流體仿真CFD技術(shù)在好氧活性污泥曝氣系統(tǒng)改造中的應(yīng)用 
</p><p>本文以某食品企業(yè)廢水處理項(xiàng)目為切入點(diǎn)，基于CFD仿真技術(shù)提出曝氣系統(tǒng)的若干設(shè)計(jì)方案，文中采用CFD仿真技術(shù)計(jì)算不同方案下的流場(chǎng)流態(tài)數(shù)據(jù)，并通過系統(tǒng)性比對(duì)進(jìn)行分析，揭示傳統(tǒng)曝氣系統(tǒng)的三大痛點(diǎn)：低流速區(qū)域占比高、污泥沉積風(fēng)險(xiǎn)顯著、能量利用率不足，為設(shè)計(jì)最優(yōu)的曝氣系統(tǒng)提出整改策略建議。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 11月前
基于autodyn爆燃模型算例——活性材料侵徹多層靶 
講解爆燃模型狀態(tài)方程；講解活性材料侵徹多層靶操作；講解后續(xù)數(shù)據(jù)處理。模型并不復(fù)雜，主要是材料參數(shù)比較難找，
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lickim ??? 5年前
基于autodyn爆燃模型算例——活性材料侵徹靶板殉爆裝藥 
活性材料爆燃模型參數(shù)講解；殉爆裝藥點(diǎn)火增長(zhǎng)模型使用；殼體自然破片產(chǎn)生及材料失效設(shè)置；靶板約束添加；殼體破片后處理。
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lickim ??? 5年前
MAT_58材料卡片在新能源汽車復(fù)合材料底護(hù)板仿真分析中的應(yīng)用 
材料卡片定制國(guó)高材分析測(cè)試中心聯(lián)合行業(yè)仿真機(jī)構(gòu)，為客戶提供材料力學(xué)性能樣件測(cè)試及仿真軟件材料卡片生成服務(wù)，具體內(nèi)容如下：1.按照客戶的技術(shù)要求，進(jìn)行高分子材料試驗(yàn)（單向拉伸，缺口拉伸，剪切，雙向拉伸，沖孔，三點(diǎn)彎等）。2.對(duì)材料樣件試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，驗(yàn)證及仿真分析標(biāo)定。4.最終交付材料樣件試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果及仿真軟件材料卡片。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4月前
LS-DYNA橡膠材料仿真怎么做？
最近在用LS-DYNA模擬橡膠材料的動(dòng)態(tài)仿真過程，但感覺仿真結(jié)果總是不準(zhǔn)，想請(qǐng)教各位老師： 橡膠材料在lsdyna仿真時(shí)密度是如何設(shè)置的呢？
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晚_8835 ??? 3年前
abaqus 蠕變壽命仿真材料本構(gòu)參數(shù)如何獲取？
想做個(gè)簡(jiǎn)單的塑膠材料的工作溫度下（大概70度左右）的蠕變仿真，現(xiàn)在我手上有材料在23度，7Mpa、17Mpa、34Mpa&40度，7Mpa、17Mpa、28Mpa以及60度，7Mpa、17Mpa、21Mpa下時(shí)間和應(yīng)變曲線；有2個(gè)問題，1、如何通過這些曲線獲得材料的本構(gòu)模型；2、如何計(jì)算該材料工作溫度下的蠕變壽命；
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哈哈樂_7288 ??? 2年前
晚19:00｜第七期“仿真大講堂”——高分子材料智能制造數(shù)字仿真技術(shù) 
“高分子材料數(shù)字仿真技術(shù)大講堂”作為“仿真大講堂”系列活動(dòng)的第7期，邀請(qǐng)到“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授、北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)楊衛(wèi)民作報(bào)告分享。楊衛(wèi)民院長(zhǎng)的報(bào)告題目為《高分子材料智能制造數(shù)字仿真技術(shù)》。
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Bjhq2021 ??? 4年前
工程化的復(fù)合材料疲勞仿真方法 
一代材料，一代裝備，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了復(fù)合材料的時(shí)代。復(fù)合材料層合板是一層一層貼在一起的，并且樹脂和纖維之間不可避免的存在孔隙，這簡(jiǎn)直是裂紋產(chǎn)生的溫床。由于復(fù)合材料這種特點(diǎn)，其疲勞問題更為復(fù)雜，試驗(yàn)結(jié)果的分散性也更高，更遑論仿真手段了。但是仿真仍然重要，它可以表征趨勢(shì)，反映變化。另外很多結(jié)構(gòu)，由于工況的特殊性以及自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，疲勞試驗(yàn)是很難開展的，即便能搞也需要極高的成本。
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靜界有限元 ??? 6月前
復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制造一體化仿真 
為了普及復(fù)合材料成形工藝仿真分析技術(shù)，復(fù)合材料力學(xué)公眾平臺(tái)將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復(fù)合材料成型工藝 仿真培訓(xùn)班，此期培訓(xùn)主要通過“理論+實(shí)操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對(duì)連續(xù) 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制件的成型工藝仿真， 包括纖維干布或預(yù)浸料的模壓成型仿真， 液 態(tài)模塑RTM成型仿真，熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀模塑料（SMC
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lanxiaotu ??? 4月前
應(yīng)用石墨烯材料的大功率LED散熱仿真 
通過分析仿真結(jié)果可得出：在散熱器基底上表面增加石墨烯材料后，由于石墨烯材料在平面二維方向上的的超高導(dǎo)熱率，能大力改善鋁散熱器結(jié)構(gòu)的散熱效果，相比沒有使用石墨烯的LED燈模型，使用石墨烯材料可使 LED 結(jié)溫降低 15℃以上。
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寶怡 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Digimat應(yīng)用于金屬材料的仿真 
基于J2塑性的雙相鋼疲勞和損傷特性仿真結(jié)果其可以應(yīng)用于焊接仿真后，計(jì)算焊縫不同區(qū)域的準(zhǔn)確應(yīng)力/應(yīng)變行為，并將其用于后續(xù)的接頭性能評(píng)估。圖7. 利用Digimat雙相鋼性能的預(yù)測(cè)，評(píng)估焊接仿真（Simufact Welding）后的接頭性能
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
汽車碰撞仿真中的GISSMO材料卡片及設(shè)置方法 
為了提升汽車的開發(fā)效率，工程人員在設(shè)計(jì)階段通常借助有限元仿真預(yù)測(cè)汽車在碰撞過程的變形和斷裂，如圖1所示。仿真模型的預(yù)測(cè)精度很大程度上取決于模型中設(shè)置的材料性能的準(zhǔn)確度。在汽車工業(yè)，材料性能數(shù)據(jù)通常是以材料卡的形式提供給仿真工程師，并可直接導(dǎo)入汽車碰撞仿真軟件，可以理解為每一張材料卡都記錄了某牌號(hào)材料在各種加載條件下的性能數(shù)據(jù)。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
Speos material library 材料庫(kù)提升仿真效率 
2.在Speos Simulation樹中，從仿真項(xiàng)目中導(dǎo)出所有材料，右鍵單擊材料material，或是從仿真項(xiàng)目中導(dǎo)出一些材料，選擇想要的材料，然后右鍵單擊創(chuàng)建材料庫(kù)export as material library。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究 
摘 要：基于珠鏈模型，采用離散單元法對(duì)纖維模型進(jìn)行柔性化處理；通過搭建 EDEM-Fluent 耦合仿真模型，對(duì)柔性再生碳纖維在漸縮流場(chǎng)中的流動(dòng)取向過程進(jìn)行仿真模擬。采用濕法取向技術(shù)對(duì) 6 mm 纖維進(jìn)行重新取向排布制備取向氈，將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。采用模壓法制備了碳纖維/環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料，對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行表征。
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Space ONE ??? 2年前
論文導(dǎo)讀 | 復(fù)合材料護(hù)舷實(shí)船碰撞仿真方法及防護(hù)機(jī)理 
結(jié)果表明，提出的新型復(fù)合材料護(hù)舷，較傳統(tǒng)橡膠護(hù)舷有更大的吸能比，且令船體結(jié)構(gòu)不發(fā)生損傷的極限動(dòng)能更大。 03圖文導(dǎo)讀 1. 船體-護(hù)舷-碼頭碰撞仿真方法 首先，借助材料性能試驗(yàn)，確定復(fù)合材料護(hù)舷中兩種材料的各項(xiàng)力學(xué)性能，作為數(shù)值仿真材料模型的參數(shù)輸入。
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泡沫oO ??? 2年前
超高強(qiáng)鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測(cè)技術(shù)研究 
摘 要：為了提高超高強(qiáng)鋼材料在整車碰撞過程中的失效行為仿真預(yù)測(cè)精度，對(duì)比分析了主流求解器LS＿DYNA中GISSMO等6種典型失效模型的原理，并針對(duì)GISSMO失效模型中影響整車碰撞失效仿真精度最為關(guān)鍵的參數(shù)材料斷裂極限應(yīng)變及網(wǎng)格尺寸修正特性設(shè)置方法進(jìn)行了研究。
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汽車公社 ??? 2年前
關(guān)于ABAQUS中粘彈性材料蠕變和應(yīng)力松弛的數(shù)值仿真問題？
現(xiàn)在的問題就是，加上WLF時(shí)，仿真就不成功了。不加WLF時(shí)可以實(shí)現(xiàn)。我在分析粘彈性材料的模型時(shí)，材料用的是prony模型建立的，給的是固定的位移載荷，我用的是visco分析步，但是為什么模型的分析結(jié)果不隨時(shí)間變化呢？還有我怎么仿真不同溫度下的模型力學(xué)性能的變化呢？我在材料模型那里用WLF定義里溫度的影響。
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Sunbeam_9213 ??? 4年前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點(diǎn)爆仿真材料卡片準(zhǔn)確性提升研究 
材料卡片定制國(guó)高材分析測(cè)試中心聯(lián)合行業(yè)仿真機(jī)構(gòu)，為客戶提供材料力學(xué)性能樣件測(cè)試及仿真軟件材料卡片生成服務(wù)，具體內(nèi)容如下：1.按照客戶的技術(shù)要求，進(jìn)行高分子材料試驗(yàn)（單向拉伸，缺口拉伸，剪切，雙向拉伸，沖孔，三點(diǎn)彎等）。2.對(duì)材料樣件試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，驗(yàn)證及仿真分析標(biāo)定。4.最終交付材料樣件試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果及仿真軟件材料卡片。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 6月前
ANSYS ACP 復(fù)合材料鋪層無人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真，附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型 
本文基于ANSYS軟件平臺(tái)，詳細(xì)闡述復(fù)合材料無人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設(shè)計(jì)、載荷施加及結(jié)果驗(yàn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過本文，用戶可系統(tǒng)掌握復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)，優(yōu)化無人機(jī)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全性與可靠性。幾何模型預(yù)處理抽殼處理（Shell Extraction）無人機(jī)結(jié)構(gòu)多為薄壁殼體，需將實(shí)體模型轉(zhuǎn)換為殼單元以提升計(jì)算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
ANSYS Granta MDS用于仿真的材料數(shù)據(jù) 附Ansys GRANTA MDS瀏覽版下載 
這意味著，查詢記錄給出的是材料不同可用等級(jí)所提供屬性的代表值。該產(chǎn)品旨在支持設(shè)計(jì)早期階段，為仿真提供豐富的參考數(shù)據(jù)源，從而幫助您快速獲得可靠的仿真結(jié)果。怎么獲取ANSYS Granta 的數(shù)據(jù)庫(kù)呢？
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仿真客 ??? 4年前
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