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視頻 Adams比利時路面控制臂動態(tài)載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
本課程分為兩節(jié):第一節(jié)介紹了利用adams軟件,以24通道輪心力作為輸入,來分解比利時路面上控制臂的動態(tài)載荷的詳細方法過程;第二節(jié)介紹了利用hyperworks軟件,基于第一節(jié)提取的動態(tài)載荷,來仿真分析比利時路面上控制臂的疲勞壽命。
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辰巳午未 ??? 2年前
Adams比利時路面控制臂動態(tài)載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
帖子 設計仿真 | 直播預告-Adams Car 系列講座四:車輛動力學載荷分解
本期??怂箍抵辈ブv堂請到了Adams技術專家李占東講師為我們帶來Adams Car 系列講座第四講:車輛動力學載荷分解,從系統(tǒng)級靜態(tài)載荷分解到整車級誤用工況載荷分析和整車虛擬試驗場載荷分析,全方位為我們展現(xiàn)Adams Car強大的載荷分析能力,趕快報名。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-Adams Car 系列講座四:車輛動力學載荷分解
帖子 一個案例學會ncode:彎扭組合載荷下的試件疲勞分析,附帶詳講視頻和案例模型
該案例對一個試件加載不同工況的彎曲和扭轉組合載荷,使用得到的應力結果進行疲勞分析。結構計算中含有兩個加載步,使用兩個測試非恒幅載荷(序列載荷)來計算不同工況的疊加疲勞,基于這個案例可以實現(xiàn)不同工況的疲勞損傷疊加計算。視頻文件主要演示練習workbench和ncode的基礎操作,一些經(jīng)驗介紹會更詳細一些。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
一個案例學會ncode:彎扭組合載荷下的試件疲勞分析,附帶詳講視頻和案例模型
帖子 設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理
而在振動疲勞分析中,環(huán)境時域載荷激勵往往是非常復雜的,為了提升計算速度,一般先將基于時間的載荷數(shù)據(jù)轉換為頻域PSD譜。比如,車輛在進行振動疲勞測試時,一般提取四個車輪中心處的載荷,如圖1所示,然后通過多體動力學軟件ADAMS構建整個車身模型獲取車身關鍵點的載荷,或者更復雜一點通過ADAMS軟件搭建測試路面、整車模型提取目標點的載荷,如圖2所示。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理
帖子 設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理
背景 與傳統(tǒng)的高周、低周疲勞不同,振動疲勞因更貼合真實的物理世界近些年來在疲勞領域應用廣泛。而在振動疲勞分析中,環(huán)境時域載荷激勵往往是非常復雜的,為了提升計算速度,一般先將基于時間的載荷數(shù)據(jù)轉換為頻域PSD譜。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理
問答 Abaqus如何模擬疲勞載荷并計算疲勞壽命?

求Abaqus疲勞分析的標準操作流程(載荷定義→分析步選擇→后處理)。 是否需要通過Python腳本或用戶子程序實現(xiàn)自定義疲勞準則?怎樣獲取疲勞壽命?

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用戶_40180 ??? 1年前
帖子 CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理
背景 與傳統(tǒng)的高周、低周疲勞不同,振動疲勞因更貼合真實的物理世界近些年來在疲勞領域應用廣泛。而在振動疲勞分析中,環(huán)境時域載荷激勵往往是非常復雜的,為了提升計算速度,一般先將基于時間的載荷數(shù)據(jù)轉換為頻域PSD譜。
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Cruise ??? 3年前
CAEfatigue中多通道振動疲勞分析復雜載荷的處理
帖子 基于相場模型的疲勞分析 加入譜分解功能與不分解的差別
相場疲勞的uel 加入譜分解和無分解的對比
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用戶_49655 ??? 1年前
基于相場模型的疲勞分析 加入譜分解功能與不分解的差別
視頻 ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關鍵的車輛結構部件,其設計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中,我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析,涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環(huán)載荷分析,我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估,并根據(jù)分析結果優(yōu)化設計,以提升結構的使用壽命和安全性。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
帖子 多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估
隨著國際標準在企業(yè)的大量采用,隨機振動疲勞試驗在振動試驗中比例越來越高。借助隨機振動疲勞仿真分析技術,在產(chǎn)品設計階段就可預測產(chǎn)品壽命,并根據(jù)壽命分布云圖直觀判斷疲勞壽命大小及薄弱位置,快速判斷設計方案的優(yōu)劣,避免反復多次的試驗,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。本文將以某支撐構件受隨機振動載荷作用下疲勞壽命評估為例,介紹多軸隨機振動載荷疲勞分析方法和流程。
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安世亞太 ??? 4年前
多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估
視頻 adams_fsae懸架載荷分解
adams_fsae懸架載荷分解
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y歪 ??? 7年前
adams_fsae懸架載荷分解
問答 變幅載荷疲勞裂紋擴展?

請問大家對于變幅或者說隨機載荷疲勞裂紋擴展,都是怎么處理的?

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用戶_24941 ??? 2年前
視頻 ncode熱載荷及機械載荷耦合疲勞案例
ncode熱機疲勞案例 熱載荷和機械載荷同時作用的案例
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孫一凡仿真 ??? 4年前
ncode熱載荷及機械載荷耦合疲勞案例
視頻 fesafe試件多工況正弦疲勞載荷案例
fesafe軟件計算疲勞,針對試件在多個不同工況下的正弦疲勞載荷,計算疲勞案例。主要是正弦疲勞如何設定,多個不同工況如何設定,還有就是fesafe整個操作流程。
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孫一凡仿真 ??? 2年前
fesafe試件多工況正弦疲勞載荷案例
視頻 ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性
本案例應用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型,并進行網(wǎng)格劃分和加載,首先計算輪軸的過盈裝配,在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用,并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有:1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性
視頻 abaqus疲勞載荷下的鋼軌裂紋擴展
預制裂紋xfem基于循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展,包括模型文件,子程序文件、以及操作視頻和xfem中關鍵字修改的理論與注意事項
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus疲勞載荷下的鋼軌裂紋擴展
問答 疲勞載荷歷程卡片為什么不能選TABFAT卡片?

如題,煩請大佬指點一下,為什么疲勞載荷歷程卡片選TABFAT就報錯,選TABLED1缺可以計算。這是為啥啊,現(xiàn)在腦瓜子是嗡嗡的。。! *** ERROR 14: Missing TABLEDi # 9 referenced by FATLOAD # 18.

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陶政平 ??? 2年前
視頻 7duty cycle 循環(huán)載荷疲勞分析
7duty cycle 循環(huán)載荷疲勞分析
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碰撞cae ??? 5年前
7duty cycle 循環(huán)載荷疲勞分析
視頻 多個載荷作用下的ncode疲勞分析
多個載荷作用下的ansys ncode疲勞仿真分析,一個重力一個壓力
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內森黑爾 ??? 3年前
多個載荷作用下的ncode疲勞分析
帖子 ANSYS Workbench起重機疲勞分析
</p><p>有限元法的核心在于將整個連續(xù)體離散化,將其分解為有限的單元集合。例如,對于一個桿系結構,離散化后的每個單元代表一個單獨的桿件。類似地,對于一個連續(xù)體,離散化最終產(chǎn)生的單元可能包括三角形、四邊形、六面體等各種形狀。每個單元的物理場函數(shù)由簡單的場函數(shù)組成,這些場函數(shù)僅依賴于有限個節(jié)點參數(shù)。當這些單元場函數(shù)組合在一起時,它們能夠近似表示整個連續(xù)體的物理場函數(shù)。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析
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