fluent氣流壓力的搜索結果

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首先我們來說一說操作壓力，對于所有流動，ANSYS Fluent內部使用表壓即相對壓力。當需要絕對壓力時，它是通過將工作壓力加到相對壓力上而產生的[-fluent help文檔]。

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Fluent學習筆記 ??? 2年前

問答水擊單向流固耦合時，怎么把fluent中一段時間的流體壓力加到static structural管道上

大佬們，我把fluent中求解出的一段時間的管道壓力如圖一加到static structural里面管道上，為啥不是一串表一系列變化的壓力而是只有一個表還是線性變化如圖二、圖三？而且我像分成幾步也分不了。求求各位大佬解答一下，非常感謝。

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用戶_50116 ??? 1年前

帖子基于Ansys Fluent的吹膜旋轉牽引氣墊輥出風均勻性研究

較小的孔徑和適當的數量可以提供較高的氣流速度和均勻的出風分布，從而改善出風均勻性。此外，合理的布局可以使氣流覆蓋整個氣墊輥表面，減小氣流速度和壓力的梯度，進一步提高出風均勻性。出風均勻性的改善對于薄膜質量和工藝穩定性具有重要意義。均勻的出風能夠保持薄膜的平整度，減少厚度變化和表面缺陷，提高薄膜的物理性能和外觀質量。

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Infiniteelements ??? 2年前

問答 fluent如何通過UDF監控運動點的壓力？

我現在在用udf使一個矩形區域做簡諧強迫運動，我現在想通過udf監控矩形區域邊界若干測點的壓力隨運動時間的變化。我嘗試過載fluent設置point-surface但是由于運動過程中測點的位置是一直變化的所以無法實現，想問問是否能通過udf實現。

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汪鵬翔 ??? 1年前

問答 Fluent大渦模擬如何獲取壓力脈動、速度脈動、湍動能、湍流耗散率呢？

大渦模擬流場的壓力、速度脈動云圖Fluent可以做出來嗎

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_3354 ??? 4年前

問答求問用fluent模擬重力熱管，飽和溫度隨飽和壓力變化怎么設置？

想問一下，使用udf編寫蒸發冷凝的程序，其中它的相變溫度由相變壓力確定，但是導入fluent后，計算不了（一計算就出現浮點溢出），是什么原因啊？

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用戶_49495 ??? 1年前

帖子運用CFD對汽車空調HVAC的改善設計

2.2 CFD分析計算采用商用軟件Fluent完成采用商用軟件Fluent進行CFD分析計算：計算采用有限體積法（FVM），計算中速度壓力之間的關系采用SIMPLE算法完成，采用高質量的四面體計算網格，對于N-S方程的求解采用基于壓力的隱式格式。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

帖子【CAE案例】壓氣機旋轉失速現象的CFD仿真

總壓力比和效率的code_saturne仿真結果，同實驗數據和FLUENT仿真結果的比較質量流量為34.28 kg/s時的馬赫數云圖和等高線code_saturne (CS) 和Fluent的結果對比NASA CC3離心式壓縮機的仿真案例中模擬的NASA CC3離心式壓縮機的設計運轉工況為： NASA CC3網格以及壓力云圖壓縮機結構由15個葉片和

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CAE璐姐 ??? 3年前

帖子三十五、Fluent阻力系數問題

wx_fmt=png" width="122" style=""> 式中，Cd：阻力系數F ：阻力（阻力與來流速度方向相同）pd ：動壓，pd=ρv*v/2 (ρ為空氣密度，v為氣流相對于物體的流速）A ：參考面積（飛機一般選取機翼面積為參考面積） 在fluent幫助文件中

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Fluent學習筆記 ??? 2年前

帖子開源CAE Code_Saturne案例 | 壓氣機旋轉失速現象的CFD仿真

還可以觀察到壓力擾動向上移動至葉輪的入口，同時高速氣流團向下游的的擴散器移動。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

帖子住宅建筑的通風優化設計

圖4 外流場整體示意圖圖5 內流域局部網格示意圖 1.3計算模型建立將網格導入到fluent當中就行求解設置，采用壓力基穩態求解器來進行求解計算，首先檢查一下網格，保證最小網格尺寸大于0，之后檢查一下網格尺寸與實際情況的符合情況。

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楊仿君 ??? 3年前

帖子 Fluent戰機外氣動模擬流程

因模型機翼攻角為1.55°，所以在Y方向氣流流向為sin(1.55°)，z向氣流方向為-cos(1.55°)。為了以后在發生攻角改變的情況時方便修正，可以在Named Expression里把攻角定義為一個表達式。關于湍流強度和湍流粘度比，Fluent默認為5%和10。但對于外流場的邊界湍流強度沒有那么大，這里取1%和1。

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臨淮散仙 ??? 2年前

帖子往復壓縮機氣閥壓力脈動及噪聲試驗分析

氣閥打開后閥隙通道內形成具有一定壓力脈動的氣柱會產生氣體激振力，引起氣流及其他部件的振動，使得壓縮機振動和噪聲增大。因此，減小閥隙氣流壓力脈動的強度對改善壓縮機振動及降噪具有重要意義。圖３所示為氣流壓力脈動曲線，從圖中可以看出壓力ｐ隨曲柄轉角θ呈現周期性變化。

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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前

帖子某電除塵器兩電場改三電場，進口為下進氣結構，電場氣流均布性模擬分析

二、邊界條件本設備運行時，風量為180000 Nm3/h，氣體溫度約350 ℃，工況下風量約4107969 m3/h，進口邊界條件為速度進口（velocity-inlet）；進口速度約23.26m/s，出口壓力出口（（pressure-outlet）），出口壓力設定為0Pa，湍流模型采用標準k-ε模型，壁面函數為標準壁面函數，固壁面設置為無滑移壁面。

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LCFX ??? 12月前

問答關于FLuent求解過程中壓力突變該如何解決？

我運行的是基于VOF兩相流的一個射流分析，邊界條件如圖所示，水從nozzle流出射入空氣然后在計算過程中發現局部區域出現了極不合理的負壓，我進口為壓力進口，設定壓力才0.2mpa，但是圈出來的位置上的壓力為-0.32mpa了都，極大影響nozzle噴射改過好多次網格，依舊是這幾處出現不合理情況，是否有大佬知道該如何解決！！

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CAE彭于晏 ??? 2年前

帖子 Workbench之25 結冰分析

包含單元以鏈接至Ansys Fluent組件系統，使用Fluent求解器設置并運行氣流分析，使用DROP3D求解器設置并運行滴落分析，使用ICE3D求解器設置并運行結冰分析，基于冰層堆積顯示網格，在CFD-Post或Viewmerical中進行可視化后處理要在工具箱中顯示本系統，需安裝FENSAPICE-WB應用擴展，位于[InstallDirectory]\ANSYS Inc\v212\fensapice

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仿真工匠 ??? 3年前

帖子汽車CFD仿真分析步驟

空氣動力學在科學的范疇里是一門艱深的度量科學，一輛汽車在行使時，會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊，空氣會因此向四周流動，而躥入車底的氣流便會被暫時困于車底的各個機械部件之中，空氣會被行使中的汽車拉動，所以當一輛汽車飛馳而過之后，地上的紙張和樹葉會被卷起。此外，車底的氣流會對車頭和引擎艙內產生一股浮升力，削弱車輪對地面的下壓力，影響汽車的操控表現。

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楊仿君 ??? 3年前