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瓦片式模塊是有源相控陣雷達的核心部件，由不同材料、不同結構形式的功能器件、功能結構通過層疊的形式，采用膠接、焊接、壓接等手段組合而成。瓦片式模塊集成度高、不同材料多層堆疊的特性導致其內部不同層之間熱膨脹系數失配，由此產生的熱應力和熱變形問題較為復雜，同時也顯著影響模塊的精度和可靠性。對于復雜系統的熱失配問題，目前主要通過理論分析、有限元模擬結合試驗的方法進行計算分析。

LS-DYNA 提供了多種適用于汽車工業的連接建模方式，包括點焊、螺栓連接、膠接及各種接觸定義，能夠真實模擬車身零部件之間的連接行為及其在碰撞過程中的力學響應。本次演講將圍繞 LS-DYNA 在汽車行業中的連接技術應用展開，介紹常見連接方法的建模流程與關鍵參數設置，并闡述試驗確認及驗證的過程。