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問答 LSDYNA切割空氣填充炸藥,怎么設置讓炸藥有一定的初速度?

LSDYNA切割空氣填充炸藥,怎么設置讓炸藥有一定的初速度

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像風一樣_5565 ??? 11月前
帖子 lsdyna空氣中爆炸對夾層板的沖擊
新手求解,我建立了1/4模型0.5*0.5*1m的空氣模x 將夾層版設置一個部件,空氣和tnt設成一個部件連接方式我尋思用歐拉/拉格朗日耦合但是不知道哪出問題了。求連接方式
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呆呆想學仿真 ??? 3年前
lsdyna空氣域中爆炸對夾層板的沖擊
問答 ALE STRUCTURED MESH VOLUME FILLING 中不規則物體的填充問題?

在用STRUCTURED MESH建歐拉后,進行材料填充, 選用ALE STRUCTURED MESH VOLUME FILLING進行填充,在GEOM中,首先選擇ALL對全歐拉填充為水,之后用PLANE將上部填充空氣,然后我需要將船體結構水線以下置于水中,水線以上置于空氣中,所以需要將船體在水中部分用空氣填充,我用的是segment,將整個船體建成SET-SEGMENT,用空氣進行填充

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宋一一 ??? 4年前
問答 lsdyna求解出現空氣的節點速度無窮大怎么回事啊?

多次求解顯示不同位置的節點速度無窮大

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鎏金 ??? 1年前
帖子 lsdyna-ALE方法實現移動射流破巖
</p><p>1.模型包含四部分,入射源、噴嘴、水域(或者是空氣)、土體</p><p>模型單位采用g-cm-us-gpa</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202405/attachment/800a9c0eb5f8497aab457e3851311122
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小海-有限元 ??? 2年前
lsdyna-ALE方法實現移動射流破巖
問答 聚能射流仿真,藥形罩與炸藥能量轉換率過低?

使用LS-DYNA模擬聚能射流,模型如圖所示:炸藥與藥形罩通過方形空氣包裹,使用*initial_volume_fraction_geometry關鍵字在空氣填充藥形罩和炸藥材料。射流能正常形成,并正常的射穿管柱。

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FENG-F ??? 4年前
帖子 DYNA數值模擬TNT無限空域應力波傳遞
使用了*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY關鍵字將炸藥填充空氣中,該關鍵字的使用方法見lsdyna軟件使用手冊,詳細設置可參考手冊上的例子?
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ANSYS新人 ??? 2年前
DYNA數值模擬TNT無限空域應力波傳遞
帖子 農業機械清選仿真-Fluent-RockyDEM單向耦合
模型關于xy平面對稱,為減少計算網格數量,在抽取流體之后取1/2模型為計算區域。同時在料滾周圍創建一個圓柱作為MRF(Multi-Reference Frame)方法的空氣旋轉和靜止的邊界,后續將在旋轉中使用一個轉速為52rpm的旋轉坐標系。最后將旋轉與和靜止之間進行共享拓撲,確保網格共節點。
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臨淮散仙 ??? 3年前
農業機械清選仿真-Fluent-RockyDEM單向耦合
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
另一方面,ISPH只模擬單相流,可以通過阻力計算等效捕捉環境空氣的影響。在該齒輪箱分析中,針對潤滑油進行建模,空氣并未通過建模來表示。該方法也可用于涉水仿真等方面,假設空氣速度場是恒定的,只需為空氣指定某個速度,然后求解器會施加空氣阻力。對于齒輪箱尤其是轉速極高的齒輪來說,僅僅假設中的空氣速度是恒定的是不夠的,它們其實拖曳了很多空氣
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
問答 lsdyna水箱跌落?

模擬水箱跌落,用的12號算法,并用*initial_void_part填充空氣,計算結束后發現箱體內被水填滿,請問各位是哪里出了問題? ALE.k

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獨風 ??? 4年前
帖子 基于AUTODYN模擬破片高速沖擊引爆炸藥
破片采用拉格朗日算法,空氣及炸藥采用歐拉算法,空氣建立完畢后將炸藥填充空氣PART中。節省計算資源,采用1/2模型。為防止炸藥爆炸后在壁面發生反射造成結果不準確,在除對稱面的邊界上均施加流出邊界;對稱軸上每隔一段距離設置一個固定高斯監測點,用于后處理觀察監測點處的壓力變化。由于點火增長模型只支持cm-g-us單位制,故本仿真單位制采用cm-g-us。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于AUTODYN模擬破片高速沖擊引爆炸藥
帖子 高溫40℃18Kw(1.5C)直流充電仿真
Operation條件下劃分網格在基于幾何的條件下建立自動網格,在這里一般是大面(上蓋下蓋、空氣合一起),水冷板和流體在一起劃分網格、電池導熱墊和隔熱板和端板側板在一起劃分。(1)大面劃分基本尺寸給35mm,最小尺寸為基本尺寸的10-20%mm,模型的外空氣的厚度為600mm左右,600/35=17.1層網格,一般保證在一個方向有十層網格就行了。
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Yesterday_2623 ??? 4年前
高溫40℃18Kw(1.5C)直流充電仿真
帖子 【流固耦合】降落傘充氣過程流固耦合分析
流體賦予理想氣體,并設定空氣流速為80m/s。計算方法選擇ALE流固耦合算法。其余Card填充較為繁瑣,不在此贅述。計算結果展示如下:圖3 不同時刻降落傘充氣狀態(0s;0.3s;0.6s;1s)降落傘充氣展開視角1降落傘充氣展開視角2 文章內容轉自“云數仿真”微信公眾號!!
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云數仿真 ??? 2年前
【流固耦合】降落傘充氣過程流固耦合分析
問答 LS-DYNA中,S-ALE+FEM-SPH自適應耦合與DATABASE_TRACER關鍵字沖突

LS-DYNA中,使用了S-ALE方法建立空氣填充炸藥,同時使用FEM-SPH自適應耦合,即FEM失效后轉換為SPH粒子,在添加DATABASE_TRACER關鍵字時發現計算會卡在圖中這一步驟,刪掉該關鍵字后即可計算,請問有老師知道是什么原因以及如何解決嗎?

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小明先生 ??? 2年前
帖子 LS-DYNA | JPC水中侵徹數值模擬
模型中戰斗部布置在空氣介質中,水介質前端面為鋁合金板;在鋁合金板和間隔靶之間填充60cm厚的水介質,間隔靶由3層厚度均為1cm的45鋼板組成,靶板間距為5cm,邊緣采用全約束方式進行固定。
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陳興 ??? 3年前
LS-DYNA | JPC水中侵徹數值模擬
帖子 兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究
1.2.2 試驗方法 在外界環境溫度為常溫25℃,外部空氣為自然對流,爐內溫度為400℃時對試片的結構進行了試驗測試研究。 試驗使用了樹脂填充熱障涂層和氧化鋯熱障涂層,首先通過在基體表面設置黏結層,然后在黏結層表面進行等離子噴涂。樹脂填充熱障涂層和氧化鋯熱障涂層的物性參數見表1。樹脂填充熱障涂層試片和氧化鋯熱障涂層試片分別如圖3和圖4所示。
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仿真客 ??? 2年前
兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究
帖子 交流電磁場檢測技術仿真分析
考慮ACFM傳感器密閉內部填充空氣,待測試件周圍介質為水,而電磁信號在水與空氣衰減情況相似,為簡化模型設置空氣,仿真模型如圖1所示。圖1 ACFM仿真模型圖1所示ACFM仿真模型主要包含繞組激勵線圈、激勵探頭磁軛、帶缺陷的試件、檢測線圈和空氣等。完成幾何模型建立后,對模型各部分進行材料屬性賦值和網格劃分。關鍵參數設置完成后,進行頻域計算。
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仿真客 ??? 3年前
交流電磁場檢測技術仿真分析
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
圖 5 流場域大小確立 3.1.2流場域及邊界條件設置 對于空氣采用六面體體單元,在LS-DYNA中體單元控制關鍵字為 *SECTION_SOLID,其中ELEFORM設置為11用來模擬歐拉流體。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
另一方面,ISPH只模擬單相流,可以通過阻力計算等效捕捉環境空氣的影響。在該齒輪箱分析中,針對潤滑油進行建模,空氣并未通過建模來表示。該方法也可用于涉水仿真等方面,假設空氣速度場是恒定的,只需為空氣指定某個速度,然后求解器會施加空氣阻力。對于齒輪箱尤其是轉速極高的齒輪來說,僅僅假設中的空氣速度是恒定的是不夠的,它們其實拖曳了很多空氣
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
帖子 文獻速覽第3期-動力電池熱管理
總結:團隊開發了一種新型混合電池熱管理系統,將直接液體冷卻與強制空氣冷卻相結合。電池外部設計有夾套,電池殼與夾套之間填充液態冷卻劑,形成直接冷卻效果。通過數值模擬分析電池與液冷套之間的間隙間距、冷卻管路數量、液體流速和風扇位置對冷卻效果的影響,以優化設計。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
文獻速覽第3期-動力電池熱管理
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