鋼軌表面裂紋的展分析，車輪疲勞裂紋擴展，ABAQUS-FRANC3D聯合仿真 
本視頻分為4小節，利用ABAQUS-FRANC3D聯合仿真的方法，講述了鋼軌三維表面疲勞裂紋的擴展流程，加載方式為車輪滾過鋼軌裂紋位置，選用經典的裂紋擴展公式Paris公式，最大應變能釋放率準則，調節相關參數使裂紋能按需求擴展，得到裂紋擴展壽命曲線，進行損傷容限設計及剩余壽命評估。參數選取可參考相關文獻。視頻附件有本視頻操作的源文件。車輪表面疲勞裂紋擴展方法類似。
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夏天的雨w ??? 2年前
abaqus疲勞裂紋擴展模擬，如何輸出裂紋擴展速率？
abaqus疲勞裂紋擴展模擬（分析步是直接循環），后處理中如何輸出循環次數和疲勞裂紋擴展速率？
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用戶_37405 ??? 2年前
abaqus疲勞試驗模擬？
請問有老師或者師兄師姐有abaqus疲勞試驗模擬的教程嗎？
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abaqus1 ??? 3年前
ABAQUS中疲勞模擬時間問題？
對于我的疲勞模擬，一個循環周次就花了半天時間，而我的模型需要循環幾萬甚至幾十萬次，這是不是代表著我的模型要花費好多天時間？麻煩老師們解答下，謝謝
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Taiger ??? 3年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性 
本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
Abaqus如何模擬疲勞載荷并計算疲勞壽命？
求Abaqus疲勞分析的標準操作流程（載荷定義→分析步選擇→后處理）。 是否需要通過Python腳本或用戶子程序實現自定義疲勞準則？怎樣獲取疲勞壽命？
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用戶_40180 ??? 1年前
Abaqus 應用之疲勞 + XFEM 
查看分析結果：查看結構的疲勞壽命、損傷分布等結果，評估結構的可靠性。
二、Abaqus 中的 XFEM
擴展有限元法（XFEM）是一種用于模擬裂紋擴展的數值方法。與傳統的有限元法相比，XFEM 不需要對裂紋進行重新網格劃分，可以有效地模擬裂紋的任意路徑擴展。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
ABAQUS---輪軌瞬態滾動接觸有限元模型(直線半輪對) 
然而，該成熟的模型大多都是基于ANSYS軟件建立，而ABAQUS軟件本身在模擬強非線性接觸、材料塑性本構、CAE界面操作等方面具有顯著的優勢，但是當下基于ABAQUS軟件建立的輪軌瞬態滾動接觸模型仍存在很多問題，比如：<strong>輪軌力不穩定、車輪網格沙漏引起畸變、牽引/制動模擬困難、一系耦合約束和扣件模擬不當等</strong>，使得該模型推廣受阻。
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李時珍 ??? 2年前
abaqus疲勞載荷下的鋼軌裂紋擴展 
預制裂紋xfem基于循環載荷下的疲勞裂紋擴展，包括模型文件，子程序文件、以及操作視頻和xfem中關鍵字修改的理論與注意事項
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus疲勞裂紋擴展模擬，分析步為直接循環，為何增量步大小會對疲勞次數產生影響？
用abaqus中xfem做疲勞裂紋擴展，分析步采用直接循環，固定增量，為何增量步的大小會對裂紋擴展的循環次數造成影響？增量步采用多少時可以得到準確的結果？
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用戶_37405 ??? 2年前
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現 
圖6 鋼軌表面施加法向和切向移動載荷3.1 法向移動載荷實現DLOAD DLOAD子程序是ABAQUS中定義體載荷、面載荷、線載荷等的一種接口，通過Fortran代碼自定義每個積分點上的載荷值。DLOAD適用于定義在單元上的載荷（如壓力、密度效應等）；可以利用時間（TIME(1)）、空間坐標（COORD）、元素編號等信息，來定義移動的載荷區域或強度，主要用于法向載荷的模擬。
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李時珍 ??? 1年前
ABAQUS斷裂與疲勞理論與案例實施 
中的巴黎定律進行疲勞裂紋擴展（直接循環低周疲勞方法）</div><div contenteditable="false" width="100%">你將學習什么：</div><div contenteditable="false" width="100%">斷裂力學導論（理論有限元法（FEM）和擴展有限元法（XFEM）（（理論））疲勞裂紋增長）（理論））ABAQUS一般解釋</div><div contenteditable
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仿真資料吧 ??? 1年前
航空發動機葉片裂紋擴展規律數值模擬研究 
Poursaeid 等[5] 通過有限元分析軟件ANSYS 對葉片輪盤系統的動力學分析,得出葉片第一和第二固有頻率模式下的共振是導致葉片疲勞斷裂的主要原因。Duó 等[6] 采用有限元方法模擬了外物損傷整個過程,并將計算得到的殘余應力場分布與兩種實驗觀測結果進行了對比驗證。Salehnasab 等[7] 基于ABAQUS 和ZENCRACK 斷裂力學程序預測葉片疲勞裂紋擴展。
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aero-engine ??? 2年前
SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的疲勞仿真優勢——車輛機架疲勞壽命分析案例 
這些瞬時的大載荷會對零件的疲勞壽命產生比較大的影響。因為在大載荷下，零件極容易進入塑性工作。 由于Abaqus強大的非線性分析功能，以及FE-SAFE中可以采用諾伯法則(Neuber’s Rule)來考慮疲勞載荷譜上塑性效應的影響，故本分析采用Abaqus和FE-SAFE完成。
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華睿信息 ??? 1年前
高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程） 
第二種是在第一種模型基礎上，添加一個鋼軌單元，用于模擬軌道的作用。第三種是將鋼軌、扣件等非線性構件作為彈性構件來模擬車輛和橋梁。其中，前兩種方法分別采用了梁橋和軌道的有限元模型，而第三種方法則是在梁橋和軌道結構中添加一個彈性構件來模擬車輛和軌道。軌道幾何非線性問題在高速鐵路橋梁軌道聯合仿真中，為了解決車輛-軌道-橋梁的耦合問題，必須考慮軌道的幾何非線性問題。
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技術鄰公告 ??? 1年前
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析 
Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優勢，因此我決定錄制一個課程，針對鐵路輪軌的問題，使得課程內容主要是教會大家建立動車組輪軌滾動接觸的三維模型。課程章節如下1）如何得到準確的車輪LMA踏面和鋼軌R60型面，并加以組裝2）設置輪軌滾動接觸模型，本節能教會大家建立輪軌關鍵技術，使得其能真正滾動而不是滑動。
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自強不息12 ??? 3年前
ABAQUS能進行疲勞試驗模擬嗎 
可以使用Python腳本或者用戶子程序模擬疲勞試驗，獲取應力-壽命數據嗎
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X_3410 ??? 6月前
新人，Abaqus做XFEM疲勞裂紋模擬，裂紋擴展選項無法選擇？
在設置分析步的選擇direct cycle模式，后面在設置相互關系的時候無法選擇XFEM crack growth,后續的裂紋沒有辦法生長，這要如何解決呢
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LYR ??? 3年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等 
預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展本模塊將重點介紹如何在ABAQUS中模擬預制裂紋的疲勞擴展。通過循環載荷作用下的裂紋擴展分析，我們將探討裂紋增長過程中的關鍵參數，包括裂紋尖端的應力強度因子、裂紋生長速率及其與材料疲勞性能的關系。學員將掌握如何在ABAQUS中建立合適的裂紋模型，并通過后處理模塊分析裂紋擴展路徑和裂紋壽命，評估其對整體結構安全性的影響。
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力學AI有限元 ??? 1年前
Abaqus復合材料層合板仿真 
Abaqus低周疲勞損傷演化對于復合材料的低周疲勞分層擴展行為，Abaqus采用Paris準則結合虛擬裂紋閉合技術（VCCT）來分析。其基本思想為裂紋張開一定位移所耗散的能量等于閉合該裂紋所需要消耗的的能量，以線彈性斷裂力學為基礎，通過判斷裂紋前沿的能量釋放率是否達到臨界值來確定裂紋是否發生擴展。Paris準則是最常用的疲勞分層擴展準則，包括裂紋的萌生準則以及裂紋的擴展速率準則。
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迅利科技 ??? 2年前
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