隧道襯砌截面計算的搜索結果

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帖子強震區跨斷層隧道纖維混凝土襯砌抗震效果分析

3.2.1 主應力分析各工況破碎帶段隧道的主應力云圖如圖7~8所示。根據襯砌的最大、最小主應力計算工況2~3的抗震效果（相較于工況1），見表4。

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Colin_L ??? 3年前

帖子高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術研究

高烈度跨斷層隧道剛性抗震技術研究0 研究情況0.1 計算模型根據隧道現有的工程數據建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。

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黑怕賀知章 ??? 3年前

問答 abaqus流固耦合下盾構隧道計算結果不一致？

我建了兩個模型，一個開挖步少一點，一個開挖步多一點，取的同一個分析步同一個橫截面地表的沉降路徑，結果差很多。開挖步多的結果亂七八糟的。模型用的生死單元法，dp塑性，軟土。部件：土體，盾殼，注漿層，襯砌。分析步：soil瞬態固結。相互作用：盾殼和土體、注漿層和土體用的是綁定，注漿層和襯砌用的面面接觸。載荷：土體用的重力載荷（計算出總孔隙水壓）。

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2865 ??? 3年前

帖子基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析

計算過程中固定x=43,x=-29,y=0,y=5,z=-28等位置巖土體的位移，將隧道上覆巖土體的重量換算成面力施加于模型z=8 m面上。本工程采用C25混凝土襯砌進行支護。以水平向右為X軸正向，向內為Y軸正向，向上為Z軸正向。

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計算巖土力學 ??? 2年前

帖子水渠修建下挖式豎井后對隧道的影響

研究描述：利用ABAQUS計算軟件，對水渠修建下挖式豎井后隧道的位移、應力的影響。工程描述：某隧道洞身所通過的主要巖層為千枚巖和片巖，埋深約65m。隧道跨度為14m，高度為12m。隧道支護為復合式襯砌，初期支護采用C30噴射混凝土，厚度為0.35m，二襯采用C35模筑混凝土，厚度為0.7m。計算機設備：1）計算節點使用32核64線程。

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**123_YuBv ??? 3年前

帖子高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術研究

高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術研究0 研究情況0.1 計算模型根據隧道現有的工程數據建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。

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軍1 ??? 3年前

帖子高烈度跨斷層隧道柔性抗震技術研究

高烈度跨斷層隧道柔性抗震技術研究0 研究情況0.1 計算模型根據隧道現有的工程數據建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。

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霍1 ??? 3年前

視頻全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬（地應力+上百炮孔延時爆破）

1.全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷（地應力+上百炮孔延時爆破）2.模型介紹、輔助線切割、過渡網格前處理方法3.隧道、襯砌、炮孔一鍵分離及分組、過渡網格屬性及操作（HyperMesh 新界面）4.網格優化及全斷面隧道爆破模型的生成（空氣區域生成方法、裝藥結構任意修改等）5.材料參數、邊界條件定義、關鍵字講解及導入，節省時間實現無誤計算6.上百段炸藥起爆點快速識別及各段炸藥延時時間定義

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汴京抓魚人 ??? 10月前

帖子基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究

交叉穿越位置為Ⅲ類圍巖,襯砌厚度為0.5 m,輸水隧洞襯砌混凝土采用C25。隧洞局部處于花崗巖軟弱地層,圍巖整體性較差,內部含有天然裂隙。3 模型建立3.1 計算模型取隧洞圍巖圓柱體樣本,樣本尺寸為?50 mm×100 mm。隧道圍巖中含有天然節理,計算模型中心內置橢圓形斜裂隙：裂隙尺寸為?1 mm×0.5 mm,裂隙與巖石樣本中軸線呈45°（圖1）。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析

Abaqus求解器采用Standard隱式算法計算模型臨時支撐計算開挖后隧道鋼拱架的最大主應力、最小主應力和剪應力，云圖如圖所示。

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tyh ??? 3年前

帖子基于達索系統3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協同設計技術研究 | 達索系統百世慧?

隧道裝配設計不同類型隧道工程構件在幾何特征上存在差距：對于山嶺隧道，每一段襯砌結構以圍巖級別及埋深作為分類參數，不同類型襯砌的內輪廓相同，初支和二襯厚度不同；大部分隧道洞室采用相同的結構型式，僅尺寸參數取值不同；對于使用通用楔形管片的盾構隧道，每一環管片通常都由封頂塊、臨接塊和標準塊三種形式拼裝而成，沿線路方向所有管片環只存在空間位置的區別，幾何特征完全相同。

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達索系統百世慧 ??? 3年前

基于達索系統3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協同設計技術研究 | 達索系統百世慧?

帖子仿真APP助力建筑設計更高效、更安全、更耐久

本APP針對抗彎強度較好的H型截面立柱，對折板式聲屏障的立柱結構，采用參數化設計與有限元計算相結合的方法進行強度校核，相對傳統經驗公式和理論計算方法快直觀且準確，對于風屏障立柱結構設計與校核有較好的指導意義。

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仿真APP ??? 1年前

帖子 Litestar 4D：隧道照明

LITESTAR 4D Litecalc - 隧道照明是用于管理直線道路隧道中的照明裝置的程序模塊，包括以下功能：□ 通過2種模式設計和管理隧道：□ 向導（可用于許可證 B 和 G 下的 Pro 配置）□ Tunnel Plus 模塊提供高級（自由模式）□ 手動插入單個燈具或燈具組□ 4種參數類型中隧道截面的定義：拱形的、橢圓的、圓、矩形的：□ 從外部文件（3DS

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追光ing ??? 9月前

帖子 Litestar 4D：隧道照明

LITESTAR 4D Litecalc - 隧道照明是用于管理直線道路隧道中的照明裝置的程序模塊，包括以下功能： ? 通過2種模式設計和管理隧道： ? 向導（可用于許可證 B 和 G 下的 Pro 配置） ? Tunnel Plus 模塊提供高級（自由模式） ? 手動插入單個燈具或燈具組 ? 4種參數類型中隧道截面的定義：拱形的、橢圓的、圓、

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信光嗎 ??? 9月前

帖子 LITESTAR 4D問答（八）您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？

解決方案：Litecalc Tunnel Lighting是專用于管理直道隧道照明系統的程序模塊，可幫您解決隧道照明的問題關于Tunnel模塊，包含以下功能：□ 隧道的設計和管理有兩種方式：□ 設計向導（適用于許可證 B 或 G 中的 Pro 配置）□ 高級設計（適用于Tunnel Plus模塊）□ 手動輸入每個文件的單個或組燈具設備□ 4 種參數類型之間的隧道截面定義

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追光ing ??? 10月前

帖子專業論文 | 土壓力作用下的隧道受力ABAQUS建模分析

建立部件（part） 2.設置材料及截面特性進入property模塊，點擊創建材料，先命名材料名為tunnel，設置彈性模量E為213e7，泊松比為0.2。

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泡沫oO ??? 2年前

帖子 LITESTAR 4D問答（八）：您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？

? 4 種參數類型之間的隧道截面定義： ? 矩形的 ? 拱形的 ? 橢圓的 ? 循環的 ? 從外部文件（3DS 或 OBJ 格式）或直接從程序庫導入 3D 特征對象（標志、障礙物等） ? 通過規則和不規則工作平面定義特殊計算區域 ? 隧道入口處的亮度值定義如下： ? Adrian圖 ? 輸入端的亮度值

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信光嗎 ??? 3月前