半正弦沖擊分析的搜索結果

為了解決這一問題，產生并發展起了沖擊試驗，如GJB150規定的半正弦、后鋸齒峰、梯形波等沖擊試驗，其主要復現產品的時域沖擊環境。近年來，隨著對環境試驗的認識不斷提高，對沖擊環境的模擬也提出了更高的要求，產品在面對不同的沖擊時，工程師更關注產品的動力學響應，沖擊響應譜試驗也越來越被關注。沖擊響應譜(SRS)是一種基于頻率的函數，用于指示由于瞬態沖擊引起的振動的大小。

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漢航 ??? 2年前

問答《GB-38031-2020電動汽車用動力蓄電池》圖4 機械沖擊脈沖容差范圍示意圖的意義？

各位老師您好，我想請問一下關于《GB-38031-2020電動汽車用動力蓄電池》圖4 機械沖擊脈沖容差范圍示意圖的意義，我用了7g6ms的半正弦沖擊波施加在z方向上以后得到了極限應力為404mpa ，然后我的畢設導師讓我根據圖4 對abcd和efgh點對應的正弦波也進行分析，我分別得到了239mpa和692mpa，但是我不清楚，這個規定的容差范圍到底有什么意義。

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別感冒了小鬼 ??? 3年前

帖子振動控制試驗

通常在振動臺系統上運行的經典沖擊包括半正弦、鋸齒波、方波和梯形波。圖8 半正弦波控制 5.5沖擊響應譜圖9 沖擊響應譜控制沖擊響應譜是指一系列單自由度質量阻尼系統，當其公共基礎受到沖擊激勵時各單自由度系統產生的響應峰值作為單自由度系統固有頻率的函數繪出的曲線。

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漢航 ??? 1年前

帖子 Abaqus巖土常見問題

如果是周期性沖擊，可以用正弦函數定義載荷，例如：沖擊的關鍵參數：（沖擊峰值）、f（沖擊頻率）、t（時間）。

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Abaqus_JUN ??? 6月前

帖子漢航NTS.LAB沖擊響應譜測量和分析

航空、航天、電子等行業產品在生產、運輸等過程中存在著各種沖擊，而這對產品的質量和可靠性有著很大的負面影響。為了解決這一問題，產生并發展起了沖擊試驗，如GJB150規定的半正弦、后鋸齒峰、梯形波等沖擊試驗，其主要復現產品的時域沖擊環境。近年來，隨著對環境試驗的認識不斷提高，對沖擊環境的模擬也提出了更高的要求，產品在面對不同的沖擊時，工程師更關注產品的動力學響應，沖擊響應譜試驗也越來越被關注。

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漢航 ??? 3年前

帖子機箱主板振動響應測試

<p>電子設備在承受特定的沖擊載荷后，通常必須經過認證才能運行。與進行實際的物理測試相比，執行數值仿真成本更低，周轉時間更短。在許多情況下，沒有必要執行完整的非線性接觸分析，而是根據給定的加速度歷史記錄來指定要求。常見的沖擊規范是給定周期和峰值，加速度表現為半正弦函數。

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C乘風破浪 ??? 3年前

視頻 Hypermesh+LS-DYNA教程——顯式動力學

采用GB/T 28046標準中的50g6ms半正弦沖擊波進行沖擊分析。第三講：時間步長控制講解了1D、2D、3D單元特征長度、波速、時間步長的計算方法，推導質量縮放對密度的影響。講解了時間步長縮放、特征尺寸計算設置，質量縮放、剛度縮放的控制，通過質量縮放加快計算速度以及質量縮放對結果的影響。

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柯鎮惡的貓 ??? 4年前

帖子基于ANSYS/LS-DYNA巖石、混凝土材料SHPB沖擊壓縮模擬資料總結（適用于初學者）

36 5.7.1 半正弦波的生成 36 6 常用公式 38 6.1 SHPB實驗 38

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汴京抓魚人 ??? 2年前

基于ANSYS/LS-DYNA巖石、混凝土材料SHPB沖擊壓縮模擬資料總結（適用于初學者）

視頻 Abaqus 之新能源電池包機械沖擊分析

1、通過對電池包機械沖擊分析，了解電池包在沖擊載荷作用下的應力分布情況，為電池包設計提供參考依據。GBT 31467.3-2015Z方向25g、15ms的半正弦波

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北斗七星仿真工作室 ??? 5年前

帖子某車型傳動系沖擊噪聲問題分析

數據測試時在半消聲室內，2 m內無音波障礙物，無其它干擾異響。主要測點位置：1）麥克風位于車橋橋包中心正后方300 mm;2）振動傳感器貼于車橋橋殼正上方平面處。傳感器采用振動加速度傳感器，測試穩定性較好。因齒輪沖擊能量通過齒輪傳遞至軸承及減速器殼體，再通過橋殼傳遞至車架，因此測點位置放置在橋殼位置可以更精準的評價測試結果。測試臺架如圖2所示。

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汽車公社 ??? 2年前

帖子基于不同斷裂準則的 6061-T651 鋁合金板抗沖擊性能數值仿真研究

此外，鋁合金結構的高速沖擊、爆炸及結構沖擊等現象經常發生。因此，很有必要研究鋁合金板在高速沖擊過程中的力學響應特性和失效機制。在高速沖擊過程中，鋁合金板往往發生大變形甚至斷裂，而斷裂行為和失效機理直接影響其抗沖擊性能。由于影響因素眾多，鋁合金板在沖擊下的失效機理和性能研究主要結合試驗、分析模型與數值仿真進行，而分析模型的合理性嚴重依賴于試驗觀察和相關假設[1]。

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小白Johnny ??? 2年前