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02 成果掠影近期，東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院陳振乾教授團隊提出了三維分布參數(shù)模型并結(jié)合實驗系統(tǒng)，研究了填充率、高度差、換熱器結(jié)構(gòu)和運行參數(shù)對MCLHP系統(tǒng)傳熱性能的影響。研究團隊特別提出了泵輔助MCLHP來提高傳熱能力。分布參數(shù)模型與響應(yīng)面法相結(jié)合的模擬表明，最大傳熱能力為1.402 kW，填充率為79.7%。

光伏發(fā)電是指利用太陽能輻射直接轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電方式，能夠有效幫助減少二氧化碳。分布式光伏發(fā)電特指在用戶場地附近建設(shè)，運行方式以用戶側(cè)自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的光伏發(fā)電設(shè)施。分布式光伏發(fā)電遵循因地制宜、清潔高效、分散布局、就近利用的原則，充分利用當(dāng)?shù)靥柲苜Y源，替代和減少化石能源消費。分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。

摘 要：增程式電動汽車采用與傳統(tǒng)混合動力電動汽車同樣的能耗測試標(biāo)準(zhǔn)，但二者在工作原理和系統(tǒng)構(gòu)架等方面存在顯著差異。通過搭建增程式電動汽車仿真模型，采用全球統(tǒng)一的輕型車測試循環(huán)（WLTC）工況進行電量消耗模式（CD）和電量保持模式（CS）的能耗仿真試驗，再基于實車試驗室數(shù)據(jù)對仿真模型進行對比驗證。

虛擬電廠可以在電能量市場里，形成電力現(xiàn)貨的交易模式。 比如虛擬電廠可以代理一批分布式光伏，作為賣家在集中式現(xiàn)貨市場統(tǒng)一出清；也可以為電力現(xiàn)貨交易方提供現(xiàn)貨的風(fēng)險對沖服務(wù)（這是基于現(xiàn)貨市場的交易服務(wù)，算是現(xiàn)貨的場外交易品種），比如聚合各類可調(diào)節(jié)負(fù)荷，在負(fù)荷側(cè)幫助售電公司控制交易偏差（風(fēng)險敞口）。

屋頂分布式光伏發(fā)電項目，是指將太陽能板安裝在居民屋頂上，將太陽能轉(zhuǎn)化為直流電能后，通過逆變器將其轉(zhuǎn)化為交流電能，然后供給給建筑物和電網(wǎng)使用。可以利用建筑本身的空間進行安裝，有效減少土地資源浪費。屋頂分布式光伏的發(fā)電功率小，適合小規(guī)模建筑物使用，方便建筑物所有者節(jié)省用電電費。

在不同時間根據(jù)分布式電源的特征及用戶用電特征進行短期功率的靈活調(diào)節(jié)，實現(xiàn)靈活性應(yīng)急的作用。穩(wěn)定的儲能技術(shù)能夠在電力短缺時釋放電能，達(dá)到應(yīng)對中長期能量短缺的效果。市場發(fā)展前景云儲能市場和分布式儲能P2P市場是未來的重點發(fā)展方向。云儲能通過在云端聚合分布式儲能資源，為大量的用戶提供儲能服務(wù)。作為共享經(jīng)濟與電力系統(tǒng)儲能融合的產(chǎn)物，是未來電網(wǎng)的一個新形態(tài)。

分布式光伏發(fā)電特指在用戶場地附近建設(shè)，運行方式以用戶側(cè)自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的光伏發(fā)電設(shè)施。分布式光伏發(fā)電遵循因地制宜、清潔高效、分散布局、就近利用的原則，充分利用當(dāng)?shù)靥柲苜Y源，替代和減少化石能源消費。 一、系統(tǒng)組成部分分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽能電池板、并網(wǎng)型逆變器、光伏支架、電纜線等基礎(chǔ)設(shè)備組成。

第一，假設(shè)整個 SOFC 處于均勻溫度場，忽略了 SOFC 在實際工況下的溫度梯度影響；第二，主要針對單一構(gòu)件的蠕變性能進行研究，未考慮不同構(gòu)件之間的相互作用；第三，在進行蠕變分析過程中使用傳統(tǒng)的諾頓蠕變模型，忽略了蠕變的第一和第三階段，未耦合損傷，不能體現(xiàn)損傷后的應(yīng)力重分布。此外，在平板式 SOFC 分析中發(fā)現(xiàn)不同的流道布置方式對氣體分布、電化學(xué)性能、溫度分布不均勻分布影響較大。

其中，應(yīng)用最為廣泛的是分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。2.分布式發(fā)電系統(tǒng)介紹及構(gòu)成分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式，它倡導(dǎo)就近發(fā)電，就近并網(wǎng)，就近轉(zhuǎn)換，就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。

由于漏磁現(xiàn)象的存在，對于變壓器的使用產(chǎn)生電磁波及電磁輻射，不僅危害設(shè)備的使用及安全，而且漏磁的存在引起變壓器電能的損耗，造成較大的升溫，不利于電能及設(shè)備的綜合利用[3]。采用仿真的形式對變壓器油箱的漏磁進行弧形屏蔽結(jié)構(gòu)的分析，依據(jù)漏磁分布的規(guī)律改善變壓器的漏磁，提高變壓器的運行效率[4]，以及電能的利用率。

這為燃料電池的可靠性的快速評估提供了強有力的數(shù)據(jù)模型支撐。DTEmpower建模工具在SOFC溫度分布的建模分析中提供了一站式的數(shù)據(jù)建模解決方案，平臺提供了強大的數(shù)據(jù)挖掘、特征工程和模型自動學(xué)習(xí)等支撐技術(shù)，可以幫助用戶快速、便捷的構(gòu)建精度較高的數(shù)據(jù)模型。應(yīng)用價值1.

電力變壓器作為電力系統(tǒng)中傳輸電能的核心設(shè)備之一,其運行安全對保障電網(wǎng)整體的穩(wěn)定性至關(guān)重要。電力變壓器中存在大量繞組，其發(fā)熱量非常可觀，通常使用變壓器油作為散熱和絕緣介質(zhì)。如果變壓器繞組熱點溫升過高則可能發(fā)生局部過熱，影響變壓器的運行穩(wěn)定性和服役壽命。絕緣紙作為油浸式電力變壓器的絕緣屏障，其老化產(chǎn)生的機械、絕緣等性能改變是一個不可逆過程，對其開展仿真研究對于變壓器運行維護具有重要的指導(dǎo)意義。

擋板式：交錯布置的垂直擋板形成湍流區(qū)，混合效率提升30%~50%，但壓降增加約200~800Pa。現(xiàn)通過CFD模擬分析SDS反應(yīng)器內(nèi)小蘇打顆粒的分布狀態(tài)，添加擋板式的擾流措施來確保小蘇打又好又快地與煙氣混合均勻。

本案例所模擬的水斗式水輪機雖然結(jié)構(gòu)簡單，但所使用的方法適用所有水輪機結(jié)構(gòu)，即多相流模型+耦合運動模型，其中多相流模型中應(yīng)用了LEVEL SET方法，可以較好的捕捉兩相界面；耦合運動模型可以選擇位移或旋轉(zhuǎn)運動（本例為旋轉(zhuǎn)）。

計算模型網(wǎng)格和質(zhì)量分布圖4. 結(jié)果展示 模型采用穩(wěn)態(tài)分離式求解器進行求解，通過計算得到開關(guān)柜溫度、濕度、速度和壓力等結(jié)果分布如下所示。圖6. 溫度分布圖7. 濕度分布圖8. 速度場分布圖9. 流線分布圖10.

電機使電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動系統(tǒng)將機械能傳遞到車輪，驅(qū)動汽車行駛。新能源汽車電機的發(fā)展經(jīng)歷了從初步探索到技術(shù)成熟的多個階段。早期，新能源汽車電機技術(shù)相對落后，存在效率低、功率密度低、可靠性差等問題。然而，隨著科技的進步和市場的推動，新能源汽車電機技術(shù)不斷取得突破。通過低頻電磁場仿真可以分析得出電機的磁場分布、電磁力、轉(zhuǎn)矩、功率等性能指標(biāo)，從而優(yōu)化電機的設(shè)計方案，提升電機性能。

發(fā)射極線圈通過傳輸電能的方式，將能量傳輸?shù)浇邮諛O線圈中，通過感應(yīng)電磁感應(yīng)原理將磁場能量轉(zhuǎn)換為電能。接收極線圈將接收到的電能用于供電或?qū)⑿盘栟D(zhuǎn)換為相應(yīng)的輸入。本案例基于COMSOL軟件的電磁場模塊，建立了線圈和磁芯的組合結(jié)構(gòu)模型，并數(shù)值仿真得到結(jié)構(gòu)的磁場分布變化，模型及仿真結(jié)果如圖所示： 感興趣的朋友，可以下載模型源文件！

蘇州、珠海等地區(qū)已經(jīng)提出了關(guān)于分布式光伏+儲能的補貼鼓勵政策。 為什么政府要鼓勵：光伏發(fā)電具有很強的間歇性和波動性，自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的光伏電站發(fā)電量超出工商業(yè)也會用戶所需電量時，多余的電以較低價格送入電網(wǎng)。

本文將以平面螺旋型線圈為研究對象，詳細(xì)介紹如何在ANSYS Maxwell軟件中建立不含隔磁片和含隔磁片的平面螺旋型線圈的2D和3D模型，提取線圈的電感值，為仿真建模提供指導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上，可引導(dǎo)學(xué)生進行開放式實驗，研究平面螺旋線圈的匝數(shù)對無線電能傳輸效率的影響。 一、平面螺旋型線圈電感值計算 電感是無線充電系統(tǒng)中的重要組成部件。

此外，溫度升高還會使繞組電阻增大，進一步增加電能損耗，降低變壓器的運行效率。因此，有效的散熱對于干式變壓器的安全穩(wěn)定運行至關(guān)重要。散熱仿真助力電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定散熱仿真為干式變壓器的散熱設(shè)計與優(yōu)化提供了科學(xué)、高效的手段。通過建立精確的數(shù)學(xué)模型，模擬不同工況下變壓器內(nèi)部的溫度分布和熱流傳遞過程，工程師能夠深入了解變壓器的散熱特性。