Abaqus圓形激光溫度-位移耦合案例教學(xué) 
（2） 拓展：本方法可延伸至其他激光加工場(chǎng)景（如切割、焊接、表面處理）或材料類型（如金屬、陶瓷），通過調(diào)整熱源模型與邊界條件實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域應(yīng)用。7、 附件：本案例中的abaqus模型文件（包括cae和激光子程序）
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Abaqus_JUN ??? 11月前
求大佬講解abaqus 應(yīng)力強(qiáng)度因子K的問題？
我用XFEM的方法計(jì)算三點(diǎn)彎曲中陶瓷的應(yīng)力強(qiáng)度因子K，裂紋擴(kuò)展勾選掉，材料屬性只有彈性模量、密度和泊松比，載荷控制為位移控制，所設(shè)置的位移量肯定滿足材料斷裂，左右兩輥固定，上輥下壓，那么，輸出了應(yīng)力強(qiáng)度因子的K的值和試驗(yàn)中的值差距很大1、請(qǐng)問，這個(gè)輸出的最后K值是否為真正的實(shí)驗(yàn)中斷裂所對(duì)應(yīng)的值2、怎樣能得到和實(shí)驗(yàn)中相似的K值（實(shí)驗(yàn)中為三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，構(gòu)造和所建模型1：1）3、大位移下壓
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八塊腹肌的小新 ??? 3年前
Abaqus 三維鉆孔仿真案例教學(xué) 
</p><p>（2） 拓展：本方法可擴(kuò)展至其他孔加工場(chǎng)景（如鉸孔、擴(kuò)孔、锪孔）或材料類型（如鋼材、陶瓷、高分子材料），通過調(diào)整熱源模型、鉆頭幾何參數(shù)和邊界條件，實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域應(yīng)用。同時(shí)，該方法還可與其他分析方法（如振動(dòng)分析、磨損分析）相結(jié)合，進(jìn)一步研究鉆孔過程中的動(dòng)態(tài)特性和鉆頭使用壽命。
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Abaqus_JUN ??? 9月前
圖解各項(xiàng)異性聚合物基復(fù)合材料標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)準(zhǔn)化力學(xué)試驗(yàn) 
四點(diǎn)彎曲試驗(yàn) 這種安排有助于測(cè)試高剛度材料，如陶瓷注入聚合物，其中最大應(yīng)力下缺陷的數(shù)量和嚴(yán)重程度與材料的彎曲強(qiáng)度和裂紋萌生直接相關(guān)。與三點(diǎn)彎曲彎曲試驗(yàn)相比，四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)在兩個(gè)加載銷釘之間的區(qū)域沒有剪切力。泊松比試驗(yàn)（ASTM D3039） 泊松比是用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的最重要參數(shù)之一，所有因受力引起的尺寸變化都需要考慮在內(nèi)，特別是對(duì)于3d打印材料。
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
ANSYS Granta MDS用于仿真的材料數(shù)據(jù) 附Ansys GRANTA MDS瀏覽版下載 
：- 線性、各向同性彈性（楊氏模量與泊松比）- 故障（拉伸屈服強(qiáng)度和拉伸最終強(qiáng)度）- 熱機(jī)械（熱膨脹系數(shù)）- 熱（熱導(dǎo)率和比熱容）- 電氣（電阻率）? 多種材料包括溫度變化屬性? 多種金屬材料還具有雙線性和多線性硬化數(shù)據(jù) Granta MDS用于仿真的材料數(shù)據(jù)集中的每個(gè)數(shù)據(jù)表都代表一種通用材料類型，而不是某個(gè)材料生產(chǎn)商的特定產(chǎn)品。
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仿真客 ??? 4年前
一鍵算出材料缺陷+3D建模黑科技
l 自適應(yīng)預(yù)處理系統(tǒng)配備基于深度學(xué)習(xí)的SmartFilter模塊，能自動(dòng)識(shí)別噪聲類型（高斯噪聲/泊松噪聲/條紋偽影）并匹配最優(yōu)去噪方案，信噪比提升達(dá)300%。(2) 三維重建引擎u Hybrid-Render技術(shù)突破性實(shí)現(xiàn)體繪制與面繪制的實(shí)時(shí)切換，在4K分辨率下仍保持60fps渲染速率。特有的"物質(zhì)邊界增強(qiáng)算法"，使金屬-陶瓷界面等難識(shí)別結(jié)構(gòu)的對(duì)比度提升8倍。
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庭田科技 ??? 11月前
不同流道布置的平板式固體氧化物燃料電池蠕變損傷研究 
平板式 SOFC 各部件力學(xué)性能均考慮溫度相關(guān)，即電池材料性能隨溫度 T 發(fā)生變化，其材料屬性彈性模量 E、泊松比 v、屈服強(qiáng)度 σ0 和熱膨脹系數(shù) α 如表 3 所示[9]，相關(guān)蠕變參數(shù)[21]如表 4 所示。
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
仿真APP在電路板隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用 
圖3 導(dǎo)入三維幾何模型2）材料定義和賦予為PCB及其電子器件定義力學(xué)屬性，包含F(xiàn)R4、陶瓷封裝、塑料封裝、金屬封裝、焊錫材料；力學(xué)參數(shù)包括楊氏模量、泊松比、密度。
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仿真APP ??? 2年前
從材料特性到實(shí)操技巧 | 在纖維增強(qiáng)塑料上安裝應(yīng)變片 
常用的纖維包括： 玻璃纖維（GFRP） 碳纖維 芳綸纖維（AFRP） 陶瓷纖維 聚合物纖維 礦物纖維 天然纖維（NFRP）所用樹脂包括環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂和聚氨酯樹脂。復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 8月前
從微觀到宏觀橋梁的材料本構(gòu)模型，各行業(yè)仿真分析如何準(zhǔn)確選擇？ 
各行業(yè)常用的不銹鋼、鋁、銅、塑料、玻璃、橡膠、粘膠、復(fù)合材料、泡沫、瓦楞紙、木材、布料織物以及陶瓷等都如何使用材料本構(gòu)呢？現(xiàn)實(shí)中材料多種多樣，很多時(shí)候難以得到準(zhǔn)確的材料性能參數(shù)，對(duì)于不重要的部件，只起傳力作用，不關(guān)注其受力情況，可能直接將其簡(jiǎn)化為各向同性的彈性材料；對(duì)于重點(diǎn)關(guān)注的部件，需要使用準(zhǔn)確的材料本構(gòu)和參數(shù)來(lái)進(jìn)行模擬。什么是材料本構(gòu)？
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國(guó)高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2年前
BGA封裝焊點(diǎn)動(dòng)靜力學(xué)與溫度場(chǎng)耦合仿真分析 
表2-1 分析材料屬性 部件 材料 密度(t/ mm3) 楊氏模量(MPa) 泊松比 屈服強(qiáng)度(MPa) 抗拉強(qiáng)度(MPa) 電路板 FR-4 1.9e-9 35000
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
大連理工|清華大學(xué)發(fā)表頂刊綜述：先進(jìn)蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及力學(xué)性能提升研究進(jìn)展！ 
各類不同拓?fù)錁?gòu)造的蜂窩結(jié)構(gòu)層出不窮，包括三角形、方形、六邊形和圓形單胞等，基體材料涉及紙、金屬、聚合物、陶瓷和復(fù)合材料等，年來(lái)，隨著電子顯微鏡技術(shù)的發(fā)展，微納米級(jí)蜂窩同樣得到了廣泛的研究，為蜂窩結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)工程應(yīng)用向納米和生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用打開了大門。
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 4年前
預(yù)告 | 12月Ansys渠道合作伙伴活動(dòng)計(jì)劃
FDTD被譽(yù)為微納光子器件仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)；MODE是面向平面光波導(dǎo)類器件開發(fā)的瑞士軍刀；CHARGE求解載流子的漂移擴(kuò)散方程和泊松方程，能夠精確模擬半導(dǎo)體器件中的電學(xué)特性；HEAT則專注于器件熱效應(yīng)的分析，能夠準(zhǔn)確計(jì)算電致發(fā)熱或光吸收引起的溫升；INTERCONNECT作為線路級(jí)仿真工具，可對(duì)整個(gè)光子集成電路系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)域及頻域分析。
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Ansys中國(guó) ??? 4月前
北航：航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù) 
（2）材料分散性 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)材料在制備過程中的差異性導(dǎo)致材料力學(xué)性能參數(shù)（例如彈性模型、泊松比、應(yīng)力-應(yīng)變曲線等）存在分散性；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)由于加工工藝復(fù)雜性造成結(jié)構(gòu)不同部位材料性能也存在顯著差別。因而，需要結(jié)合材料標(biāo)準(zhǔn)試件、結(jié)構(gòu)不同部位特征模擬件試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的概率模型。
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aero-engine ??? 2年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強(qiáng)度分析 
汽車輕量化的方法為：
1.在汽車主要參數(shù)不變前提下改進(jìn)汽車的結(jié)構(gòu)；2.采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中的結(jié)構(gòu)優(yōu)化法、有限元法等；3.降低車身板材的厚度或采用如鋁、鎂、陶瓷、碳纖維等的復(fù)合輕質(zhì)材料。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
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