網(wǎng)絡(luò)課 | LS-DYNA材料失效模型—GISSMO模型專題 
LS-DYNA中有多種材料失效模型本構(gòu)，其中GISSMO模型是一種基于應(yīng)力狀態(tài)增量累積的失效模式，它可以和任何其它材料本構(gòu)進行組合使用，并能夠?qū)?fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的失效模式進行精準預(yù)測，目前已在工程領(lǐng)域得到了快速普及和廣泛應(yīng)用。
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陽普科技 ??? 4年前
LS-DYNA中的混凝土材料模型272號材料*MAT_RHT 
*MAT_RHT 這是材料類型272。該模型用于分析受脈沖載荷影響的混凝土結(jié)構(gòu)；參見Riedel et al.（1999）和Riedel（2004）。 卡片格式 卡片定義： MID——材料標識。必須指定一個不超過8個字符的唯一數(shù)字或標簽。
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龍飛宇 ??? 3年前
Yeoh超彈材料模型在ls-dyna中是哪個關(guān)鍵字？
請教一下各位，Yeoh(縮減多項式模型)超彈材料模型在dyna里面是哪個材料模型啊？像ansys和abaqus里面可以直接選這個模型，然后填參數(shù)就好，dyna中沒有找到，一般用哪個關(guān)鍵字啊？謝謝
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Poseiton ??? 2年前
LS-DYNA中雙材料模型，設(shè)置什么關(guān)鍵字可以不沿著界面開裂？
LS-DYNA中雙材料模型，設(shè)置什么關(guān)鍵字可以不沿著界面開裂？
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快樂小狗 ??? 1年前
LS-DYNA材料模型額外歷史變量含義匯總（history var#） 
在LS-DYNA軟件中，每個材料模型都可以通過關(guān)鍵字*DATABASE_EXTENT_BINARY定義額外歷史變量的輸出，如下圖所示：將第一個選項卡NEIPH改為需要輸出的個數(shù)即可，比如改為4，即可輸出實體單元材料的4個歷史變量。對于常用的脆性材料損傷本構(gòu)模型，常常需要輸出歷史變量來獲取損傷變量，比如HJC本構(gòu)模型的損傷變量是1號歷史變量。
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浩雨 ??? 4年前
請問大佬們在dyna中使用復(fù)合材料54號本構(gòu)模型怎么查看纖維與基體的云圖情況？
在dyna中使用54號材料模型，怎么分別查看纖維與基體的應(yīng)力云圖情況？需要添加相關(guān)關(guān)鍵字嗎
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加加輪 ??? 3年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
通過合理簡化模型，可在保證結(jié)果可靠性的前提下，顯著提升碰撞仿真的計算效率。 處理后的殼模型可導(dǎo)出為通用格式導(dǎo)入LS-DYNA中進一步設(shè)置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查 確保幾何模型的連接性，避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中，幾何連接問題可能導(dǎo)致模型在撞擊過程中出現(xiàn)開裂。3.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
LS-dyna材料模型-冪硬化彈塑性本構(gòu)mat018 
全面掌握LS-dyna材料模型-冪硬化彈塑性本構(gòu)mat018，歡迎試看
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九千CAE ??? 10月前
Workbench LS-DYNA墜落向?qū)履茉措姵匕鼔嬄溥^程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
上圖中項目A為我們已計算完成的案例，B為我們新建的項目，因本文檔主要演示墜落測試向?qū)Чδ懿僮鳎以趯嶋H應(yīng)用中，模型各不相同，所以本文應(yīng)用已有模型和材料設(shè)置進行演示，因此將項目A的材料左鍵按住拖至項目B的材料欄，將項目A的模型左鍵按住拖至項目B的模型欄，共享材料和模型設(shè)置。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
LS-DYNA | 材料的失效模型 
失效模型 失效為材料發(fā)生故障的開始 失效對材料剛度和強度無影響 失效模型比損傷模型計算簡單 失效模型通常從實驗中識別的參數(shù)少損傷模型 損傷為材料失效的開始 損傷對材料的剛度和強度有影響 損傷模型比失效模型計算復(fù)雜 損傷模型需要確定更多參數(shù)一些失效模型
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戰(zhàn)斗部 ??? 3年前
LS-DYNA中同一模型改變材料后為何跑不成功？
汽車碰撞防撞墊模型，汽車模型是網(wǎng)上下載的，防撞墊的設(shè)計是殼單元，用鋁材，關(guān)鍵字選用MAT024，材料曲線為自己做狗骨頭拉伸試驗的數(shù)據(jù)，材料設(shè)置了不失效，但每次跑都顯示有單元失效刪除，然后自動終止。后改為鋼材，關(guān)鍵字選用MAT003，可以成功，且變形合理。想請問大家這種情況是否跟材料設(shè)置有關(guān)，還是可能有其他問題
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??_3502 ??? 1年前
LS-DYNA人工智能多尺度計算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用 
如圖所示，LS-DYNA提出了一種考慮制造流程過程對產(chǎn)品性能影響的仿真工作流程，在這個多尺度工作流程中，首先使用Moldex3D軟件開展注塑成型仿真，獲取復(fù)合材料部件中的纖維取向和體積分數(shù)，然后使用LS-PrePost軟件將注塑模型上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元模型，接著為纖維和基體分配基本材料屬性，在此之后 LS-DYNA求解器將調(diào)用訓(xùn)練好的深度材料網(wǎng)絡(luò)DMN，深度材料網(wǎng)絡(luò)將自動預(yù)測復(fù)合材料的宏觀響應(yīng)
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Ansys中國 ??? 2年前
基于經(jīng)驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構(gòu)參數(shù)的確定方法（使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態(tài)橡膠壓縮數(shù)值模擬） 
基于經(jīng)驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構(gòu)參數(shù)的確定方法—使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態(tài)橡膠壓縮數(shù)值模擬一、引言 橡膠材料的力學(xué)特性一般是通過材料力學(xué)性能試驗得到應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)，之后擬合相應(yīng)的本構(gòu)模型來得到其材料系數(shù)，然而這組系數(shù)只能在橡膠相應(yīng)的實驗應(yīng)變范圍內(nèi)使用，一旦超出實驗應(yīng)變范圍，這組系數(shù)就不再可靠。
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雷恪仿真 ??? 2年前
WorkBench LS-DYNA電池箱撞擊仿真過程指導(dǎo)文檔，附講解視頻及模型文件 
上圖中項目A為我們已計算完成的案例，B為我們新建的項目，因本文檔主要演示電池包撞擊緩沖仿真操作，且在實際應(yīng)用中，模型各不相同，所以本文應(yīng)用已有模型和材料設(shè)置進行演示，因此將項目A的材料左鍵按住拖至項目B的材料欄，將項目A的模型左鍵按住拖至項目B的模型欄，共享材料和模型設(shè)置。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
LS-DYNA中鋰電池的電化學(xué)-熱-結(jié)構(gòu)耦合擠壓、針刺模型
金屬鹽材料必須具有很高的離子電導(dǎo)率(>10-3 S/cm)。聚合物和陶瓷材料是固態(tài)材料，具有很高的離子電導(dǎo)率，但目前更常用的是液態(tài)的電解質(zhì)材料，因為液態(tài)材料在電極和隔膜中具有更高的吸收率。 LS-DYNA提供三種不同類型的鋰電池模型（R14或beta版本以上可用）：Newman模型、Thermal熱模型、Multiphysics多物理場模型。
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Ansys中國 ??? 3年前
LS-Dyna第24號材料彈塑性模型的曲線輸入問題？
使用lsdyna中24號材料描述材料的彈塑性行為，其中LCSS一項中輸入應(yīng)力-應(yīng)變曲線的數(shù)據(jù)，輸入的應(yīng)該是整條曲線，還是應(yīng)該僅僅輸入塑性段的應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)呢？跪請各位大神指點
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陳聰 ??? 2年前
LS-DYNA復(fù)合材料本構(gòu)模型精講——MAT54材料模型 
1、 ls-dyna中的復(fù)合材料本構(gòu)及其特點2、 復(fù)合材料 的彈性常數(shù)和鋪層3、 Mat54 材料的失效準則（ ? chang-chang失效準則；? 最大失效應(yīng)變準則）4、Mat54 卡片參數(shù)的物理意義 ? 強度準則參數(shù)，以拉伸為例測試XT 算例 ? 應(yīng)變失效參數(shù)，以拉伸為例，測試DFAILT算例 ? 基體壓縮失效后，纖維拉伸和壓縮強度FBRT
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藍牙 ??? 6年前
LS-DYNA人工智能多尺度計算技術(shù)及其在注塑成型復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用
如圖所示，LS-DYNA提出了一種考慮制造流程過程對產(chǎn)品性能影響的仿真工作流程，在這個多尺度工作流程中，首先使用Moldex3D軟件開展注塑成型仿真，獲取復(fù)合材料部件中的纖維取向和體積分數(shù)，然后使用LS-PrePost軟件將注塑模型上的纖維分布數(shù)據(jù)映射到LS-DYNA有限元模型，接著為纖維和基體分配基本材料屬性，在此之后 LS-DYNA求解器將調(diào)用訓(xùn)練好的深度材料網(wǎng)絡(luò)DMN，深度材料網(wǎng)絡(luò)將自動預(yù)測復(fù)合材料的宏觀響應(yīng)
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仿真客 ??? 2年前
適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型 
上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數(shù)都已經(jīng)設(shè)置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學(xué)者，用于實際仿真的模型結(jié)果如上所示，有機會出一期單獨的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計算機軟件模擬汽車碰撞過程的技術(shù)，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優(yōu)化車輛的安全性能。
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YHT_CAE ??? 2年前
LS-DYNA橡膠材料仿真怎么做？
我做的是壓縮過程的仿真，變形不大（20%~30%左右），用的是27號材料，想問一下各位老師27號材料和普通的mooney-rivlin模型不同嗎，幫助手冊里27號模型應(yīng)變能密度有四項，如下所示 在hypermesh中需要輸入A、B兩參數(shù)普通的mooney-rivlin模型只有兩項 想請問各位老師dyna中的模型和一般的mooney-rivlin模型有什么不同嗎
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晚_8835 ??? 3年前
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