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AutoForm迭代補償在全夾持狀態下，局部區域的回彈量超過3 mm，幾何補償方式在補償量為6 mm時，全夾持狀態下回彈量在1.5 mm以內，說明AutoForm迭代補償不宜用于自由回彈量大的零件，采用幾何補償可以提高回彈補償的準確性。三坐標檢測試制首件的尺寸符合率為85.2%，模具狀態研配到與數值模擬邊界條件一致時，尺寸符合率可達96.5%，驗證了幾何補償方式的有效性。

5、解決方案采用CAE分析對比實際零件回彈情況，經模擬分析定出回彈補償為長度方向15 mm、寬度方向補償7 mm (如下圖)；同時，用驗配的方法改善模具間隙，寬度方向凸模/?角在整形工序做適當減小處理。補償6、效果驗證采用回彈補償法對模具整改后，回彈量僅有2 mm (如下圖 ),通過進一步調整后達到設計要求改善后效果實際裝配驗證各項尺寸均滿足使用要求。

聊聊大家怎么補償的？

回彈，設計師都會遇到，而且無法避免，只能想辦法補償或者降低影響。那什么是回彈呢？金屬材料在塑性彎曲時總是伴隨著彈性變形，因此當彎矩去掉之后，彎曲件的彎曲半徑變得與模具尺寸不一致，這種現象稱為回彈。而回彈的大小通常用角度回彈量?a和曲率回彈量?q來表示。

表3 正交實驗結果統計表4 各評價目標的極差分析統計3.4 最優工藝參數的仿真分析將上述多目標優化后的最優工藝參數導入Dynaform軟件進行熱沖壓成形仿真和回彈分析，獲得零件的成形極限見圖3,厚度分布見圖4,回彈分布見圖5。

零件展開功能： 筆者找了好久，此功能貌似目前還沒有，這也是目前主流的沖壓分析軟件（AutoForm、Pam-Stamp、DynaForm、Jstamp、Forming Suite等必備功能之一； 2.

LS-DYNA，比如光滑接觸、先進的材料本構、回彈補償、成型性指標等 -廣泛的用戶基礎：之前主要依賴于第三方的界面（DynaForm、J-Stamp、Hyper-Form、Fast Form、OpenForm） Why Ansys Forming -第三方界面的問題：不能總是使用最新的求解器的功能和特性；求解器的開發人員不能直接收到用戶的反饋；體驗很大程度上取決于用戶的經驗

都是我創作的動力，期待你的加入回彈，設計師都會遇到，而且無法避免，只能想辦法補償或者降低影響。那什么是回彈呢？金屬材料在塑性彎曲時總是伴隨著彈性變形，因此當彎矩去掉之后，彎曲件的彎曲半徑變得與模具尺寸不一致，這種現象稱為回彈。而回彈的大小通常用角度回彈量?a和曲率回彈量?q來表示。

； 基本測試環境如下： 測試系統： WIN10_X64 21H2 CPU: AMD 4800H 計算核數：12 DynaForm前處理：DynaForm 5.9.4 計算案例：NUMSHEET 2011 BM3（涵蓋拉延、修邊、回彈、所有版本的求解器使用同樣的DYN文件；） 1.1拉延結果-FLC 結果

；基本測試環境如下：測試系統： WIN10_X64 21H2CPU: AMD 4800H 計算核數：12DynaForm前處理：DynaForm 5.9.4計算案例：NUMSHEET 2015 BM1（涵蓋重力、拉延、修邊、回彈、所有版本的求解器使用同樣的DYN文件；）1.重力測試結果結果R7.1.2 92.922mm位移

3個領域；基本測試環境如下：測試系統： WIN10_X64 21H2CPU: AMD 4800H 計算核數：12DynaForm前處理：DynaForm 5.9.4 （201903）計算案例：NUMSHEET 2015 BM1（涵蓋重力、拉延、修邊、回彈3個分析算例單獨生成DYN文件，所有版本的求解器使用同樣的DYN文件；）

DynaForm5.X系列全部功能（包括模面設計模塊）移植到新平臺了，經過多個版本的迭代，7.2版本在2024年10月1號正式發布。

如下例： 20階 約束模態分析此產品前2階模態均不大20HZ、產品剛性較差現場實際產品掃描焊接現場匹配狀況小結：通過模態仿真與現場實際狀況的對比 可以發現仿真產品剛性較差的位置基本與實際產品回彈較大位置相對應，這種“軟回彈”在產品尺寸提升過程非常困難（回彈補償量極難把握

產品回彈特別難以控制，因此前期沖壓工藝設計尤為重要，同時前期回彈補償至關重要。產品簡圖如圖1 所示。圖1 產品RPS 點及匹配區域示意圖工藝規劃全鋁封閉自動線生產方式工藝規劃為4 序：OP10 拉延→OP20 修邊、沖孔、側修邊→OP30修邊、側修邊、翻邊→ OP40翻邊、整形。工藝規劃簡圖如圖2 所示。

圖7 虛擬沖壓速度對接觸壓力的影響 從上述結果可以看出，與ABAQUS界面接觸壓力計算結果相比，Dynaform計算結果普遍偏低，這就需要在模具磨損預測結果上給以一定的補償因子，提高評估的可靠性。從Archard磨損預測模型上看，除了要正確輸入接觸壓力外，獲得準確的材料―模具配副件磨損因子k值，對于精確評估模具表面磨損也是至關重要的。

但是，隨之而來的材料強度的提高，使得縱梁成形回彈問題更加復雜和突出，尤其是縱梁腹面的縱向翹曲和橫向扭曲，變形程度大、不穩定，這些問題無法通過生產現場調整解決，必須依靠數控加工的方式進行回彈補償。本文研究了縱梁回彈的數值模擬方法，并通過試驗對數值分析結果進行了驗證，制定了縱梁成形的模具補償方案，對縱梁翹曲和扭曲進行補償，提高了縱梁成形的精度。

支持在SCP中導出.stp格式補償幾何體2. 支持SigForm求解器的快速評估仿真計算 復制搜一搜分享收藏劃線人劃線

同時，當介質壓力迫使密封面分離時，被壓縮的矩形圈必須發生回彈來補償由分離引起的應力損失，保證密封面間的接觸應力始終高于密封的介質壓力，這要求矩形圈在初始壓縮下必須具有足夠的回彈量。