hypermesh殼單元偏置的搜索結(jié)果

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全部?jī)?nèi)容(197) 視頻(16) 帖子(171) 問答(10) 專題用戶

也正是基于Abaqus和Nastran的優(yōu)缺點(diǎn)考慮，iSolver采用了Abaqus的局部坐標(biāo)系的偏置，同時(shí)和Nastran一樣可以對(duì)矩形或者L型等設(shè)置雙向偏置。當(dāng)然，更好的設(shè)置偏置的方式是自動(dòng)偏置，這是Nastran和Abaqus均沒有的功能。

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SnowWave02 ??? 3年前

有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列40：梁?jiǎn)卧町悾?）-形心、剪心和偏置

問答請(qǐng)問各位大佬，用 hypermesh 做靜力學(xué)分析時(shí)，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設(shè)置哪些參數(shù)（殼單元用于后續(xù)的疲勞分析）？

請(qǐng)問各位大佬，用 hypermesh 做靜力學(xué)分析時(shí)，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設(shè)置哪些參數(shù)？殼單元用于后續(xù)的疲勞分析，感謝各位大佬！

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養(yǎng)樂多_4528 ??? 2年前

視頻 HyperMesh+LS-DYNA_相對(duì)于定義殼單元的節(jié)點(diǎn)移動(dòng)殼單元參考面

本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA環(huán)境下，如何相對(duì)于定義殼單元的節(jié)點(diǎn)移動(dòng)殼單元，也就是如何進(jìn)行殼單元的偏置。

Sahariver ??? 4年前

HyperMesh+LS-DYNA_相對(duì)于定義殼單元的節(jié)點(diǎn)移動(dòng)殼單元參考面

問答 hypermesh殼&實(shí)體單元模型導(dǎo)入ansys求助？

hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實(shí)體單元（已劃分6面體），通過共節(jié)點(diǎn)鏈接在一起，導(dǎo)出為inp文件后通過ansys workbench中external model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了，即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個(gè)面，求助怎么分別設(shè)置？

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桃松良 ??? 1年前

問答 [LS-Dyna] 用ls-prepost在后處理階段顯示殼單元厚度的問題？

原始.png上圖是模擬工字鋼，均采用殼單元腹板和上下翼緣采用共節(jié)點(diǎn)鏈接。對(duì)殼單元偏置（在SECTION_SHELL 設(shè)置了NLOC = ±1，在Control_Shell設(shè)置了IRNXX = -2，CNCTO = 1）以后，顯示的殼單元厚度如上圖所示。也就是K文件顯示的結(jié)果。

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小小劍心 ??? 3年前

視頻 ?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接

本期視頻利用座椅模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，2D殼單元和2D殼單元的連接。

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Sahariver ??? 5年前

?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接

問答 LSDYNA梁單元和殼單元顯示問題

請(qǐng)教各位專家，我在DYNA前處理中將梁單元偏置，使其和殼單元重合（如圖1），但是在d3plot文件里梁單元和殼單元出現(xiàn)了穿透的現(xiàn)象（如圖2所示），并不是載荷造成的，我不施加載荷也是這種效果。請(qǐng)教各位專家怎么才能讓后處理結(jié)果能像圖1那樣？圖1 前處理中梁單元和殼單元圖2 后處理中梁單元和殼單元

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薛定諤的企鵝 ??? 2年前

視頻基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉(zhuǎn)換梁受力分析（實(shí)體單元+殼單元+梁單元）

基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉(zhuǎn)換梁受力分析（實(shí)體單元+殼單元+梁單元）——實(shí)際超限工程加急錄制中

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不問出處 ??? 1年前

基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯(lián)合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉(zhuǎn)換梁受力分析（實(shí)體單元+殼單元+梁?jiǎn)卧? class=

問答 abaqus雙層圓柱殼中間如何插入cohesive單元？

求助各位大神，雙層圓柱管根據(jù)實(shí)際厚度用殼單元建模，殼單元中面偏置（渲染厚度后無(wú)間隙），兩管實(shí)際相互接觸，中間用膠接，想在兩層殼中間插入cohesive單元，該怎么做，可以做零厚度cohesive嗎？考慮到兩圓柱殼相互分離，cohesive與圓柱殼又該怎么共節(jié)點(diǎn)？

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用戶_30507 ??? 2年前

帖子文獻(xiàn)分享 | 使用 ANSYS 進(jìn)行偏置軸承建模、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析

(a) 偏置軸承尺寸 (b) Solidworks 中的偏置軸承模型 3.2 . 項(xiàng)目靜態(tài)分析偏置軸承的靜態(tài)分析在Ansys工作臺(tái)中進(jìn)行，幾何形狀從Solidworks導(dǎo)入，通過網(wǎng)格類型從粗到細(xì)的變化，比較網(wǎng)格結(jié)果，包括各種網(wǎng)格度量因子、網(wǎng)格收斂性研究通過考慮不同的單元長(zhǎng)度來(lái)完成，并且觀察到在 1 mm 單元長(zhǎng)度時(shí)獲得了網(wǎng)格收斂。

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Infiniteelements ??? 2年前

文獻(xiàn)分享 | 使用 ANSYS 進(jìn)行偏置軸承建模、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析

帖子基于OptiStruct的3種子模型法實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用

網(wǎng)格擬定三維薄殼殼單元，網(wǎng)格尺寸為2 mm，劃分的單元類型為一階常應(yīng)變?nèi)切?em>單元Tri3和一階線應(yīng)變四邊形單元Quad4。共計(jì)劃分單元數(shù)277，節(jié)點(diǎn)數(shù)309，三角形單元占比1.4%<5%。邊界固支，中心區(qū)域加載一三向分力均為1500 N的作用力。圖中淺色區(qū)域?yàn)楹罄m(xù)子模型計(jì)算域。導(dǎo)出fem格式計(jì)算文件提交OptiStruct求解，在原模型的計(jì)算結(jié)果基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)3種子模型法設(shè)置。

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小白Johnny ??? 2年前

基于OptiStruct的3種子模型法實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用

帖子【JY】Abaqus“殼”單元概述與應(yīng)用（三）——非線性擬協(xié)調(diào)固體連續(xù)殼單元CSS8

當(dāng)殼體厚度遠(yuǎn)小于其他尺寸時(shí)，傳統(tǒng)位移協(xié)調(diào)單元會(huì)因應(yīng)變場(chǎng)近似不足，出現(xiàn)剪切鎖定（橫向剪切應(yīng)變虛假增大）、厚度鎖定（厚度方向應(yīng)變被過度約束）或體積鎖定（近不可壓縮材料的體積變化被抑制），導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果 stiffness 偏高、位移偏小。

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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前

【JY】Abaqus“殼”單元概述與應(yīng)用（三）——非線性擬協(xié)調(diào)固體連續(xù)殼單元CSS8

帖子 *CONTROL_CONTACT（接觸控制）

SHLTHK：在STS和NTS接觸類型中，即在面-面接觸和點(diǎn)-面接觸類型中考慮殼單元厚度的選項(xiàng)。選項(xiàng)1和2會(huì)激活新的接觸算法。厚度偏置通常包括在單面接觸、約束算法、自動(dòng)面面接觸和自動(dòng)點(diǎn)面接觸類型中。

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OnTheWay08 ??? 10月前

帖子翹曲殼單元的算法公式選擇

通常來(lái)說(shuō)，單點(diǎn)積分單元偏軟，通過使用基于剛度的沙漏控制（HG為4）和一個(gè)小的沙漏系數(shù)（如0.03～0.05），表現(xiàn)就變得稍剛了些。這個(gè)沙漏公式也推薦用在單點(diǎn)積分的大多數(shù)應(yīng)用上。

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OnTheWay08 ??? 11月前

帖子【JY】Abaqus“殼”單元概述與應(yīng)用（二）——固體殼單元

在實(shí)際應(yīng)用中，線性八節(jié)點(diǎn)擬協(xié)調(diào)固體殼單元 (類似 CSS8) 可準(zhǔn)確地計(jì)算復(fù)合材料層合板的含橫向正應(yīng)力的三維應(yīng)力，通過推導(dǎo)具有橫向正應(yīng)力項(xiàng)的偏軸剛度矩陣并將其代入到單元剛度矩陣中，實(shí)現(xiàn)固體殼單元對(duì)考慮鋪層角度的層合板結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬。C3D8I 單元的應(yīng)用場(chǎng)景： C3D8I 單元在復(fù)合材料分析中主要用于需要精確模擬三維應(yīng)力狀態(tài)的厚壁結(jié)構(gòu)或復(fù)雜幾何區(qū)域。

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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前

問答 hypermesh error 906，請(qǐng)問下面這種用cweld焊點(diǎn)連接，顯示殼單元法線夾角過大如何處理？

我用hypermesh導(dǎo)入的nastran模型，用nastran計(jì)算沒問題，用OptiStruct計(jì)算就報(bào)錯(cuò)。

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小程序用戶_xbVAZN8u ??? 2年前

帖子基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真

25%偏置碰撞起源于北美的IIHS，該機(jī)構(gòu)在2012年引進(jìn)正面25%偏置碰撞，其原因是在大量的交通事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，那些死亡率較高的事故中，這種更小的重疊面積碰撞是致命的主要原因，而這種正面25%偏置碰撞可以很好地模擬車與車小重疊面積對(duì)撞以及車輛撞擊樹、電線桿等實(shí)際交通事故。換句話講，現(xiàn)實(shí)中大部分的事故案都接近正面25%偏置碰撞。

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小顧小顧 ??? 2年前

帖子 hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《梁單元3》

>>>>>>>>>>>針對(duì)細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)件建模時(shí)并非只有梁單元和實(shí)體單元這兩個(gè)選擇，針對(duì)等厚度壁的梁還可以使用殼單元建模，而且在梁建模時(shí)并非一定是梁單元或?qū)嶓w單元或殼單元最好，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷，下一篇文章《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-梁單元4》進(jìn)一步說(shuō)明不同單元計(jì)算的不同及其本質(zhì)原因，作為建模時(shí)的參考。

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刺殺泊松比 ??? 4年前