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因此，在使用網(wǎng)格矢高的方式進(jìn)行優(yōu)化前，我們需要更謹(jǐn)慎的設(shè)定網(wǎng)格的參數(shù)。 實(shí)際案例-TrueFreeForm 面網(wǎng)格優(yōu)化 設(shè)置 在這個范例中，我們利用將以一個具有自由曲面楔形棱鏡的頭戴式透視顯示器（optical see-through head mounted display）進(jìn)行設(shè)計，此光學(xué)系統(tǒng)參考了Gao C. 和Hua H.的專利（EP3270194A1）。

1 消隙力的有限元計算方法1.1 消隙力的簡化有限元計算方法抽取U型開檔結(jié)構(gòu)中性面，簡化有限元計算方法幾何模型如圖1所示。其有限元模型采用2D殼單元劃分網(wǎng)格，無需建立螺栓、螺母和套管網(wǎng)格。在U型開檔一側(cè)做出螺栓接觸圓環(huán)面，以圓環(huán)面中心點(diǎn)為主節(jié)點(diǎn)、該圓環(huán)面節(jié)點(diǎn)為從節(jié)點(diǎn)建立剛性單元；在U型開檔另一側(cè)做出螺母接觸圓環(huán)面，同理建立剛性單元。

圖2 網(wǎng)格化數(shù)據(jù) NURBS曲面基礎(chǔ)的構(gòu)造法，以上文所述零部件為例，使用CATIA軟件進(jìn)行逆向設(shè)計，分別在Digitized shape editor模塊下進(jìn)行坐標(biāo)切割網(wǎng)格化操作，如圖2。圖3 NURBS曲面 經(jīng)網(wǎng)格化的點(diǎn)云數(shù)據(jù)可以進(jìn)行點(diǎn)線面編輯，分別在CATIA創(chuàng)成式外形設(shè)計和Free Style兩個模塊進(jìn)行NURBS成面設(shè)計，如圖3。

在空間輪廓線與草圖平面投影輪廓線之間繪制曲線作為曲面引導(dǎo)線。 按照下圖，將引導(dǎo)線與空間輪廓線進(jìn)行拉伸，方便“曲面填充”時進(jìn)行引導(dǎo)面的過渡。

骨架表現(xiàn)形式可為點(diǎn)、線、坐標(biāo)面、曲面、參數(shù)、公式、結(jié)構(gòu)特征、草圖、運(yùn)動機(jī)構(gòu)以及技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等。Top-Down方法要點(diǎn): Top-Down設(shè)計的關(guān)鍵是明確設(shè)計流程，將工作合理分級并確定關(guān)鍵因素。通過建立各級關(guān)鍵因素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并與參數(shù)化詳細(xì)設(shè)計結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自頂向下的設(shè)計分解與驅(qū)動。

? 無須針對不同的被切幾何，反復(fù)執(zhí)行分割面／復(fù)曲面功能? 分割復(fù)曲面功能會自動判斷哪些復(fù)曲面幾何間有接觸，在使用者輸入的容許值內(nèi)進(jìn)行分割。

被子只是 CAD 模型中修剪曲面的拓?fù)浼希褂脝蝹€網(wǎng)格（Pointwise 的白話中的單個域）進(jìn)行離散化。共享一條邊的兩個相鄰曲面將被組裝成面組，其中曲面的法向量的相對角度小于指定值。圖 4 說明了在實(shí)體模型中創(chuàng)建面組所產(chǎn)生的巨大簡化。

它的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（是否可用模具成型）可以決定零件是否可以被加工，快速分模工具可將曲面或?qū)嶓w零件分割為帶滑塊和活絡(luò)模芯的凹凸模，允許設(shè)計人員在凹凸模曲面上填補(bǔ)技術(shù)孔、識別分模線和生成分模曲面。CATIA V5模具工具設(shè)計（MTD：CATIA Mold Tooling Design）通過調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)庫中已有的部件或自定義的設(shè)計，提供快捷、低成本的塑料注射模具的設(shè)計工具。

對進(jìn)行穩(wěn)健性接觸分析乃至接觸壓力分布分析，內(nèi)套筒 網(wǎng)格構(gòu)建為與轉(zhuǎn)向座網(wǎng)格的配合。為協(xié)助接觸面網(wǎng)格的 對齊，另外創(chuàng)建了轉(zhuǎn)向座“域”（見下圖青色），可簡化接 觸工作。這個部件在Abaqus內(nèi)通過固連接觸連接到轉(zhuǎn) 向體其它部分。為模擬螺栓裝配流程而創(chuàng)建內(nèi)套和轉(zhuǎn)向接頭座之間的虛 擬螺栓。套中心承受外部工作負(fù)載。鋁和鋼的非線性壓 力-應(yīng)變曲線導(dǎo)入AFC進(jìn)行非線性分析。

(僅限多重曲面/擠出物件)指定是否沿輸入物件的子面邊界創(chuàng)建網(wǎng)格邊緣。

模型導(dǎo)入 HyperWorks后,對車門進(jìn)行簡單的幾何清理,刪除多余的面,創(chuàng) 建丟失的面,合理的簡化復(fù)雜的曲面。 然后對 midsurface 對車門進(jìn)行抽取中面,用automesh功能對該中面進(jìn)行網(wǎng) 格劃分,網(wǎng)格盡量避免三角形網(wǎng)格,選quanlityindex對車 門進(jìn)行網(wǎng)格劃分和單元網(wǎng)格質(zhì)量檢測。 鉸鏈及門鎖出用 RB2剛性單元進(jìn)行鏈接,用 MapThickness命令對網(wǎng)格賦 予屬性。

無論你是CAD新手，還是希望夯實(shí)設(shè)計基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)者，本課程都將帶你完成從基礎(chǔ)草圖繪制，到高級零件建模、裝配設(shè)計、曲面設(shè)計和工程制圖的全流程學(xué)習(xí)。 課程伊始，你將熟悉CATIA V5的操作界面、導(dǎo)航控制及工作環(huán)境自定義方法。隨后，在草圖工作臺中，通過網(wǎng)格、構(gòu)造幾何體和高級草圖工具，筑牢**完全約束草圖**的設(shè)計基礎(chǔ)。

CATIA V5創(chuàng)成式曲面設(shè)計（GSD：CATIA Generative Shape Design）可根據(jù)基礎(chǔ)線架與多個曲面特征組合，設(shè)計復(fù)雜的滿足要求的轎車車身。它提供了一套涵蓋面廣泛的工具集，用以建立并修改用于復(fù)雜車身或混合造型設(shè)計中的曲面。

網(wǎng)格曲面網(wǎng)格曲面是在兩組相互交叉、形成一張網(wǎng)格骨架的截面曲線上生成的曲面。網(wǎng)格曲面 生成的思想是首先構(gòu)造出曲面的特征網(wǎng)格線（U 線和 V 線），比如， 曲面的邊界線和曲面的截面線來確定曲面的初始骨架形狀，然后用自由曲面插值特征網(wǎng)格生成曲面， 如圖 1.3.6所示。

采用CATIA的有限元處理工具對網(wǎng)格規(guī)格進(jìn)行設(shè)置，如元素類型、網(wǎng)格尺寸和網(wǎng)格形狀等。對于主要受力部位、曲面彎曲或收縮部位，應(yīng)以較小的網(wǎng)格尺寸劃分，這樣分析的結(jié)果會更精確[5]。整個舵桿有限元模型包含17 083個四面體單元和28 700個節(jié)點(diǎn)。圖4為劃分好網(wǎng)格的舵桿有限元模型。

高階單元優(yōu)點(diǎn)在于：1.單元的曲線或者曲面邊界能更好的逼近模型的曲面和曲面邊界，2.高次插值函數(shù)可更高精度地逼近復(fù)雜場函數(shù)。但由于高階單元節(jié)點(diǎn)較多，計算規(guī)模也比普通單元大一些。主流的有限元生成方法目前主流的有限元網(wǎng)格生成方法包括映射法、基于柵格法、幾何分解法、拓?fù)浞纸夥ā⒐?jié)點(diǎn)連接法五種。目前，正在研究的網(wǎng)格生成方法主要是這幾種方法的混合使用及現(xiàn)代技術(shù)的綜合應(yīng)用。

下面介紹下三維CAD曲面設(shè)計中一個重要的概念：貝塞爾曲線/曲面。在CAD軟件中，我們用貝塞爾曲線/曲面來定義曲線/曲面，用曲率來定義線/面的彎曲程序，用控制點(diǎn)來改變其彎曲程序。

解決方案(1/3)在 Maxwell中Surface Approximation網(wǎng)格操作可被用于物體表面，如平面、圓柱、圓錐、環(huán)面、球面或曲面。原始模型的面被稱為真實(shí)面。為了創(chuàng)建一個有限元網(wǎng)格，Maxwell先將所有的真實(shí)表面分成三角形。這些三角形表面被稱為多面表面，因?yàn)槿切沃幸幌盗兄本€段代表每一個曲面或平面。

我們把對應(yīng)的兩個點(diǎn)連成一條線，再進(jìn)階一下，把相鄰的兩根線橋接一張曲面，再上個色。