疲勞載荷歷程卡片為什么不能選TABFAT卡片？
如題，煩請大佬指點一下，為什么疲勞載荷歷程卡片選TABFAT就報錯，選TABLED1缺可以計算。這是為啥啊，現在腦瓜子是嗡嗡的。。！ *** ERROR 14: Missing TABLEDi # 9 referenced by FATLOAD # 18.
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陶政平 ??? 2年前
一個案例學會ncode：彎扭組合載荷下的試件疲勞分析，附帶詳講視頻和案例模型 
nCode EN Constant使用結構分析結果的開始和結束時刻比例系數乘以結構應力分析結果生成應變載荷循環。nCode EN TimeSeries使用結構應力結果以及時間歷程載荷，通過線性疊加創建應變歷程。nCode EN Constant系統并更改Load Mapping對話框中的Loading type，可以輕松設置nCode En時間步長。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
Fe-safe常見問題及解決辦法 附Fe-safe中載荷譜模塊的創建下載 
舉個例子：如果實際載荷作用的幅值是100牛頓，有限元分析時加的載荷是1牛頓，載荷時間歷程的幅值大小為1，則載荷比例系數應該為100；如果有限元分析時的載荷是10牛頓，載荷時間歷程的幅值大小為1，則載荷比例系數應該為10；如果有限元分析時的載荷是1牛頓，載荷時間歷程的幅值大小為100，則載荷比例系數應該為1。四、fe-safe材料庫中的數據是否可進行修改?
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飛翔狗狗 ??? 4年前
LS_DYNA分析結果顯示載荷和應力在結束時突變？
上面三個圖是分析輸出的應力時間歷程圖，輸入的載荷幅值曲線，輸出的某點的載荷曲線，輸入的幅值曲線沒有問題，但是輸出的應力和載荷均在分析結尾處出現了突變，請各位大神幫忙提示下是哪里的問題？文件太大不能上傳，如果有需要請留下聯系方式。
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Mojito13 ??? 3年前
告別簡化載荷塊：通用汽車如何用真實全路譜，實現橡膠襯套壽命的精準預測？ 
03精準損傷計算 基于這些高保真的應力-應變響應歷程，再通過Endurica CL疲勞求解器和Endurica DT損傷累積求解器，按發生順序計算所有11種駕駛事件造成的累積損傷，并預測出襯套的疲勞壽命分布。在論文的結果章節中，通過比較插值得到的應變歷程與壽命分布云圖，與未經插值的直接計算結果進行對比，驗證了整套技術方法的有效性。
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Endurica ??? 1月前
活動報名 | RecurDynV2023新版本發布暨數字孿生的元模型技術與載荷紐帶技術研討會 
True-Load 是一款基于實測應變進行載荷識別的軟件，該軟件主要功能包括測試預分析和載荷識別分析。測試預分析決定如何有效地布局應變片的位置和方位；載荷識別分析則是根據少量的實測應變時間歷程數據和有限元單位載荷模型結果，準確地識別出有限元模型相應的“真實”時間歷程載荷譜。
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上海安世亞太 ??? 2年前
可靠性工程師應該了解的振動試驗基礎知識 附工程振動基礎下載
載荷識別 指分析和確定振源的性質（是有規律的還是隨機的？是定力還是定運動？等等）、傳播途徑及振源施加在系統上的載荷譜（即載荷的時間歷程）。載荷識別也叫環境預測，它可為分析系統的動力響應和振動原因等提供數據。大型結構承受的載荷非常復雜，很難直接測定，但可以通過結構的響應信號和系統已知的數學模型來反推系統承受的載荷，再根據各種工況下得出的數據進行統計和綜合，最終得到載荷譜。
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學無止境. ??? 3年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析 
通過MotionView建立該產品行走機構的多體動力學模型，通過多體動力學仿真分析，獲得了關鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置，分析結果與結構的實際破壞完全吻合。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
結構動力學，你了解多少？ 附結構動力學電子書籍下載 
由于時間歷程的不確定性，不能選擇瞬態分析，因此，將統計樣本時間歷程轉變為功率譜密度函數 (PSD) ——一種載荷時間歷程的統計響應。隨機振動分析與實際產品的隨機振動試驗相對應。 下載地址：結構動力學電子書籍下載
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小小酥1 ??? 3年前
MSC一體化疲勞壽命預測系統 
虛擬應變片 提取有限元結果，結合載荷隨時間變化歷程，為應變片創建響應時間歷程，支持多種形式的應變片（花）——單軸, T, Delta和直角；疊層式片和平面片；用戶自定義應變片。 價值：簡化了有限元模型和物理模型的驗證過程；便于獲取難以測量位置處的信息，補充缺失數據和獲得新數據；降低驗證成本；測試數據用于疲勞分析。
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Cruise ??? 3年前
CAE小記丨常用的機械疲勞壽命評估分析方法
基本假定：對任一構件（或結構細節或元件），只要應力集中系數KT相同，載荷譜相同，它們的壽命則相同。此法中名義應力為控制參數。該方法考慮到了載荷順序和殘余應力的影響，簡單易行。
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小白Johnny ??? 2年前
CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析后處理結點解與單元解的區別 
3.4求解 四、后處理 ANSYS 提供了兩個后外理器:通用后處理器(POST1)和 時間歷程后處理器(POST26)。通用后處理器(POST1):用來觀察整個模 型在某一時刻的結果。時間歷程后處理器(POST26):用來觀察整個模型在不同時間段或荷載步上的結果，常用干處理瞬態分析和動力分 析結果。
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張偉一 ??? 2年前
雨流計數中From-To、Range-Mean、Max-Min矩陣的關系與應用 
在疲勞分析中，雨流計數（Rainflow Counting）是一種用于從隨機載荷歷程中提取應力循環的方法。基本思想是對時域載荷中的遲滯環進行計數。在這個過程中，“From-To”、“Range-Mean”和“Max-Min”矩陣是三種常用載荷循環變現方式，本文將介紹三種雨流矩陣的區別與各自適用范圍。
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車輛小學生 ??? 11月前
主軸多工況多載荷ncode設置流程方法 
其他設計的文件都有，比如載荷文件，時間歷程文件，dcy文件。所以如果純初學，看做的其他課程。有自己的項目文件，并且不會多載荷多工況設置，適合！
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孫一凡仿真 ??? 1年前
極端波浪放大及其對海上結構的沖擊載荷 
甲板沖擊力時間歷程示例六、結論針對四種不同結構，進行了圍繞和穿過柱體的自由液面波高的線性和二階數值建模案例研究。通過系統的收斂性研究，選擇了最終的數值模型。結果顯示，自由液面上的空間面板分辨率比在結構體上的更為關鍵。將不同位置和不同波陡度下的最大波峰高度預測值與模型試驗數據進行了對比。線性預測明顯偏低，而二階校正值在許多情況下與試驗數據相符。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
Nastran 常用的非線性分析類型簡介
許多問題涉及歷程相關的響應，因此通常通過一系列的增量步得到求解結果，在每個增量中通過迭代得到平衡。有時必須保持增量較小(意味著轉動和應變增量必須小),以確保對歷程相關影響的正確模擬，但最常見的是，增量步大小的選擇是計算效率的問題，如果增量步太大則需要更多迭代。每一個解方法都有一個有限的收斂半徑，這意味著過大的增量步可以阻止獲得任何求解結果，因為初始狀態與正在尋求的平衡狀態太遠以至于超出了收斂半徑。
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Whitney ??? 2年前
ANSYS鋼筋混凝土結構開裂計算介紹 附ANSYS土木工程應用實例下載 
圖12 為在這個動力載荷作用下梁端點的Y向位移歷程，圖13為同一模型不考慮開裂情況下梁端點的Y向位移歷程。
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仿真家 ??? 4年前
Abaqus案例：橡膠套壓縮 
首先轉去分析步模塊，然后從從菜單欄【other】里面的通用求解控制里面進行線性搜索設置，然后重新求解 可視化模組 切換至 Visualization 模組 Mises 載荷位移曲線 首先從歷程輸出里面將我們自定義請求的輸出保存起來，
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想飛更高 ??? 2年前
基于Ansys Twin Builder連桿結構數字孿生體建模關鍵技術及應用 
其中圖17為連桿載荷歷程對應的最小、最大和平均應力的不同結果曲線。
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上海安世亞太 ??? 4年前
Abaqus巖土常見問題 
三、 鉆孔仿真需要什么材料屬性 4
四、 Abaqus中靜水壓力 4
五、 Abaqus中土體本構 5
（一） Mohr-Coulomb 6
六、 盾構隧道施工過程的有限元模擬方法 7
1、 沖擊頻率（1） 兩種常見設置方式在 Abaqus 中設置沖擊頻率，主要通過 Amplitude（幅值曲線） 控制載荷的時間歷程來實現
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Abaqus_JUN ??? 6月前
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