動力總成是汽車的核心部件，直接決定了整車性能的優(yōu)劣，對耐久性的分析研究又是動力總成開發(fā)過程之中的重要一環(huán)。動力總成載荷條件復(fù)雜，時刻為變轉(zhuǎn)速、變載荷系統(tǒng)，因此對其中的齒輪、軸承等關(guān)鍵零部件的系統(tǒng)級校核難度大。

?？怂箍倒I(yè)軟件旗下Adams多體動力學(xué)仿真軟件可以對車輛進(jìn)行各種路況和工況的仿真研究，提取傳動系統(tǒng)的載荷輸入的波動信息；Romax傳動系統(tǒng)仿真平臺可導(dǎo)入Adams獲取的載荷信息，進(jìn)而準(zhǔn)確詳細(xì)的校核齒輪、軸承和軸等關(guān)鍵零部件的耐久性。

本期直播將與大家分享通過Adams和Romax的聯(lián)合仿真為動力總成耐久分析的準(zhǔn)確度和便捷性提供的新的方法。歡迎預(yù)約報名！

直播預(yù)約

直播亮點搶先看

●  通過Adams的車輛仿真，獲取各工況下的傳動系統(tǒng)時序載荷信息。

●  獲取的時序載荷信息可以導(dǎo)入Romax中進(jìn)行處理，直接用于耐久分析。

●  Adams和Romax的聯(lián)合仿真為動力總成耐久分析。

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