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圖22.1自動化中面提取技術，快速構建仿真簡化模型由于筆記本電腦都是薄壁結構，一般使用殼單元來進行仿真提升計算效率，所以網格劃分前需要進行模型簡化和中面的提取。

筆記本與散熱底座密封棉接觸形成密閉空間，底座的渦輪風扇抽取空氣增壓后從出風口排出，直接吹進電腦內部，增大過流風速。讓筆記本高負荷工作，我們實測一下加散熱座前后流經電腦的風速變化。這臺筆記本出風口在側上方，我封住了縫隙，避免外部風干擾。不加散熱座時出風口風速約1.5m/s，加散熱座后風速約3.3m/s，然后同樣工作15分鐘，電腦溫度由46度降為了38度。

</p><p>曾經做完仿真就“封存”的結果數據，現在可以隨時調出、分享給工藝或測試部門，真正發揮仿真數據的全生命周期價值。</p><p><strong>4安全與運維：從“防不勝防”到“銅墻鐵壁”</strong></p><p>飛機研發數據是國家級秘密。傳統模式下，模型散落在個人電腦、U盤、郵件附件中，泄密風險極高。

Ansys集成了電磁場仿真、機械運動仿真、多物理場和強大的建模功能，幫助客戶優化產品性能。隨著電子產品的便捷化、“無線”化，磁吸結構在越來越多的產品中得以應用。該仿真教程廣泛適用于各種消費電子產品：筆記本電腦、平板電腦、手機、磁吸鍵盤、智能保護套等。深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產品開發平臺解決方案與物聯網技術開發的國家級高新技術企業。

贊奇云工作站云端仿真解決方案：采用弱終端（筆記本電腦）結合贊奇云工作站（強大的多線程處理器直接計算）模式部署；贊奇云工作站直接安裝計算軟件，對上傳的模型算例直接進行計算與仿真工作； 本地電腦負責取回計算文件，進行必要的搜索瀏覽工作。

圖2 Simcenter Amesim飛機性能模型該支線飛機模型由飛行動力學、飛行控制、飛行任務和動力裝置等四部分組成，其中動力裝置模型如圖3所示，為了與降階后的模型進行區別此處稱為基準模型。使用一臺普通的筆記本電腦完成基準模型的仿真，查看運行后的統計數據。發現模擬大約1個半小時的飛行任務大概需要1分鐘。

● 費用說明： 培訓免費，交通及住宿費用自理，自帶筆記本電腦。 ● 軟件簡介： AICFD是天洑自主研發的智能熱流體仿真軟件，它實現對流動及傳熱的快速智能仿真。

時間內容9:30-9:45 報到、歡迎9:45-10:15CAESES 軟件介紹及基礎操作演示10:15-11:00內燃機進氣道全參數化建模實例操作11:00-11:05茶歇、交流11:05-12:00內燃機進氣道全參數化建模實例操作● 費用說明：培訓免費，交通及住宿費用自理，自帶筆記本電腦

問題背景FEKO的核心算法為矩量法（MOM）以及多層快速多級子（MLFMA），通常情況下，模型剖分網格數目<1萬的時候，選擇MOM居多，此時你的8GB或16GB內存的筆記本電腦還能順利的完成計算；當網格數~[1萬，10萬]的時候，如果不是模型的結構特別復雜或是收斂性較差，選擇MLFMA，16GB內存的筆記本應該還可以勝任；當網格數>10萬的時候，通常就需要服務器（內存通常為512GB、1TB

離心風扇雖然嚴格意義上講，更適合風阻大的場合，比如筆記本電腦中，但是兩者的實際使用中并沒有特別嚴格的界限。

HONDA公司和JSOL公司已經使用內部實驗數據，對該DMN模型開展了驗證，并且其模型數據與實驗數據得到了良好吻合。 使用LS-DYNA多尺度方法演示筆記本電腦等類地電子產品跌落測試仿真。

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計算過程使用電腦CPU的全部24核心進行，共用時46h27min完成計算。PC電腦配置PC電腦計算時間 相較于傳統的PC電腦和個人工作站，使用神工坊高性能仿真平臺能夠顯著縮短時間，實現更高效的仿真任務。三、后處理過程 計算完成后，再次使用「圖形應用」打開結果文件，可進行對仿真計算結果的分析。

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直下式LED背光模擬仿真簡介直下式 LED 背光技術作為顯示領域的關鍵支撐方案，憑借 LED 陣列的密集排布特性，可實現光線在背光板內的均勻擴散，進而提升屏幕顯示畫面的細膩度與色彩還原度，廣泛應用于液晶電視、筆記本電腦顯示屏等中高端顯示設備。為精準復現直下式 LED 背光系統的光學特性，基于 OAS 軟件開展全流程仿真設計。

為此，我們分別用Macbook Air（Intel I5 1.4 GHz，2 GB內存）測試了三種方法（雖然沒有做其他Windows系統筆記本電腦的對照組，但其性能表現應當與Boot Camp方法的結果相當）。兩個性能測試模擬了在序列模式和非序列模式下光線追跡的速度，下表總結了測試的結果，每個數據都是四次測試的平均值。

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Ti 筆記本電腦的 ASUS Tuf + 32 GB DDR5 （如您所見，我是計算機行業所有朋友的粉絲。）