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纖維增強(qiáng)塑料常用于提高機(jī)械強(qiáng)度；為了避免纖維在射出成型過程中斷裂問題，一般多采用壓縮成型，即將纖維混合到預(yù)填料中，再將預(yù)填料放入預(yù)熱的模穴中直到固化，以保持長(zhǎng)纖維的良好物理性能。然而在壓縮的過程中，壓縮行為會(huì)改變纖維排向，進(jìn)而影響流動(dòng)行為、產(chǎn)品強(qiáng)度和翹曲行為。為有效掌握纖維配向的影響，Moldex3D的壓縮成型模塊支持設(shè)定纖維配向功能，可預(yù)測(cè)壓縮成型后纖維配向的變化。

壓縮成型制程常被產(chǎn)業(yè)界用于制造復(fù)雜的復(fù)合材料產(chǎn)品(圖一)，其中片狀預(yù)浸材(Sheet Molding Compound, SMC)、玻璃纖維熱塑性材料(glass mat thermoplastic, GMT)及預(yù)浸料(Prepreg)成型，是實(shí)務(wù)上常使用的壓縮成型種類。

樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是利用FRP(纖維補(bǔ)強(qiáng)材料)制造方法的其中一種。FRP是一種由高分子基材通過纖維補(bǔ)強(qiáng)的復(fù)合材料；FRP產(chǎn)品因?yàn)槠涓邚?qiáng)度和剛度已被廣泛用于航空器和汽車。在樹脂轉(zhuǎn)注成型的基本制程為：纖維布首先被放入模穴，接著將熱固性樹脂注入到模穴中。 樹脂轉(zhuǎn)注成型制程最大的挑戰(zhàn)是選擇入口和通風(fēng)位置，以避免流動(dòng)不平衡。

樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是利用FRP(纖維補(bǔ)強(qiáng)材料)制造方法的其中一種。FRP是一種由高分子基材通過纖維補(bǔ)強(qiáng)的復(fù)合材料；FRP產(chǎn)品因?yàn)槠涓邚?qiáng)度和剛度已被廣泛用于航空器和汽車。在樹脂轉(zhuǎn)注成型的基本制程為：纖維布首先被放入模穴，接著將熱固性樹脂注入到模穴中。 樹脂轉(zhuǎn)注成型制程最大的挑戰(zhàn)是選擇入口和通風(fēng)位置，以避免流動(dòng)不平衡。

壓縮成型是一種成型工藝，其中預(yù)填料被放入預(yù)熱的模穴中直到固化。近年來，纖維增強(qiáng)塑料已被用于提高機(jī)械強(qiáng)度。然而，纖維的一些重要物理性能在許多制造過程中很容易損壞。例如，當(dāng)產(chǎn)品通過射出成型制程時(shí)，纖維的長(zhǎng)度非常容易斷裂，導(dǎo)致許多預(yù)期的機(jī)械性能無法實(shí)現(xiàn)。為了克服纖維易斷裂的問題采用壓縮成型，將纖維混合到預(yù)填料中進(jìn)行生產(chǎn)，以保持長(zhǎng)纖維的良好物理性能。

圖6 國內(nèi)自主研發(fā)的熱熔法連續(xù)碳纖維增強(qiáng)PEEK窄帶預(yù)浸料 圖7 國產(chǎn)預(yù)浸料模壓工藝成型連續(xù)碳纖維增強(qiáng)PEEK復(fù)合材料層板此外，針對(duì)熱塑性復(fù)合材料自動(dòng)化成型工藝，東華大學(xué)與南京航空航天大學(xué)合作開展了基于熱塑性預(yù)浸料的自動(dòng)鋪絲工藝驗(yàn)證，結(jié)果表明預(yù)浸料樹脂的低熔融溫度特性，降低了成型工藝溫度，基本滿足了自動(dòng)鋪絲工藝性要求，如圖 8 所示。

樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是利用FRP(纖維補(bǔ)強(qiáng)材料)制造方法的其中一種。FRP是一種由高分子基材通過纖維補(bǔ)強(qiáng)的復(fù)合材料；FRP產(chǎn)品因?yàn)槠涓邚?qiáng)度和剛度已被廣泛用于航空器和汽車。在樹脂轉(zhuǎn)注成型的基本制程為：纖維布首先被放入模穴，接著將熱固性樹脂注入到模穴中。 樹脂轉(zhuǎn)注成型制程最大的挑戰(zhàn)是選擇入口和通風(fēng)位置，以避免流動(dòng)不平衡。

? 優(yōu)化壓縮速度、壓縮力或模溫等成型條件? 支援纖維排向與金線偏移分析? 支持并行計(jì)算，加速完成模擬過程 單一預(yù)填料設(shè)計(jì) 兩對(duì)稱預(yù)填料設(shè)計(jì)? 為了更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)壓縮成型過程中的大變形，Moldex3D支持LS-Dyna（R15.0及更新版本）。

樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是利用FRP(纖維補(bǔ)強(qiáng)材料)制造方法的其中一種。FRP是一種由高分子基材通過纖維補(bǔ)強(qiáng)的復(fù)合材料；FRP產(chǎn)品因?yàn)槠涓邚?qiáng)度和剛度已被廣泛用于航空器和汽車。在樹脂轉(zhuǎn)注成型的基本制程為：纖維布首先被放入模穴，接著將熱固性樹脂注入到模穴中。 樹脂轉(zhuǎn)注成型制程最大的挑戰(zhàn)是選擇入口和通風(fēng)位置，以避免流動(dòng)不平衡。

圖3 LEAP系列發(fā)動(dòng)機(jī)樹脂基復(fù)合材料風(fēng)扇葉片制造過程 (a) 三維纖維預(yù)成型體制備；(b) 纖維預(yù)成型體裝模；

? 優(yōu)化壓縮速度、壓縮力或模溫等成型條件? 支援纖維排向與金線偏移分析? 支持并行計(jì)算，加速完成模擬過程 單一預(yù)填料設(shè)計(jì) 兩對(duì)稱預(yù)填料設(shè)計(jì)? 為了更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)壓縮成型過程中的大變形，Moldex3D支持LS-Dyna

另外，與傳統(tǒng)連續(xù)復(fù)合材料增材制造不同的是，3D打印制成的預(yù)成型體需要進(jìn)一步放入模具中熱壓成型，以消除孔隙，得到輕質(zhì)高強(qiáng)的零件。由下圖可以看出，未經(jīng)熱壓處理的3D打印結(jié)構(gòu)孔隙率高于10%，熱壓處理后可小于1%。這種集成的工藝鏈能夠批量生產(chǎn)纖維體積分?jǐn)?shù)>60%、空隙率<1%~2%的零件，并且浪費(fèi)最少，成本比金屬更低。

使用島津儀器(蘇州)有限公司的電子萬能材料試驗(yàn)機(jī) AGX-V100KN，按照 GB/T 1449—2005[22]測(cè)試CF/EP 復(fù)合材料的彎曲性能(樣條尺寸 40 mm×15mm×2mm)，將上述工藝制備的取向纖維氈和非取向纖維氈裁剪成形狀和尺寸一致的預(yù)成型坯料并層疊放在模具中。

使用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的多尺度求解器，對(duì)筆記本蓋板開展跌落測(cè)試仿真，這種新的仿真工作流程能捕獲制造流程對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響，因此它對(duì)想優(yōu)化注塑成型設(shè)計(jì)的工程師有很大幫助，比如修改注塑成型的澆口位置溫度或壓力。在優(yōu)化材料選擇方面，由于這是一種多尺度方法，可以為復(fù)合材料的基體選擇不同的材料，例如在虛擬數(shù)值分析中選擇不同的熱塑性塑料，不同的纖維如玻璃纖維或碳纖維。

如今，江蘇君華特種高分子材料股份有限公司自豪地推出連續(xù)長(zhǎng)度1000米CF/PEEK預(yù)浸帶（LU-CF/PEEK）—這不是簡(jiǎn)單的數(shù)字疊加，而是熱塑性預(yù)浸料制造技術(shù)的革命性跨越。從第一米到第一千米，纖維張力始終如一，樹脂分布均勻如一，力學(xué)性能穩(wěn)定如一。這意味著航空結(jié)構(gòu)件可以實(shí)現(xiàn)無接縫整體成型，自動(dòng)化鋪放、纏繞設(shè)備可以連續(xù)運(yùn)行數(shù)小時(shí)無需停機(jī)換卷。

以下是幾種典型的聚合物基復(fù)合材料（PMC）成型用脫模劑： 碳纖維復(fù)合材料脫模劑 碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，即以短切或者連續(xù)碳纖維作為增強(qiáng)相的（環(huán)氧樹脂）樹脂基復(fù)合材料。

使用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的多尺度求解器，對(duì)筆記本蓋板開展跌落測(cè)試仿真，這種新的仿真工作流程能捕獲制造流程對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響，因此它對(duì)想優(yōu)化注塑成型設(shè)計(jì)的工程師有很大幫助，比如修改注塑成型的澆口位置溫度或壓力。在優(yōu)化材料選擇方面，由于這是一種多尺度方法，可以為復(fù)合材料的基體選擇不同的材料，例如在虛擬數(shù)值分析中選擇不同的熱塑性塑料，不同的纖維如玻璃纖維或碳纖維。

為了普及復(fù)合材料成形工藝仿真分析技術(shù)，復(fù)合材料力學(xué)公眾平臺(tái)將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復(fù)合材料成型工藝 仿真培訓(xùn)班，此期培訓(xùn)主要通過“理論+實(shí)操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對(duì)連續(xù) 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制件的成型工藝仿真， 包括纖維干布或預(yù)浸料的模壓成型仿真， 液 態(tài)模塑RTM成型仿真，熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀模塑料（SMC

以下將介紹如何先用LS-DYNA進(jìn)行預(yù)成形組件的鋪覆分析(Draping Analysis)，接著再以Moldex3D進(jìn)行射出成型分析。 步驟1：在LS-PrePost的前處理過程中，開啟LS-PrePost 4.0，輸入薄殼網(wǎng)格模型(IGS file)，使用Auto Mesher來產(chǎn)生網(wǎng)格 (建議使用LS-PP 4.0或更新的版本) 。