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視頻 abaqus中六面體網格與四面體網格對螺旋齒輪強度計算的對比
采用hypermesh與abaqus聯合仿真,計算螺旋齒輪的強度問題,重點討論螺旋齒輪的六面體網格與四面體網格的劃分,以及六面體與四面體網格對齒輪嚙合計算強度的對比分析,有限元結果與kisssoft計算值對比分析,具有較高的指導價值。
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仿真聯盟 ??? 6年前
abaqus中六面體網格與四面體網格對螺旋錐齒輪強度計算的對比
視頻 CATIA齒輪建模(直齒輪、斜齒輪齒輪
2、斜齒輪,為節省時間,基于直齒輪進行參數化建模。3、齒輪(傘齒輪),主要想要做的工作,結合的齒輪設計原理及漸開線齒廓畫法,得到齒輪參數化建模方法。
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徐鋒 ??? 7年前
CATIA齒輪建模(直齒輪、斜齒輪、錐齒輪)
帖子 Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件
不同滾動接觸方式 齒輪嚙合是相當復雜的運動過程,其接觸幾何、表面速度和載荷都隨著時間變化,因而油膜厚度也是變化的。圓柱齒輪齒輪作為滾動接觸的附加模塊,可以模擬計算齒輪副、直齒輪副,或者準雙曲面齒輪副、直尺齒輪、螺旋齒輪副。獲得齒輪運動狀態中重要的參數。
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安世亞太 ??? 3年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件
帖子 基于Adams的行星齒輪減速器動力學分析 附ADAMS中contact接觸力設置下載
1.3 動力學系統構建: 1.3.1運動副的構建:分別建立三個小行星齒輪與輸出軸的轉動副、輸出軸對地的轉動副、輸入軸對地的轉動副、輸入軸齒輪與輸入軸的固定副、大齒輪對地的固定副、如圖2所示。
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衛士 ??? 4年前
基于Adams的行星錐齒輪減速器動力學分析 附ADAMS中contact接觸力設置下載
帖子 ANSYS workbench齒輪嚙合瞬態動力學分析 附ANSYS Workbench 下載
今天介紹一下如何利用workbench實現齒輪嚙合的瞬態動力學分析。有限元分析流程分為3大步、3小步,如下圖所示。今天將以這種方式介紹workbench齒輪嚙合分析的流程。
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懵懂心 ??? 4年前
ANSYS workbench錐齒輪嚙合瞬態動力學分析 附ANSYS Workbench 下載
帖子 齒輪是一種機械齒輪,用于在相交軸之間(通常呈90度角)傳輸動力
齒輪是一種機械齒輪,用于在相交軸之間(通常呈90度角)傳輸動力。其圓錐形狀能夠實現平穩且高精度的扭矩傳遞。
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仿真資料吧 ??? 12月前
錐齒輪是一種機械齒輪,用于在相交軸之間(通常呈90度角)傳輸動力
視頻 齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比并基于Abaqus計算演示
本課程主要為基于Abaqus的齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比,詳細課程主要包括以下內容:1、齒輪傳動系統的動態激勵系統介紹;2、介紹了嚙合剛度基礎知識,包括嚙合剛度的定義和嚙合剛度的周期性;3、介紹了傳遞誤差基礎知識,包括什么是傳遞誤差,傳遞誤差和嚙合剛度的關系;4、基于Abaqus計算齒輪的嚙合剛度和傳遞誤差并和其他軟件進行比較;5、詳細展示了Abaqus
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魔力仿真 ??? 1年前
齒輪嚙合剛度和傳遞誤差的計算及不同軟件結果的對比并基于Abaqus計算演示
帖子 齒輪參數計算公式匯總,齒輪設計師必備
對于機械設計師或者齒輪設計師來講,雖然現在各種設計軟件上都集成了齒輪的相關計算,但是下面這些公式還是非常有必要保存的。1.?直齒模數齒輪2.?內齒模數齒輪3.?斜齒模數齒輪 4.?傘齒模數齒輪 5.?變位模數齒輪 6.?
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工廠物流自動化 ??? 4年前
齒輪參數計算公式匯總,齒輪設計師必備
帖子 221 基于matlab編制的直齒圓柱齒輪應力計算程序
基于matlab編制的直齒圓柱齒輪應力計算程序,輸入設計參數:模數、齒頂高、齒寬、嚙合齒數、轉速、扭矩、安全系數、壓力角、齒輪類型(開式、閉式)等,輸出彎曲應力和許用應力,并對比是否滿足要求。并把程序成GUI界面。包含程序說明文檔。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
221 基于matlab編制的直齒圓柱齒輪應力計算程序
視頻 使用hypermesh劃分斜齒圓柱齒輪六面體網格及abaqus計算與kisssoft計算對比
使用hypermesh劃分斜齒圓柱齒輪六面體網格,為兼顧計算精度與計算速度,采用嚙合部分齒輪細化其余部分粗化,整體網格量在100萬左右。使用abaqus有限元計算結果與kisssoft理論計算結果進行對比,分別對比了兩者的齒面接觸應力結果與齒根彎曲應力結果,兩者計算結果相近。
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仿真聯盟 ??? 6年前
使用hypermesh劃分斜齒圓柱齒輪六面體網格及abaqus計算與kisssoft計算對比
帖子 設計仿真 | Adams Gear AT齒輪建模流程介紹
表格1:文件說明表中序號1-7的文件后綴名中,前兩個字母表示齒輪類型:CG(圓柱齒輪)、HG(齒輪)、WG(圓柱蝸輪)、TL(梯形絲杠)、IS(漸開線花鍵);最后一個字母表示存儲的數據類型。
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海克斯康設計與仿真 ??? 5月前
設計仿真 | Adams Gear AT齒輪建模流程介紹
帖子 關于齒輪傳動的類型和使用特點 附齒輪傳動的剛度分析和修行方法下載
二、齒輪傳動   如果兩個主軸相互不是平行的時候,叫做相交軸齒輪傳動,也叫齒輪傳動。
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灣灣梅 ??? 4年前
關于齒輪傳動的類型和使用特點 附齒輪傳動的剛度分析和修行方法下載
帖子 如何快速建立大型多體動力學模型
為了介紹自動生成齒輪節點,我們來看看 COMSOL Multiphysics 案例庫中的齒輪上的力和力矩教程模型。模型幾何結構由從零件庫創建的兩個齒輪幾何形狀組成。當按下自動模型設置部分中的創建齒輪按鈕時,會在物理場節點下創建齒輪節點組。如下圖所示,它包含兩個齒輪節點,對應幾何結構中的每個齒輪。 在齒輪上的力和力矩模型中,兩個 齒輪節點是使用 創建齒輪按鈕自動添加的。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
如何快速建立大型多體動力學模型
帖子 茶葉揉捻機自動加壓裝置結構優化設計
計算電機扭矩時,用扭力扳手夾緊小齒輪的軸,轉動小齒輪,測出扭矩力大概為120 N。根據力與扭矩的計算公式[10]:T=F×D,求解得到扭矩為3 N·m,為了節省成本,可接受脈沖信號的控制,選擇86步進電機。為了減輕軸的受力,設計一塊墊板固定在桶轂上,在墊板上方安裝步進電機,電機軸與齒輪結構聯接,如圖7所示。
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擺渡人張 ??? 2年前
茶葉揉捻機自動加壓裝置結構優化設計
帖子 使用adams軟件對軟件定義齒輪進行仿真分析
我們選擇建立spur直齒輪,另外可以建立齒輪,斜齒輪,渦流,齒條,雙曲面齒輪等。3)點擊next,進行下一步,對建立齒輪的方法進行定義。這里有簡單方法,也有復雜方法,其能計算的參數和提供的仿真結果數據存在不同。我們這里選一個advanced 3d contact方法,這樣設置的話可以作為一個基礎和有限元計算結果對比一下。4)點擊下一步,進入第三步,對齒輪結構進行詳細定義。
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仿真客 ??? 3年前
使用adams軟件對軟件定義齒輪進行仿真分析
帖子 某車型傳動系沖擊噪聲問題分析
對于齒輪傳動來講,為了確保其正常的潤滑及運行,需要一定的齒側間隙存在,如圖1所示。圖1 齒側間隙示意圖 車輛松油門反拖或制動時,輪胎反拖發動機,被動齒輪反拖主動齒輪,反齒面嚙合。當踩油門瞬間,發動機傳遞過來的扭矩導致主動齒輪瞬間帶動被動齒輪,由于齒側間隙的存在,會出現沖擊噪聲。該能量與傳動系統間隙、沖擊扭矩以及扭矩爬升斜率等關系較大,本文對相關影響因素進行了逐次驗證。
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汽車公社 ??? 2年前
某車型傳動系沖擊噪聲問題分析
視頻 Ansys workbench 聯合 ncode 計算齒輪嚙合疲勞流程
本課程案例流程介紹,介紹workbench做有限元計算,ncode做疲勞分析的過程,主要介紹初學者容易出錯的幾個技術點,以及相關的流程介紹。使用的演示模型為一對齒輪,其他部件的計算流程基本也是一樣的,流程過程都是一樣的,所以作為基礎學習也夠用了。
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孫一凡仿真 ??? 4年前
Ansys workbench 聯合 ncode 計算齒輪嚙合疲勞流程
帖子 一款重卡驅動橋傳動效率提升設計優化及驗證
改進前的左差速器殼、右差速器殼與從動齒輪是三明治式通過螺栓連接的分體結構,重量大約是95 kg,改進后的左差速器殼與從動齒輪整體鍛造成型,然后與右差速器殼連接,重量大約是85 kg,整個過程減少了左差速器殼與從動齒輪重疊部分的質量,共實現降重10 kg,降低了轉動慣量。 將某油潤滑免維護輪端改為脂潤滑免維護輪端結構,減小了軸承跨距,實現了降重30 kg。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
一款重卡驅動橋傳動效率提升設計優化及驗證
帖子 齒輪箱的潤滑方式
齒輪箱制造商針對不同的齒輪箱設計,提供了相應的潤滑類型建議以及在這種潤滑條件下的典型的潤滑間隔,但我們必須清楚的是,這里給出的是根據理論齒輪箱設計以及齒輪箱應用條件下計算出來的推薦蠶食,實際的齒輪箱潤滑要求還取決于齒輪箱所處的環境條件、維護是否正確以及使用過程中是否一直在設計的載荷下使用,而沒有超載的情況。
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軸承問題終結者 ??? 4年前
齒輪箱的潤滑方式
帖子 超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究
圖3 超越離合器齒輪成形工藝工藝計算 ⑴毛坯尺寸的計算
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FMMM ??? 4年前
超越離合器齒輪冷擠壓工藝的仿真分析與研究
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