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本文正是基于MAT 24 號材料卡片和GISSMO 失效模型，采用參數(shù)優(yōu)化軟件對實驗得到的應(yīng)力-應(yīng)變曲線進行修正，開展了不同溫度下不同加載速率的單軸拉伸實驗對標(biāo)，獲得MAT 24 號材料卡片的有效應(yīng)力- 有效塑性應(yīng)變曲線，并將對標(biāo)后的材料卡片應(yīng)用于駕駛員安全氣囊點爆的仿真分析中，和實驗對比獲 得良好的一致性，為聚合物材料的開發(fā)提供了一種實用的工程方法。

采用傳統(tǒng)的有限元仿真分析，雖然精度可以保證，但是時間較長，且需具備一定的專業(yè)能力。為了提高效率，可以采用 SimSolid 無網(wǎng)格進行仿真分析。本文采用有限元仿真和 SimSolid 無網(wǎng)格對比分析，最后和試驗進行對標(biāo)。

試驗方法可以評估一款風(fēng)扇的噪聲水平，通常采用麥克風(fēng)的聲壓級對標(biāo)仿真精度。由于噪聲和流場是密切相關(guān)的，工程師可以通過仿真方法深刻理解噪聲產(chǎn)生的機理并對比不同的降噪措施。

采用傳統(tǒng)的有限元仿真分析，雖然精度可以保證，但是時間較長，且需具備一定的專業(yè)能力。為了提高效率，可以采用 SimSolid 無網(wǎng)格進行仿真分析。本文采用有限元仿真和 SimSolid 無網(wǎng)格對比分析，最后和試驗進行對標(biāo)。

</li><li><strong style="color: var(--md-box-samantha-deep-text-color) ;">Sim - Folder</strong>：是專門基于仿真的安全氣囊建模軟件，將折疊仿真和氣囊安置過程中的折疊工藝直接對應(yīng)起來，確保氣囊展開時能夠按照設(shè)計要求展開，最大限度地保護事故中乘客的生命安全。

除了尾門和車門仿真，我們還在多類內(nèi)飾功能件上使用 Altair 平臺工具。例如用 MotionSolve 模擬尾門開啟過程中撐桿的受力狀態(tài)，用 HyperLife 對尾門總成進行3萬次開閉疲勞壽命分析，用 Radioss 和HyperCrash 進行氣囊折疊、展開姿態(tài)仿真，確保氣囊展開姿態(tài)正確，以及判斷 PAB 在展開過程中對主儀表安全氣囊框是否會有拉裂的風(fēng)險。

安全氣囊，側(cè)氣簾，緩沖氣囊？

<p>1、創(chuàng)建氣囊、歐拉計算域</p><p>氣囊使用3D殼建模，尺寸如下圖所示</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393

</p><p><br></p><p>由表1可知，油底殼前5階模態(tài)仿真值與測試值的相對誤差在8%以內(nèi)，前10階模態(tài)仿真值與測試值的相對誤差在 12% 以內(nèi)，且振型一致，仿真精度滿足工程應(yīng)用需求，驗證了仿真方法的有效性。

某乘用車駕駛員側(cè)約束系統(tǒng)模型基于CNCAP管理規(guī)則（2021 版）中正面100%重疊剛性壁障碰撞物理試驗的車體加速度波形，對上述模型加載，提取碰撞仿真后假人頭、頸、胸、大腿、小腿各性能指標(biāo)曲線庫作為輸出響應(yīng)，指導(dǎo)約束系統(tǒng)關(guān)鍵零部件設(shè)計參數(shù)優(yōu)化與標(biāo)定。設(shè)計試驗（DOE）本文研究的設(shè)計變量為氣囊泄氣孔面積A，安全帶預(yù)緊時刻TTF-1和氣囊點爆時刻TTF-2。

并且結(jié)合先進的安全帶仿真能力，可全面提升整車的被動安全性能。隨著新能源汽車和智能駕駛的發(fā)展，Ansys LS-DYNA的應(yīng)用場景將進一步擴展，持續(xù)引領(lǐng)被動安全技術(shù)創(chuàng)新。本次培訓(xùn)旨在讓初學(xué)者了解Ansys LS-DYNA安全氣囊仿真的流程，熟悉安全氣囊定義的關(guān)鍵字卡片及其參數(shù)的含義，幫助工程師快速地掌握安全氣囊的仿真建模能力。

LS-DYNA 能在全合的數(shù)學(xué)框架中仿真車輛結(jié)構(gòu)以及輪胎、座椅、安全帶氣囊、加速計、傳感器、電池等所有部件的行為，能準(zhǔn)確預(yù)測車輛行為以及汽車碰撞對乘員產(chǎn)生的影響。

Altair Radioss產(chǎn)品亮點1、對于大變形、高非線性結(jié)構(gòu)問題仿真的優(yōu)異擴展性2、完整的材料本構(gòu)模型庫和材料失效模型3、獨有的、高精度的氣囊仿真方法4、豐富的多物理場仿真能力5、廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學(xué)模型Altair Radioss特征和功能分析類型1

氣囊充氣展開教程 本期給大家介紹abaqus中實現(xiàn)氣囊充氣展開過程仿真的教程。 下圖左側(cè)為實物，右側(cè)為仿真結(jié)果。 本次仿真基于有限元法采用ABAQUS軟件實現(xiàn)，分析類型為顯示動力學(xué)分析。具體建模步驟如下：第一步：part模塊根據(jù)幾何尺寸，建立幾何模型，幾何模型示意圖如下。