STAR-CCM+噴射器案例：氣體從水中穿過 
本案例物理連續體的設置如下：（2）創建相并選擇相模型；在此案例中使用的兩相為空氣和水。將氣泡噴射到流動的水流中。通過在歐拉多相流模型下創建新相來定義這兩相。在物理連續體的歐拉多相節點為多相流創建空氣和水兩相。設置完成后，為每相設置材料特性。（3）定義相間相互作用。選擇與每相關聯的模型。定義空氣和水之間的相互作用。水相指定為連續相，而空氣相指定為離散相。
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仿真客 ??? 3年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
圖 5 流場域大小確立 3.1.2流場域及邊界條件設置 對于空氣域采用六面體體單元，在LS-DYNA中體單元控制關鍵字為 *SECTION_SOLID，其中ELEFORM設置為11用來模擬歐拉流體。
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云上_CAE ??? 2年前
模型分享011——水下爆炸沖擊仿真 
如圖所示，建立了水下爆炸的幾何模型，模型整體采用CEL方法建立歐拉區域，共分為空氣、水體和炸藥三部分，空氣和水體的材料屬性中分別對密度、Eos狀態方程和粘度進行定義，密度和粘度參數大家可以直接在網上檢索到，在此就不進行介紹了。以下參數僅供參考，狀態方程中空氣波速和水體波速c0分別設置為340和1483（單位制：m，下同）。
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聽，你聽到了嗎 ??? 4年前
算例精選STAR-CCM+模擬船航行｜DFBI：頂頭波中的船 
本模擬通過使用“流體域體積”模型，對同一連續體內的兩種流體（空氣和水）的行為建模。由于存在處于不同相的兩種流體，所以激活歐拉多相模型，并使用重力模型將兩種流體受到的重力作用納入考慮之中。使用默認的 K-Epsilon 湍流模型來模擬湍流對流體的影響。默認的物理連續體是在導入網格時創建的。所有必要的模型均使用此連續體定義。1.
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仿真客 ??? 3年前
剪應力分布在空氣動力學應用中的重要性 
從丹尼爾·伯努利、倫納德·歐拉、路易斯·M·納維和喬治·G·斯托克斯提出的理論出發，空氣動力學科學發展成為我們今天所知的東西。 空氣動力學：目標和應用 空氣動力學是研究流體的運動以及流體如何與其流路中存在的固體相互作用的學科。在飛機、風洞和車輛等應用中，空氣動力體與空氣相互作用。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法 
其中P 為空氣壓力；γ 為多方指數；ρ 為空氣現時密度，ρ0為初始密度；E為空氣能量密度。
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仿真客 ??? 2年前
計算流體力學 | 控制方程 
，在數學上可理解為物理量的全導數，定義式如下即物質導數為當地導數 與遷移導數 之和6）速度散度 利用運動的控制體模型，經過簡單推導可得 其中 為收縮到無窮小的控制體的體積根據這個式子，我們可以歸納出速度散度的物理意義實際上是 每單位體積運動的流體微團，體積相對變化的時間變化率7）流動的描述方法及其對應CFD處理方法：歐拉描述：給出每個時刻每個空間點上的物理量
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CFD流體分析 ??? 4年前
STAR-CCM+ 案例：體積力螺旋槳法 
（5）定義歐拉相；在連續體continuum中，右鍵單擊Models > EulerianMultiphase > Eulerian Phases 節點，創建新相，把新相命名為H2O，在H2O節點選擇液體和恒密度模型。同樣的方式設置空氣相，選擇氣體和恒密度模型，定義完的歐拉相如下：（6）設置VOF波；在模擬期間，自由表面水位隨時間的變化而變化。
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aero-engine ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法
其中P 為空氣壓力；γ 為多方指數；ρ 為空氣現時密度，ρ0為初始密度；E為空氣能量密度。
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仿真客 ??? 2年前
基于CEL的Abaqus摩擦堆焊數值模擬，大變形分析，求助有償？
摩擦堆焊的基本過程如圖1所示，由于涉及到鋁合金的塑性流動和大變形固采用CEL法制做圖1圖2如圖2所示，基板和耗材桿單獨建模，在裝配體模塊中，將Rod和Substrate放在歐拉區域內部在Load模塊中 Tool-Discrete field-Volume fraction。。
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tanxu1997 ??? 3年前
STAR-CCM+ 虛擬盤模型案例：體積力螺旋槳盤
（5）定義歐拉相；在連續體continuum中，右鍵單擊Models > EulerianMultiphase > Eulerian Phases 節點，創建新相，把新相命名為H2O，在H2O節點選擇液體和恒密度模型。同樣的方式設置空氣相，選擇氣體和恒密度模型，定義完的歐拉相如下：（6）設置VOF波；在模擬期間，自由表面水位隨時間的變化而變化。
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仿真客 ??? 3年前
你是學流體力學的？去，給我倒杯水 
歐拉法（又稱控制體法）是研究整個流場內不同時刻，不同位置上的流體質點的參數。它把注意力集中在選定的空間點上而不是選定的流體質點上。
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CFD流體分析 ??? 4年前
Fluent中文幫助文檔完整版精心整理下載 
5.3 體積分數方程多相流互穿連續體的描述結合了相體積分數的概念，此處用表示。體積分數代表每個相所占據的空間，并且每個相分別滿足質量守恒定律。守恒方程的推導可以通過對每個相位的局部瞬時平衡進行平均[6]或使用混合理論方法[42]來完成。
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分享菌 ??? 4年前
LS-DYNA的S-ALE算法在艙室內爆炸與沖擊領域的應用 
對S-ALE所需流體空氣域定義進行設置，包括網格尺寸、節點等方面的詳細描述 4. 模型指向方向、共節點以及多種炸藥體的生成 5. 采用S-ALE方法對戰斗部爆炸碎片進行模擬 6. 歐拉體材料屬性的分配和關鍵技術要點的注意 7. 以S-ALE方式對空氣域中歐拉體邊界條件進行施加與設置 8.
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郭強 ??? 2年前
LS-DYNA的S-ALE算法在戰斗部爆炸破片飛濺的應用 
對S-ALE所需流體空氣域定義進行設置，包括網格尺寸、節點等方面的詳細描述 4. 模型指向方向、共節點以及多種炸藥體的生成 5. 采用S-ALE方法對戰斗部爆炸碎片進行模擬 6. 歐拉體材料屬性的分配和關鍵技術要點的注意 7. 以S-ALE方式對空氣域中歐拉體邊界條件進行施加與設置 8.
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郭強 ??? 2年前
STAR-CCM+入水仿真/運動建模案例：落入水中的救生艇 
雖然創建6 自由度體時已配有自由運動選項，但仍需要為體指定可以使用的移動方式。在本例中，該體可以沿X 軸向自由平移（浪涌），沿Z 軸向自自平移（升降），圍繞 Y 軸自由旋轉（俯仰）。（6）創建VOF波；VOF波模型生成多個場函數，這些場函數基于用戶定義的波參數。可在對象樹的適當節點中將這些場函數用作邊界和初始條件。要創建VOF 波。
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仿真客 ??? 3年前
workbench中使用S-ALE方法，將空氣定義為S-ALE域時報錯怎么解決？
workbench的ls-dyna模塊中，使用S-ALE方法模擬爆破，在將空氣定義為S-ALE域時報錯顯示“具有S-ALE域參考系的幾何體必須具有與全局坐標系對齊的盒型幾何結構”。這個該怎么解決？
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一只戲精 ??? 2年前
Nastran 顯式非線性分析SOL 700 
軟件同時提供拉格朗日求解器與歐拉求解器，因而既能模擬結構又能模擬流體。拉格朗日網格與歐拉網格之間可以進行耦合，從而分析流體與結構之間的相互作用，形成精確獨特的流固耦合求解技術。該軟件具有豐富的材料模型，并且提供各種接觸的定義模式，能夠模擬從金屬、非金屬(包括土壤、塑料、橡膠，泡沫等)到復合材料，從線彈性、屈服、狀態方程、破壞、剝離到爆炸燃燒等各種行為模式，及模擬各種復雜邊界條件。
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Whitney ??? 2年前
STAR-CCM+ 案例：多項流之鼓泡塔 
右鍵單擊Models >Multiphase Interaction > Phase Interactions，選擇新建一個相間相互作用，并將其命名為Water-Air，為Water-Air選擇物理模型：定義相間相互作用屬性，把水相定義為連續相，把空氣定義為離散相，把曳力系數方法設置為Tomiyama，相互作用長度尺度設置為0.003m，升力系數的值設置為-0.05。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
Ansys 案例研究 | 空氣冷卻式摩托車發動機分析 
幾何體中將使用默認的結構鋼。2、導入幾何體。設計(a)的幾何體如圖1所示，由圓柱和若干水平鰭片組成。 圖1 設計(a)的幾何結構3、將幾何體網格化。使用“多區域”方法對鰭片進行網格化。分配全局網格尺寸為5毫米。4、定義分析設置。定義兩步法，第一步用于將初始溫度施加至氣缸上，第二步則利用對流邊界條件對氣缸進行降溫。
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JXKJ ??? 2月前
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