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邊界條件是指在分析過程中對模型施加的限制或支撐，它們模擬了實際使用中座椅與其環境之間的相互作用。在座椅的靜態有限元分析中，一種常見的邊界條件是對座椅的兩個底座施加固定支撐，這意味著假定座椅的底座在仿真過程中是完全不動的。

? ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力示例：要求計算轉軸所能承受的最大扭轉力矩，轉軸抗拉強度1230MPa模型如下： 中間最細位置R=3Workbench計算時，左側固定。右側面施加圓轉位移。 效果展示?操作過程：首先，初步計算轉軸旋轉多少會接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。

齒輪齒形類型 圓邊緣上固定直線可以移動而不滑動的位置。當一個圓在圓周上一點所形成的固定圓上移動而不發生滑動時，該運動稱為外擺線。另一方面，內擺線是當圓滾動而不在靜止圓內部滑動時由圓周上的點形成的曲線。切線上在圓上滾動但不打滑的點或從卷軸上松開的拉緊繩上的點與齒輪結合形成漸開線齒，也稱為基圓。 3.2 .

根據GB∕T 14230—93 規定[12]的漸開線蝸輪齒根應力計算公式，有式中，Ft為圓周力，由轉矩和蝸輪半徑值計算得到；YFE 為齒形系數，取為2.678；YSE 為載荷修正系數，取為1.836；YST 為蝸輪應力修正系數，取為2.0；YδrelT 為齒根圓角敏感系數，取為0.95；YRrelT 為齒根表面狀態系數，取為1.12；YX 為蝸輪彎曲強度計算尺寸系數，取為1；b、m分別為蝸輪齒寬和模數

上圖預緊力施加1000N只是示意，實際施加多少請參考設計圖紙或1.3.1。需要注意的是，如果按實際預緊力順序加載，可以造成不收斂（因為預緊力太大），所以建議在WB中可以給所有螺栓先施加一定的初始預緊力，比如上圖，將所有預緊力載荷步中的“打開”修改為載荷800N。

向導可用于啟動和控制不同的目標應用程序 向導可能以混合向導（在此過程中使用不同的應用程序）或簡單向導（一個唯一的目標應用程序）的形式出現 如果可能，向導可用于WorkBnech平臺和獨立應用程序 僅Workbench應用環境下： DesignModeler Mechanical Workbench和獨立應用程序：

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