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結構有限元的難點問題剖析
在基于有限元方法計算結構的壽命中,用戶需要準備有限元結果,載荷譜,材料疲勞性能曲線(SN或EN曲線),還需要引入一個計算結構疲勞
損傷
的準則。疲勞
損傷
理論可歸結為兩個大類:線性
損傷
理論和非線性
損傷
理論。其中線性損失理論主要是
Miner
準則、修正
Miner
法則及相對
Miner
法則,非線性
損傷
累積理論主要有Manson 雙線性累積理論、Corten-Dolan理論等。
2445
1
上海安世亞太
??? 4年前
帖子
底盤零部件路譜轉臺架詳解
準則 2——
Miner
法則,也叫線性
損傷
累計疊加法則。在轉譜過程中,其主要解決的問題是,同一輛車以相同的車速在同一路面行駛不同的圈數,那么每圈所產生的
損傷
,基于
Miner
法則,則可認為是一樣的,而且還可以線性疊加,例如跑比利時路一圈,某零件產生的
損傷
是0.1,那么跑10圈,就可以認為產生的
損傷
為1。準則 3——(偽)
損傷
等效原則:
損傷
等效原則用在什么地方呢?
2109
3
1
辰巳午未
??? 2年前
帖子
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計
疲勞驗算涉及2種計算模型,由于nCode軟件功能限制,同時考慮2種計算模型的疲勞
損傷
難度較大,分別計算2個計算模型的總
損傷
,利用
Miner
累計
損傷
理論計算得到液壓支架承受50000次循環荷載的
損傷
極值,得到最小疲勞壽命。
4807
3
1
清風徐來asd
??? 2年前
視頻
整車載荷譜處理-簡化-轉化為變速箱校核工況
Miner
法則及
損傷
等同原則 -
Miner
法則的基本概念 -
損傷
等同原則的應用4. 兩種方法對比及應用場景 - 雨流計數法與旋轉計數法的對比 - 不同應用場景下的適用性分析第二章:載荷譜處理實例1. CLTC載荷譜 - 介紹CLTC載荷譜的背景和應用 - 如何導入軟件進行處理2.
2224
魔力仿真
??? 1年前
帖子
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode(附模型)
Step2:疲勞計算 基于材料的 S-N 曲線和
Miner
累積
損傷
準則,用N-code應力疲勞分析求解器求解, 選擇 Goodman 修正法對疲勞平均應力進行修正,最終獲得定頻振動 3 個振動方向疊加的結構
損傷
云圖。
4141
2
5
一只田螺
??? 2年前
帖子
MSC一體化疲勞壽命預測系統
特色:循環應力-應變模型;SWT & Morrow 平均應力修正;Neuber等彈-塑性修正;疲勞失效概率(統計置信參數);考慮溫度修正;疲勞安全系數分析;表面條件;用戶自定義的疲勞單位;雙軸修正;Palmgren-
Miner
線性
損傷
。
3370
5
4
Cruise
??? 3年前
帖子
【技術帖】基于架構開發的汽車懸架控制臂優化設計
其表達式為: 式中:D——
Miner
系數,D=1 時預計出現失效; ni——載荷i 作用于零件的循環次數; Ni——零件在載荷i 作用下失效時的循環次數。 文章基于材料應變曲線及
Miner
理論,采取
損傷
計算方法評估后下控制臂耐久性能,并設定
損傷
值1作為疲勞上限。
3158
肥皂寶寶
??? 4年前
帖子
基于ANSYS的礦用掘進機回轉臺振動疲勞分析方法
目前,研究線性疲勞累積
損傷
的方法多采用Palmgram-
Miner
判斷法則?;剞D臺作業時,不同應力水平m循環數ni造成的回轉臺總
損傷
值式中T———不同應力水平所對應的回轉臺壽命。當E=1時,表示發生疲勞損壞。2 回轉臺材料S-N曲線回轉臺疲勞強度受到材料名義壓力的影響較大。
4493
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Infiniteelements
??? 2年前
帖子
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究
(2)利用疲勞影響因素對材料的S-N 曲線進行修正,并通過多軸疲勞算法對Palmgren-
Miner
線性累積
損傷
準則進行優化,以此建立準確的疲勞
損傷
理論模型。
3020
1
1
仿真客
??? 3年前
帖子
技術鄰Ansys培訓如何快速掌握熱應力核心技能?
線性累積
損傷
理論與熱循環載荷譜編輯技巧(鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/training/details/ncode)。
3184
zhaozhi9241
??? 6月前
帖子
Ansys在壓力容器行業的典型應用(上)
仿真流程結果與效果?分析結構的溫度分布,進一步分析其熱應力?熱-結構耦合分析,得出螺栓連接的應力分布云圖?計算螺栓80個截面的應力分量變幅均值、雨流計數、
Miner
損傷
累積、S-N曲線修正等,基于ASME和RCCM規范,采用截面平均法時取4倍疲勞衰減系數,則60年內螺栓疲勞耗用系數最大為0.753閥門? 設計中的難點‐ 在油氣生產過程中會遇到各種各樣復雜的閥門
4877
1
Cruise
??? 2年前
帖子
從安全壽命到
損傷
容限—飛機結構設計的觀念變化與演進(上)
“安全壽命”設計觀念的缺點,在于它的疲勞分析與設計一般是采用“疲勞強度耐久限制”(Fatigue Strength-Endurance Limit)的方法,也就是所謂的麥林法則(
Miner
's Rule)。
4251
1
航發設計
??? 3年前
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