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車燈
仿真分析系列課程(熱仿真/結構力學仿真/光學仿真)
ANSYS作為世界知名的CAE仿真軟件,在汽車
車燈
的結構力學、流體散熱、光學設計都有廣泛地應用。在結構力學分析時,借助ANSYS可以實現諸如:
車燈
極端靜載荷作用下的強度/剛度分析、
車燈
的抗沖擊/振動性能分析及優化設計;
車燈
的
碰撞
試驗分析;
車燈
在交變載荷作用下的結構疲勞計算等,從而為汽車照明系統的設計提供理論依據。
2396
13
IDAJ中國
??? 6年前
帖子
Ansys
車燈
結構仿真解決方案
用于聚合物的半解析材料模型 -將拉伸、剪切、壓縮和雙向拉伸四個屈服實驗點擬合得到屈服面 Pressure dependent yield surface -支持隱式和顯式 -粘塑性 -泊松比隨塑性應變改變 -失效應變隨著應變率變化、隨應力狀態改變 應用擴展——球擊 半徑20mm小球,質量0.5kg,從一定高度跌落,并與
車燈
碰撞
2619
Cruise
??? 3年前
帖子
電車曼曼談:人命關天,汽車門鎖控制真有那么難?
除了門鎖控制外,BCM還承擔著
車燈
控制、雨刷控制、后視鏡控制、車窗控制、除霜控制、喇叭控制、安全防盜等一系列功能,在此不再展開。
碰撞
解鎖
碰撞
解鎖的功能邏輯比較簡單。
2726
電子產品世界
??? 3年前
帖子
慧通測控:汽車車身附件檢測前沿大綱闡述
3、功能性能檢測:就拿照明與信號系統來說,
車燈
的發光強度、光色、光束角度都有嚴格標準,轉向燈、剎車燈這些信號裝置得及時準確發出信號。安全防護類附件更是重中之重,保險杠得能扛住
碰撞
吸能,車門鎖要足夠牢固,安全氣囊和安全帶關鍵時刻得發揮作用。操控與視野輔助附件也不能馬虎,后視鏡反射率、視野范圍、調節功能得正常,車窗玻璃強度、升降系統順暢性和防夾功能都得達標,雨刮器得把擋風玻璃刮得干干凈凈。
2175
德基西瓜
??? 1年前
帖子
快速可靠,高度保真 | 《ANSYS汽車行業CAE經典應用案例》現已開放領取
碰撞
安全2.2. 底盤2.2.1. 剎車嘯叫2.2.2. 油箱高速
碰撞
2.3. 車內2.3.1. 乘員艙舒適性2.3.2. 兒童安全座椅防護2.3.3. 座椅加熱EMI/EMC2.3.4. HUD虛擬設計與優化2.3.5. 視覺與人際工學2.4. 車外2.4.1. 智能頭燈虛擬測試2.4.2.
車燈
除霜/除霧2.4.3.
1961
上海安世亞太
??? 3年前
帖子
電子產品出口必檢項?滾筒試驗機的行業質量守護之道
然而,真實的物流環境遠比一次意外跌落更為復雜——包裹會在分揀中心的長距離傳送帶上翻滾、在貨車廂內相互
碰撞
、經歷多次不同姿態、不同高度的累積性沖擊。北京沃華慧通測控技術有限公司滾筒跌落試驗機的設計理念,正是為了高度復現這種“累積效應”和“隨機性”。通過將測試樣品置于一個勻速旋轉的六角形(或八角形)滾筒中,使其在設定的旋轉次數內,經受連續、隨機的翻滾、跌落和
碰撞
。
2449
德基西瓜
??? 9月前
帖子
車身域控制器功能、策略、芯片
8) 如果接收到
碰撞
信號,那么所有的燈工作在報警 燈狀態下至少 5 秒鐘,5 秒鐘后再次按下報警 燈開關,將能關掉報警 燈閃爍,這樣為了防止由于
碰撞
而使報警 燈開關被按下,如未按下危險報警 燈開關,當檢測到點火開關由 ON-OFF-ON;
碰撞
解除,警示燈恢復正常工作。
4307
駕駛哥
??? 2年前
帖子
仿真案例:馬自達借助 Ansys SPEOS 看到光明
供應商會使用各種工具提出一種新款
車燈
的概念。然而,馬自達不知道如何獨立判斷這些概念建議。而且馬自達還必須確保其滿足各種法律法規和功能要求。為了向前推進,馬自達需要在開發周期的早期評估實際的光照度。 馬自達內飾和外飾組件技術開發小組技術負責人Minoru Inoue表示:“在其他開發領域,例如
碰撞
安全和振動噪聲,我們在設計階段使用了基于仿真的性能驗證和基于模型的開發。”
1813
1
1
上海安世亞太
??? 4年前
帖子
視覺重建到物理仿真,3DGS如何走向工程應用?
時間變化、天氣變化、太陽位置變化、路燈開啟、
車燈
照射以及復雜環境下的陰影移動,都會顯著改變攝像頭和其他傳感器的觀測結果。因此,一個只能復現靜態采集光照的場景,即使外觀逼真,也很難滿足高強度驗證需求。這也是為什么,動態光照能力正成為 3DGS 進入仿真領域的重要門檻。SIGGRAPH Asia 2024 的 GS^3 在這一方向上給出了較有代表性的結果[7]。
2300
康謀keymotek
??? 2月前
帖子
汽車線束固定防護類零件應用
圖15 一體式鈑金夾扣型塑料扎帶圖16 分體式鈑金夾扣型塑料扎帶表1 夾扣金屬材料及表面處理方式對于圖17中的例子,由于后保險杠面罩內側有倒車雷達傳感器和
車燈
線束,此時固定線束總成時有2個限制要素:①保險杠面罩是外觀件,不能以開孔的形式使用圖10和圖13中的扎帶固定;②保險杠面罩常用的材料PP+EPDM-TD20不能以金屬焊接的方式將螺栓固定在內側
2709
1
線束專家
??? 4年前
帖子
限時搶位!Ansys汽車安全技術方案最全解析,30個免費名額火熱申領中>>>
內容簡介:動態頭燈技術正推動汽車照明從"被動安全"向"主動防護"升級,而FMVSS108標準與仿真技術的深度融合,為智能
車燈
的合規性驗證提供了創新方法論。本演講將闡述動態頭燈技術實現路徑與安全標準的內在聯系,以及仿真技術在標準合規中的應用價值,介紹Ansys公司對于此趨勢的解決方案與商業價值。
3444
1
1
技術鄰公告
??? 12月前
帖子
從裝載機到電動車,多學科求解器平臺如何拓展仿真邊界
它支持從整車
碰撞
分析,到乘員系統的建模(安全帶、氣囊、假人模型等),并且配合各種法規進行
碰撞
評分。用戶可以根據評分標準進行快速驗證,還能進行優化設計。
碰撞
大規模計算仿真? 應用1、工程機械仿真:內置 ROPS 分析流程在 Radioss 中,我們還構建了工程機械相關的分析流程工具箱。
3799
技術鄰公告
??? 10月前
帖子
一期一會 | 仿真技術驅動自適應前照燈的開發與設計
車燈
校準墻(上)和交互式亮度/照度仿真(下)機電設計與優化包括連接器、致動器、前照燈組件、電子模塊和電源系統在內的組件和裝配體,都會承受電氣和機械載荷。
327
Ansys中國
??? 4天前
帖子
汽車車身覆蓋件技術現狀和制造工藝發展
此外,科技感也很重要,部分車輛外形部件增加科技感,比如帶顯示功能的
車燈
、隱藏式后視鏡等。
2733
2
駕駛哥
??? 3年前
帖子
行業分享丨從裝載機到電動車,多學科求解器平臺如何拓展仿真邊界
它支持從整車
碰撞
分析,到乘員系統的建模(安全帶、氣囊、假人模型等),并且配合各種法規進行
碰撞
評分。用戶可以根據評分標準進行快速驗證,還能進行優化設計。
碰撞
大規模計算仿真? 應用1、工程機械仿真:內置 ROPS 分析流程在 Radioss 中,我們還構建了工程機械相關的分析流程工具箱。
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ALTAIR
??? 10月前
帖子
詳解低壓線束三維布置設計規范/要點
診斷接口位置操作維修方便,外部設備能夠正常的插拔,并且診斷接口本身能夠拆裝 易損件的電器件維護,如各個位置的
車燈
使用頻率高的用電器的維護,如全車開關,多媒體,組合儀表等3 保證線束布置的可靠性,布置設計的可靠性保證在確保線束的裝配性和可維修性后,應該重點關注線束布置設計的可靠性。
3559
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線束工程師
??? 3年前
帖子
談談線束三維布置開發流程與設計要點
診斷接口位置操作維修方便,外部設備能夠正常的插拔,并且診斷接口本身能夠拆裝易損件的電器件維護,如各個位置的
車燈
使用頻率高的用電器的維護,如全車開關,多媒體,組合儀表等3 保證線束布置的可靠性,布置設計的可靠性保證在確保線束的裝配性和可維修性后,應該重點關注線束布置設計的可靠性。
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4
汽車公社
??? 2年前
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