分析等。前處理使用了ANSA(僅網格劃分)、HyperWorks(網格劃分、NASTRAN、ABQUS)、ABAQUS、nCode相關CAE分析軟件。其中針對汽車CAE結構開發中的分析要求進行了匯總整理，隨著時間推移其中一些分析方法有可能已更新，但還是有參考價值。
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攻城獅 ??? 2年前
abaqus基本操作026-wj-7扣件w1彈條強度疲勞分析（2026-03-31）-mark 
abaqus基本操作026-wj-7扣件w1彈條強度疲勞分析（2026-03-31）-mark
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吳永童 ??? 1月前
編寫umat疲勞子程序嵌入abaqus中分析的時候為啥沒有循環模型直接就分析好了。 
我編寫了一個復合材料疲勞的umat子程序，設置了兩個分析步，如下圖文獻中描述的一樣，施加的是力拉伸，但是把umat接入abaqus中去的時候，提交作業能正常運行，很快兩個分析步就完成了，好像程序根本沒起作用，很快就分析完成了根本沒有循環。
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
編寫umat疲勞子程序嵌入abaqus中分析的時候為啥沒有循環模型直接就分析好了？
我編寫了一個復合材料疲勞的umat子程序，設置了兩個分析步，如下圖文獻中描述的一樣，施加的是力拉伸，但是把umat接入abaqus中去的時候，提交作業能正常運行，很快兩個分析步就完成了，好像程序根本沒起作用，很快就分析完成了根本沒有循環。
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
螺旋彈簧網格劃分（hypermesh）、強度剛度（abaqus）、疲勞計算（ncode） 
螺旋彈簧網格劃分（hypermesh）abaqus彈簧有限建模與求解彈簧后處理(強度、剛度、干涉）abaqus中疲勞工況的建立彈簧的疲勞分析ncode流程彈簧參數化UG
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lz1234 ??? 8年前
Abaqus 應用之疲勞 + XFEM 
三、Abaqus 中疲勞分析與 XFEM 的結合
將 Abaqus 中的疲勞分析和 XFEM 結合起來，可以更準確地預測結構在疲勞載荷下的壽命。具體步驟如下：
進行 XFEM 分析，得到結構中的裂紋擴展路徑和應力強度因子。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
基于Abaqus和fe-safe的帶圓孔薄板疲勞分析 
以一個簡單的案例，通過abaqus軟件和fe-safe軟件，對帶圓孔的薄板進行疲勞分析，求解結構的疲勞壽命和強度因子（FOS）。內容包括：1. 有限元模型建立---Abaqus 2. 有限元求解與結果分析---Abaqus 3. 有限元結果讀入---fe-safe 4. 疲勞載荷定義---fe-safe 5. 材料疲勞參數定義---fe-safe 6.
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TreatLee ??? 5年前
ABAQUS 疲勞仿真 分析步 關鍵字定義問題？
abaqus在疲勞分析時，案例crackprop_hole_fatigue_xfem_cpe4_4中沒有采用direct cyclic分析步，而是定義關鍵字如下：*fatigue,TIME POINTS=TimePointName0.01,1,1E-3,0.053,6,10,1.1但是第二行參數的前兩個好像沒有起作用，分別限制最小和最大循環增量，但是實際計算如下：
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TXX_7585 ??? 3年前
基于Hypermesh_Nastran_Femfat汽車結構模態、剛度、強度和疲勞仿真分析 
三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態、剛度、強度和振動分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實現了對汽車零部件模態、剛度、強度和振動疲勞等工況分析結果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信，發網盤鏈接，可根據自己需求私信我購買內容中的不同章節
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 5年前
abaqus橡膠熱仿真：減振橡膠疲勞黏滯生熱的仿真分析-源文件與子程序詳解 
建立了減振橡膠疲勞黏滯生熱的有限元分析方法。 通過將經典疲勞模型中用作疲勞壽命預測指標的最大主應變替換為穩態溫升，在冪律模型的基礎上開發了一種方法來快速評估橡膠結構的疲勞壽命。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性 
本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
abaqus疲勞裂紋擴展模擬，分析步為直接循環，為何增量步大小會對疲勞次數產生影響？
用abaqus中xfem做疲勞裂紋擴展，分析步采用直接循環，固定增量，為何增量步的大小會對裂紋擴展的循環次數造成影響？增量步采用多少時可以得到準確的結果？
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用戶_37405 ??? 2年前
如何將fe-safe中的高周疲勞數據導入到abaqus中分析模態？望各位大佬點撥
小弟想做一個部件的動態響應分析的仿真，打算用fe-safe進行10萬次的高周疲勞分析，然后再分析模態，可是如何將fe-safe中的高周疲勞分析結果導入到abaqus中進行分析模態，小弟百思不得其解，此問題望各位大佬專家點撥一下，萬分感激！
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郭守一 ??? 2年前
如何將fe-safe中的高周疲勞數據導入到abaqus中分析模態?望各位大佬點撥
小弟想做一個部件的動態響應分析的仿真，打算用fe-safe進行10萬次的高周疲勞分析，然后再分析模態，可是如何將fe-safe中的高周疲勞分析結果導入到abaqus中進行分析模態，小弟百思不得其解，此問題望各位大佬專家點撥一下，萬分感激!
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郭守一 ??? 2年前
ANSYS新能源汽車懸架系統進階培訓課程-國標極端工況-剛度撓度強度超彈性結構疲勞時域法振動分析 
關鍵部件分析轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。
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胡說CAE ??? 9月前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
因此，采取有效的方法，如進行模態分析，不僅能夠更好地評估其強度和振動特征，而且還能夠有效地檢測出其設計的正確性。模態分析可以幫助我們更好地理解和分析機械結構的運行情況，從而更準確地估算出其受到外界環境影響時的反饋，從而更好地控制和優化其運行。
在這篇文章中，我們將對特殊的汽車輪轂進行有限元分析，并使用ABAQUS軟件來評價它們的結構穩固性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
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