硬點的搜索結果

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全部內容(59) 視頻(8) 帖子(46) 問答(5) 專題用戶

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問答怎么在Adams中利用硬點坐標做懸架分析？

rt，領導給了我一堆硬點坐標讓我做懸架分析，我前幾天剛接觸，安裝軟件之后我的ADAMS沒有找到build的功能，不能建立硬點，軟件的數據庫里的模型也不能直接用，該怎么辦？是我軟件沒有裝好嗎？

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不要吵我睡覺！ ??? 2年前

帖子 HyperMesh中節點、臨時節點、自由點、硬點的區別

首先下圖中標記的①、②、③、④，分別是自由點、硬點、臨時節點、節點區別如下：① point自由點：是一種在空間中獨立的點，跟任何的面或者體沒有關系的點，圖上用“x”來表示，顏色取決于所屬組件Component的顏色② Hard/Fixed point硬點：是與幾何相關（面、體等）的特征點，圖上用小球表示，其顏色同樣取決于所屬組件Component的顏色。

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OnTheWay08 ??? 3年前

帖子 abaqus二次開發：批量更新硬點（RP點）坐標及名稱

abaqus二次開發：批量更新硬點（RP點）坐標及名稱：實現的功能：1、自動識別<a href="/major/<a href="/major/abaqus">abaqus/CAE模型中存在的所有硬點名稱、坐標XYZ，硬點包括“子從點”或”父點”2、父點坐標可重新自定義修改坐標XYZ，及新命名，也可以選擇點擊copy是否創建復制的子從點3、子從點不可更改坐標，僅可以重命名

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王振東 ??? 3年前

視頻 ANSA中硬點的創建

介紹在ANSA中硬點的多種創建方法

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CAE備忘錄 ??? 4年前

視頻十一特惠--Adams Car 模型建立的相關硬點及運動副

模型建立的相關硬點及運動副

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仿真分析 ??? 7年前

帖子某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分

圖3-20 網格質量變化曲面上的硬點也是影響網格分布質量的重要因素。網格單元的節點與硬點位置重合，硬點位置往往就是網格節點的位置，不規則或多余的硬點降低網格質量。在Geom模塊中運用add/remove point消除硬點，如圖3-21所示消除硬點后網格更加規整。

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我要開GTR ??? 4年前

問答 ansys劃分網格這里畸形有什么辦法解決？

有人說是圓角部分的硬點太多了，刪掉會解決，ansys里可以把圓角部分的硬點刪掉嘛？

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用戶_55480 ??? 9月前

帖子輪式無人車超指標通過性計算仿真實例

以硬點（1、2、3、4）為參照，建立懸下質量，并重命名為m_L1~ m_L4并輸入質量屬性2. 以硬點（5、6、7、8）為參照，建立懸上質量，并重命名為Ms_L1~ Ms__L4并輸入質量屬性3. 建立懸上質量與懸下質量間的移動副4.

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歡樂多??π ??? 1年前

帖子【技術帖】基于架構開發的汽車懸架控制臂優化設計

圖5 疲勞工況1：彈簧剛度對硬點垂向載荷的影響圖6 疲勞工況2：彈簧剛度對硬點垂向載荷的影響圖7 濫用工況：彈簧剛度對硬點垂向載荷的影響圖8 疲勞工況1：穩定桿直徑對硬點載荷的影響圖9 疲勞工況2：穩定桿直徑對硬點載荷的影響

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肥皂寶寶 ??? 4年前

帖子案例 | 運用ADAMS實時減少物理樣機

通過執行 DOE 來輔助模型調整，該 DOE 對模型的硬點和襯套進行微調，以捕獲五桿模型中的正確特性，例如主頻率、靜態預載、垂直速率和纏繞速率。Adams 實時模型具有150 自由度，并保留了原始模型的拓撲和參數。例如，硬點、接頭、彈簧、阻尼器和襯套等元素得以保留，并且可以進行修改。這樣做的好處是模型可以捕獲系統響應中的更高頻率的特性，并且可以快速探索不同的配置。

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Cruise ??? 3年前

問答 hypermesh 劃分網格，上邊節點為啥無法平均分布？

單獨復制的新面，硬點都不能等分

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xiute ??? 3年前

帖子 hypermesh二次開發（麥弗遜懸架有限元模型的搭建，一個案例搞定所有建模的內容,abqus模塊）

1，自動導入硬點與建立坐標系，修改硬點2，批量導入襯套數據3，導入緩沖塊，彈簧數據4，利用table功能建立連接屬性5，創建連接對6，創建set集，創建接觸對7，加載感興趣的可以交流學習

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lz1234 ??? 2年前

hypermesh二次開發（麥弗遜懸架有限元模型的搭建，一個案例搞定所有建模的內容,abqus模塊）

視頻機床部件結構優化視頻教程

本課程詳細介紹怎么開展機床關鍵結構的拓撲優化分析，模型針對機床立柱結構進行簡化、模型切割、硬點建立、網格劃分、彈簧單元建立、網格屬性設計、載荷施加、拓撲優化設計、求解及結果查看，附件包含三維模型及完整的hypermesh拓撲優化模型，視頻為無聲視頻，可以根據視頻一步一步操作實現，有問題可以答疑；1、機床立柱結構模型切割及硬點建立2、網格劃分3、材料屬性定義4、彈簧單元建立5、

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斛寄生樹 ??? 6年前

帖子全方位對比UNI-V和思域，狹路相逢勇者勝，誰才是A+級轎車之王？

為找到懸架最佳的硬點設計（懸架各個桿連接點的空間位置），UNI-V工程師通過遺傳算法（一種通過模擬自然進化過程搜索最優解的方法）歷經千萬次迭代，最終遴選出最優硬點設計方案，得到兼具舒適性和極致運動潛能的硬點設計方案，從根本上優化懸架K&C特性，賦予UNI-V更出色的車身動作控制和更靈敏的動態響應。

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汽車大觀 ??? 4年前

問答 abaqus中主、從面公共節點錯誤。

我是用Hypermesh畫的網格，為了保證軸與孔的網格可以對齊，我先把軸的網格畫出來了，然后把軸的側面的網格硬點映射到孔的側面，然后畫的軸的網格。

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對方正在輸入_0769 ??? 2年前

問答 adamscar懸架平跳輪胎與實驗平臺為何穿模？

使用的軟件Adams Car2020 進行懸架設計時，輪胎平跳運動出現了下跳輪胎離開了試驗臺，上跳時輪胎穿過了試驗臺，初始時是正常的且，再對硬點進行了修改后后處理界面分析完的結果沒有變化，求助

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張博相 ??? 12月前

帖子 Isight集成ADAMS/CAR進行多工況聯合參數優化實例

2、選取DOE參數試驗的factor以懸架系統模型中tieord outer硬點X、Y、Z坐標為例進行說明。3、模型準備這里使用工具自帶的“mdi_front_vehicle.asy”模型。

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歡樂多??π ??? 9月前

帖子基于多體動力學的懸架零部件載荷分析

1.模型的建立建模忽略實際車輛的不對稱性，懸架左右側所有硬點、部件質量屬性和彈簧、減震器及襯套性能參數均認識完全一致。利用懸架模型導入整理后的硬點數據文件，定義部件和連接關系后建立的麥弗遜前懸架模型如下圖所示：圖1 麥弗遜前懸架模型模型主要由車輪、轉向節、轉向橫拉桿、下控制臂、減震器、螺旋彈簧、柔性穩定桿、橡膠襯套及轉向系組成。

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CAE仿真學習菌 ??? 2年前