【iSolver案例分享59】 水下爆炸實驗常用結構-簡化船體梁的模態計算與對比（Abaqus、文獻） 
本文參考了Zhou等人發表的論文[1]，利用Abaqus、iSolver軟件對其中的簡化船體梁結構進行了模態計算，主要對水下爆炸中備受關注的一階垂向模態結果（干、濕）進行了對比，以評估自主有限元軟件iSolver在計算精度、可靠性和便利性等方面的表現。1 模型介紹 根據論文提供的信息，建立如下所示的簡化船體梁結構模型：長2.8米，寬0.3米，高0.08米，板厚0.003米。
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Johnny1688 ??? 2年前
【iSolver案例分享71】非對稱船體梁振動分析 
通過圖示可以看出，第七到第十階振型不僅在振型形態上與 Abaqus 得到的結果高度一致，而且其對應的頻率值也完全吻合。這充分說明 iSolver 在捕捉船體梁振動特性方面具有較高的精度和可靠性。 對于非對稱船體梁，由于結構幾何的不對稱性以及隔板位置的改變，雖然前六階剛體運動依然表現為零頻率，但在后續柔性振型中出現了一些細微差異。
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Johnny1688 ??? 1年前
如何能夠用ABAQUS中的CEL方法來探究小船在波浪中縱搖的運動特性，已經能夠做出小船在波浪中運動的情形，但是無法取出小船縱搖的數據,如何才能夠把縱搖的數據提取出來呢？
如何能夠用ABAQUS中的CEL方法來探究小船在波浪中縱搖的運動特性，已經能夠做出小船在波浪中運動的情形，但是無法取出小船縱搖的數據,如何才能夠把縱搖的數據提取出來呢？
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。。_1428 ??? 2年前
abaqus運動耦合中“影響半徑”與“到區域上的緊外點“的區別
（1）運動運動耦合中“影響半徑”與“到區域上的緊外點‘的區別 研究生開始學習abaqus，希望能得到大家的指點，謝謝QAQ
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一_8151 ??? 2年前
abaqus如何輸出多種運動？
在abaqus2016中建立了一個鋼管冷軋的仿真模型，上下輥有“周期性”的滾動，推塊帶動工件也有“周期性”的送進和回轉，請問如何設置分析步和時間間隔，才能讓這幾個運動同時進行？目前只能實現第一步——軋輥的平動，其它步沒有實現，我的微信號是:H13303404383，感謝大家的閱讀
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用戶_45020 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM Fluid的船體靜水阻力仿真 
其次，當船體運動時，由于水的粘性，在船體周圍形成邊界層，從而使船體運動過程中受到粘性切應力作用，亦即船體表面產生了摩擦力，它在運動方向的合力便是船體摩擦阻力。另外，在船體曲度驟變處，特別是較豐滿船的尾部，常會產生漩渦。產生漩渦的根本原因也是水具有粘性，漩渦處的水壓力下降，從而改變了沿船體表面的壓力分布情況。這種由粘性引起船體前后壓力不平衡而產生的阻力稱為粘壓阻力。
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安世亞太 ??? 1年前
船舶設計軟件Bentley Maxsurf：初步船體設計軟件 
執行各種分析，其中包括完整性和破損穩定性、動力和阻力計算、船體運動預測和結構應力分析。為海洋船舶建模通過使用向導和交互式草圖工具，為任何類型的船舶創建復雜的三維船體外型。借助易于使用的工具對模型做出經測量的更改，系統地探索設計備選方案。應用轉換，提高初始船體設計過程的生產率。
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學有所長 ??? 2年前
【AI+波浪補償】AR模型實時船舶運動預測中的尺度效應 
船體的差異呈現出不同的船舶運動特性，從而影響實時預測模型的性能。本研究利用AR模型研究了實時運動預測中的船體尺度效應。應用切片理論生成船舶數據集。這些具有不同頻譜特征的船舶運動數據集被用于實時預測模擬中。本研究探討了頻譜帶寬、峰值頻率和船體尺度如何影響預測性能，并根據數值模擬結果得出結論。預測精度與頻譜帶寬和峰值頻率呈負相關。在船體尺寸相同的情況下，AR模型對主尺寸較大的船舶性能較好。
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海工 ??? 3年前
【有趣的abaqus后處理】巧用annotation之運動軌跡及動態注釋 
我記得abaqus大神 <strong><em>USIM </em></strong>用腳本實現了顯示運動點的軌跡；雖然不太清楚用的是什么方法，最近自己也參考幫助文檔寫了個腳本，主要用到了后處理之 annotation功能。
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靜默本無緣 ??? 5年前
abaqus中如何建立坐標系去描述輪胎運動時側偏角度的變化？
abaqus中如何建立坐標系去描述輪胎運動時側偏角度的變化？
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胡啦 ??? 1年前
使用Fluent進行船體CFD瞬態仿真 
使用 Ansys Fluent 執行船體在逆海波浪中移動的升沉和縱搖仿真示例。流體體積或 VOF 模型用于求解此明渠流動示例。在此示例中，使用明渠波浪邊界條件生成淺層波浪，而使用動態網格對 wigley 船體的運動進行建模。使用用戶定義函數 (UDF) 將運動限制為 4 個自由度 (DOF)。為了避免出口處的數值反射（非物理結果/波浪反射），使用了數值海灘選項。
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仿真資料吧 ??? 1年前
算例精選STAR-CCM+模擬船航行｜DFBI：頂頭波中的船 
選擇停止條件 > 最大物理時間節點，將最大物理時間設置為2.0 s12.創建自由表面等值面對船體隨著時間的推移在迎頭波中的運動進行可視化是十分有益的。要可視化此運動，可創建顯示具有自由表面的船體的標量場景，并在模擬的每個時間步將此場景作為圖形文件寫出。最終的文件集可用于生成自由表面和船體運動的動畫。
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仿真客 ??? 3年前
abaqus中實現部件的曲線運動方法 
本貼供具有一定abaqus軟件基礎的人士使用。通過設定amplitude來實現部件的曲線運動方法。附件包括三個部分：詳細操作說明，分析過程文件部件3D。
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滿意 ??? 3年前
基于AQWA的救撈作業場錨泊分析 
從表5和表6可以看出，船體的橫搖、艏搖、橫蕩運動在浪向角為90°時達到最大值，這是由于作業場橫向載荷的受力面積最大，導致了在橫向浪向下其運動響應最明顯。4個纜繩受力中3號和4號纜繩受力較大，1號和2號纜繩受力較小。可以分析出風浪流在船體橫向作用下，使船體的橫蕩、橫搖和艏搖運動最劇烈，艦船布設作業場時需要重點考慮這點。
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泡沫oO ??? 2年前
STAR-CCM+入水仿真/運動建模案例：落入水中的救生艇 
可創建物理連續體，然后激活模擬作用于船體上的力時所需要的數個物理模型。本模擬通過使用VOF模型，對同一連續體內的兩種流體（空氣和水）的行為建模。 由于存在處于不同相的兩種流體，所以激活歐拉多相模型，并使用重力模型將兩種流體受到的重力作用納入考慮之中。假定流體是層流，因為本教程只著眼于模擬入水和撞擊力。 如果要模擬救生船長距離運動的真實案例，則需要使用湍流模型。
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仿真客 ??? 3年前
基于Abaqus的水下爆炸仿真 
前處理采用HyperWorks對模型進行網格劃分，后續再導入Abaqus進行設置和計算。
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林麗 ??? 2年前
abaqus卡口卡緊運動仿真（附CAE模型） 
本套視頻詳細記錄了abaqus卡口卡緊運動仿真模型建立的詳細過程.（無聲）
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仿真專業 ??? 6年前
abaqus如何實現一個物體隨另一個物體運動？
小弟想要設置一個物體跟隨另外一個物體運動，它們之間的相對位置不變！試過耦合，tie連接都不收斂！救急！
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ung_9381 ??? 3年前
Fluent帆船航行仿真全攻略：動網格×多相流案例教學包（含源文件+全程操作講解視頻） 
船舶在真實水域中的航行涉及復雜的流體動力學問題，尤其當船體動態運動與氣液兩相流耦合時，仿真難度呈指數級上升！本案例基于Fluent深度還原帆船航行場景，攻克兩大技術壁壘：動網格技術精準模擬船體運動導致的網格拓撲變化，避免因劇烈變形導致的求解發散；多相流VOF模型精確捕捉船體-波浪-空氣的交互細節，如興波阻力、飛濺流場及尾部渦旋，需平衡相間界面捕捉精度與計算穩定性。
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laplacianFoam ??? 1年前
【綜述】船舶在波浪上縱向運動與控制研究 
在隨后的研究中，Davis [96] 和 Jacobi [97-98] 等在先前對一艘 86 m 高速雙體船進行運動響應測試的基礎上，開展了實船和模型試驗研究。對該穿浪雙體船引入了航態控制系統，針對船體結構應力變化率隨船體縱搖運動的變化規律，實現了通過海況和船模運動預報砰擊運動，研究了該航態控制系統對砰擊發生率的影響，結果表明，減小船舶的垂向運動可以明顯改善砰擊發生率。
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海工 ??? 3年前
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