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登錄各位大神和學長,我研究的是地鐵動荷載加載的土體動力響應,用的是摩爾庫倫本構,屬性加了摩爾庫倫塑性的,地鐵動荷載是通過dload子程序導入的,圖是加載一次的彈塑性沉降曲線,為什么只有彈性變形,沒有塑性,列車通過后位移又恢復成了0.按理論上應該是圖三圖四那樣的曲線
為什么abaqus施加循環載荷(力足夠大產生塑性變形),但結果的塑性變形始終保持不變?只有一開始有陡升,后面始終不變,調節初始步長和最大步長也只能使一開始的一小部分時間段有塑性變形




Abaqus調用umat子程序做拉伸塑性變形,拉伸變形量30%,應變速率0.1怎么設置


請教各位大佬,我用ANSYS apdl進行深水鉆井管柱分析,管柱400米,頂端全約束,下端自由,受橫向海流力,分析管柱最大位移。不開大變形位移結果是496米,明顯過大。開了大變形結果是0.8米,又過小。參考結果是90米。開完大變形為什么會變得那么小,問題可能出在哪?應不應該開大變形呢?




ansys約束模態分析,前6階,某一階段導致機器內部零件變形非常非常大,不符合實際,其他階都是機器殼體微小變化

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