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正弦
掃頻
+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標
振動
疲勞仿真
分析
教程
3.3 NCODE新能源汽車電池包正弦
掃頻
振動
疲勞參數設置 3.4 NCODE新能源汽車電池包正弦
掃頻
振動
疲勞
分析
3.5 NCODE新能源汽車電池包正弦
掃頻
振動
疲勞
分析
結果及評價 第四節 電池包定頻疲勞
分析
(一般車企會要求做) 4.1 Ncode定頻
振動
疲勞方法 4.2 Hyperworks頻響結果獲取方法 4.3 電池包定頻疲勞
分析
4.4 電池包定頻疲勞
分析
結果
3496
85
周限元
??? 1年前
視頻
Ansys 結構動態
分析
-模態/
掃頻
/隨機
振動
/響應譜/瞬態
包含模態
分析
,自由模態,固有頻率,振型,發動機零部件避免共振;
掃頻
/諧響應/頻響
分析
,動剛度計算,
振動
臺模擬,阻尼,分貝db,掃描速度db/oct介紹;
振動
應力
分析
,疲勞強度
分析
;隨機
振動
PSD,
振動
臺治具/夾具評估;響應譜
分析
,單點/多點響應譜,地震譜
分析
; 瞬態
分析
,各種非線性考慮,時間歷程等。
4454
扶工 CAE
??? 3年前
帖子
Opstruct基于模態
分析
的
掃頻
分析
、隨機
振動
分析
、動剛度
分析
(模態法、直接法)
利用Hypermesh中Opstruct模塊求解模態
分析
,并在模態
分析
的基礎之上,依次建立
掃頻
分析
和隨機
振動
分析
。動剛度
分析
(模態法、直接法)。
2300
非_4571
??? 1年前
帖子
某純電動車開空調車內
振動
噪聲
分析
與優化
圖4 定轉速
掃頻
壓縮機本體
振動
合成總值 圖5 定轉速
掃頻
方向盤
振動
合成總值 圖6 定轉速
掃頻
駕駛員右耳噪聲2 原因
分析
2.1 頻譜
分析
通過原狀態各測點
掃頻
數據可以看出,方向盤
振動
在壓縮機轉速3000r/min附近出現明顯峰值,
振動
合成總值達到3.87m/s2,此轉速區間壓縮機本體
振動
突變不明顯,且駕駛員右耳在壓縮機轉速3000r/min
3822
聲學工程師小吳
??? 2年前
帖子
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機
振動
疲勞
分析
采用FREQ1,本
分析
頻率范圍為1-200Hz,
掃頻
方式選擇為頻率初始值2Hz,
掃頻
增量5Hz,
掃頻
增量步40步。2.5 輸出模型應力響應結果,作為隨機
振動
疲勞輸入。
2880
1
1
320科技工作室
??? 8月前
帖子
振動
疲勞
分析
id=ac2vp83q7dfe9kkuavv48irbbk29qk18" target="_blank" rel="nofollow">【OptiStruct要領】
掃頻
/定頻疲勞以及隨機
振動
疲勞</a> </figure> </div><p>慣性載荷、頻響
分析
、隨機
振動
分析
、疲勞計算,一套流程完成。
2182
淺意墨畫
??? 2年前
帖子
abaqus電池包隨機
振動
疲勞
分析
(附模型及
分析
流程)
2
分析
過程 一般來說,針對隨機
振動
的疲勞
分析
包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態 和
掃頻
兩個計算;第二步是把這兩個計算結果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe,運行若干設置 后完成疲勞
分析
,得到相關結果。 以下內容包含完整的詳細的電池包跌落仿真
分析
附件為完整教程和CAE模型文件.rar
3599
2
5
面條CAE
??? 2年前
帖子
新品速遞|漢航發布小型
振動
控制儀H18
H18硬件具有多種用途,它不僅支持NTS.LAB VCS
振動
控制軟件,用于產品的可靠性試驗,也支持NTS.LAB DSA 數據采集系統,用于實時FFT
分析
和通程時域數據采集、模態試驗
分析
、旋轉機械試驗、聲學測量以及
振動
狀態監測。 H18
振動
控制儀不但具備動態信號
分析
中最廣泛應用的全部硬件功能,還具有通道擴展性,可通過多臺H18級聯實現輸入、輸出通道的擴容。
3974
漢航
??? 2年前
帖子
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元
分析
在正弦
掃頻
試驗中,
振動
臺使用的是蘇州試驗儀器廠的DY-1000-8電動
振動
試驗系統,控制系統使用的是STI-RC2000,數據采集系統使用的北京東方
振動
和噪聲技術研究所的DASP數據采集系統。圖6
振動
試驗系統示意圖在試驗中對系統施加1.12g的線性
掃頻
加速度激勵信號,頻率范圍為5~400Hz。測試結果如圖8。
3393
6
2
想飛更高
??? 2年前
帖子
Abaqus重啟動
分析
設置
<p>先說一下我當前的需求,就是做
掃頻
或者說隨機
振動
分析
,通常第一個
分析
步都需要做模態
分析
步,第二步做
掃頻
或者隨機
振動
。并且涉及到各個方向施加激勵的需求,每次補充計算都需要重新計算一下模態
分析
,感覺浪費時間。所以有設置重啟動的
分析
的需求。這只是其中一種方法,當然如果你一開始就確定工況的話,只做隨機
振動
分析
,你也可以在一個Model里做三個方向的隨機
振動
。
2236
CAE-Coco
??? 12月前
帖子
振動
控制試驗
H18硬件具有多種用途,它不僅支持NTS.LAB VCS
振動
控制軟件,用于產品的可靠性試驗,也支持NTS.LAB DSA 數據采集系統,用于實時FFT
分析
和通程時域數據采集、模態試驗
分析
、旋轉機械試驗、聲學測量以及
振動
狀態監測。 H18
振動
控制儀不但具備動態信號
分析
中最廣泛應用的全部硬件功能,還具有通道擴展性,可通過多臺H18級聯實現輸入、輸出通道的擴容。
2404
漢航
??? 1年前
帖子
以多體動力學模型為基礎的后驅車輛轟鳴性能開發
輸入電機的
掃頻
范圍為900 ~3900 r/min;全加速工況的加載驅動為130 N·m,
掃頻
振幅為±190 N·m、±160 N·m 兩組;滑行工況的加載驅動為-30 N·m,
掃頻
振幅為±30 N·m、±80 N·m 兩組;試驗擋位:3 擋~6 擋.1 .4 試驗數據
分析
及問題確認圖2 所示為轟鳴性能整車試驗結果,根據駕駛室聲壓結果,發動機轉速為1600 r/min、2700r/min
2672
CAE仿真學習菌
??? 2年前
帖子
abaqus與fesafe隨機
振動
聯合仿真
1. abaqus導入inp文件,進行諧響應
分析
2. 創建第一個載荷步,進行模態
分析
3.設置要計算的模態階數(一般要覆蓋到要計算諧響應
掃頻
范圍的1.5倍)。模態場輸出勾選應力和變形(S、U) 4.創建第二個
分析
步step2,采用模態疊加法進行諧響應
分析
,設置
掃頻
范圍和結構阻尼系數。
4977
26
17
略略略_7400
??? 3年前
視頻
汽車電驅動系統ANSYS仿真高級實戰:國標合規仿真、復雜模型處理、多物理場耦合
分析
等核心技能
:電驅動系統齒輪嚙合接觸關系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設置(上)第13講:
掃頻
振動
分析
:電驅動系統齒輪嚙合接觸關系快速建立方法、比例阻尼及激勵載荷高級設置(下)第14講:
掃頻
振動
分析
:電驅動系統動態響應評估與結果深度解析第15講:定頻
振動
分析
:定頻
振動
響應中的頻率選取、模態振型
分析
、阻尼特性與激勵頻率響應影響評估第16講:
振動
聲學耦合:電驅動系統NVH諧波聲學仿真、聲振傳遞路徑
分析
1292
胡說CAE
??? 10月前
帖子
新能源重卡電池如何穩如磐石?一文教你確保“萬無一失”!
振動
頻率始終不變的試驗叫定頻
振動
。一般是 模擬轉速固定的旋轉機械引起的
振動
,或結構固有頻率處的
振動
。定頻
振動
主要用于耐 共振頻率
振動
和耐預定頻率
振動
。
掃頻
振動
試驗的頻率將按一定的規律發 生變化,根據
掃頻
速度的不同可以分為線性
掃頻
和對數
掃頻
兩種。線性
掃頻
的頻率變化是線性的,即單位時間掃過多少赫茲,單位是 Hz/s 或 Hz/min, 這種掃描用于細找共振頻率的試驗。
2146
2
國高材高分子材料產業創新中心
??? 1年前
帖子
仿真APP在汽車電池包隨機
振動
分析
中的應用
一、仿真APP解決方案本案例基于伏圖隱式結構
分析
功能對某新能源汽車電池包進行隨機
振動
仿真,并對仿真流程進行無碼化快速封裝,形成專用的汽車電池包隨機
振動
仿真APP,可實現以下功能: 快速評估不同材料對箱體結構隨機
振動
特性的影響; 快速評估不同結構阻尼系數對電池包結構隨機
振動
響應的影響; 考查不同模態數及
掃頻
區間對結構隨機響應結果的影響; 可快速設置不同放大系數下的功率譜密度對結構隨機響應的影響
2260
1
2
仿真APP
??? 1年前
視頻
基于OptiStruct的
振動
力學/結構動力學
分析
第5章 瞬態動力學:從完全法和模態疊加法出發,分別進行瞬態動力學
分析
。第6章 正弦
掃頻
疲勞
分析
:講解
掃頻
法和定頻法兩種
分析
方法,結合實驗(定頻法)進行具體案例
分析
。第7章 隨機
振動
疲勞
分析
:結合具體實驗要求進行案例的隨機
振動
疲勞
分析
。第8章 瞬態疲勞
分析
:在瞬態動力學基礎上,進行疲勞
分析
。并擴展至單軸疲勞、多軸疲勞、焊點、焊縫、無限壽命疲勞
分析
的設置。
2755
77
Leon_sun
??? 6年前
帖子
玩轉Adams/Vibration
振動
模塊
⑤查看頻響函數曲線 小結:Adams/Vibration
振動
模塊比較適合剛柔耦合模型、含柔性連接Flexible Connections(阻尼、彈簧、梁等)的模型,其操作步驟比較簡單,除了基礎建模部分以外,有三個關鍵步驟:①建立輸入通道為系統設立激勵條件,②建立輸出通道作為觀測點,③建立
分析
條件與
掃頻
范圍。掌握以上三個步驟,就可以輕松實現ADAMS
振動
分析
了。
5632
4
郝大妞
??? 1年前
帖子
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE
分析
效率提升300% 專為一線工程師打造,解決仿真建模90%重復性工作
,包含創建重力場載荷、壓強載荷工況、集中力載荷工況; create_Random:創建隨機
振動
載荷工況,可以創建指定國標PSD載荷,也可以創建自定義PSD載荷; create_frf:創建
掃頻
分析
工況,可以指定
掃頻
范圍、
掃頻
方向、
掃頻
幅值等; create_z_shock:創建加速度沖擊工況,
3416
3
1
留詩愛琴海
??? 8月前
帖子
電池包
掃頻
振動
疲勞
分析
optistruct/nastran+ncode(附模型)
3439
2
1
一只田螺
??? 2年前
20條/頁
1
2
3
4
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20
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