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問答 煩請高手指點,萬分感激~abaqus采用降溫給鋼筋施加預應力的時候需要定義絕對零度參數嗎?

abaqus采用降溫給鋼筋施加預應力的時候需要定義絕對零度參數嗎?煩請高手指點,萬分感激~

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小程序用戶_9eSff2Yc ??? 2年前
問答 降溫預應力施加的溫度問題?

采用降溫施加預應力,溫度單位是什么呢?

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接收器 ??? 3年前
視頻 ABAQUS使用降溫施加鋼絞線、鋼筋預應力及軸力輸出模擬注意事項視頻教程(詳細教程)
本期視頻為ABAQUSABAQUS使用降溫施加鋼絞線、鋼筋預應力及軸力輸出模擬注意事項視頻教程詳細教程,包括基礎內容講解,適合初學者視頻課程包括9節前言視頻內容及節點介紹第一節 部件創建(注意細節)第二節 材料屬性 (本構及單位問題)第三節 裝配技巧及經驗分享第四節 分析步及輸出軸力的定義和注意細節第五節 相互作用的設置第六節 預應力荷載及邊界條件設定注意細節
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來學習 ??? 5年前
ABAQUS使用降溫法施加鋼絞線、鋼筋預應力及軸力輸出模擬注意事項視頻教程(詳細教程)
視頻 ABAQUS使用降溫施加鋼絞線、鋼筋預應力的教程(核心內容講解)
ABAQUS使用降溫施加鋼絞線、鋼筋預應力的教程,詳細操作,及裝配部分注意細節
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來學習 ??? 5年前
ABAQUS使用降溫法施加鋼絞線、鋼筋預應力的教程(核心內容講解)
帖子 abaqus索體預應力施加方式
初始預應力直觀方便,但是所施加預應力不能隨結構響應發生改變,從而無法模擬真實的工況。(3)生死單元生死單元只需一次計算即可以準確地模擬所要施加預應力,但是有限元模擬過程復雜。相對于等效降溫和初始應變,生死單元一次計算就能準確模擬施加預應力,從而避免了等效降溫和初始應變法在試驗過程中因預應力損失而帶來的麻煩。
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上吧皮卡丘 ??? 3年前
abaqus索體預應力的施加方式
問答 ansys降溫模擬預應力

一個預應力梁 我在降溫施加預應力之后 梁呈反拱狀態。然后施加荷載或者重力之后 預應力筋隨著結構從反拱到向下撓曲。預應力筋沿軸向先縮短后被拉長。但是這個過程中預應力大小沒變化。但是有變形產生。想請教一下是什么原因,如何調整?

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用戶_44562 ??? 2年前
問答 ansys降溫模擬預應力損失?

利用降溫進行預應力施加,發現分批張拉預應力筋和一次性張拉預應力筋最終得出來的模擬結果完全一致,除了中間的歷程不同。最終的應力,跨中反拱都是一樣的。看文獻里說,ansys里使用降溫可以自動模擬混凝土彈性壓縮引起的損失,現在并沒有看出結果的不同,請問是何原因?

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用戶_44562 ??? 1年前
問答 abaqus降溫預應力

abaqus水平鋼筋降溫施加預應力,為什么有時候加了預應力鋼筋上拱,有時候下拱,怎么才能保持一直上拱呢

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王南京 ??? 4年前
帖子 喵星人教你弄懂如何高效施加螺栓(群)拉力
</p><p>2、 由于螺栓頭兩端的變形,預緊力往往達不到理論值,即存在預應力松弛的現象。因此可通過多次調試補償施加合適的降溫
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會CAE的喵星人 ??? 7月前
喵星人教你弄懂如何高效施加螺栓(群)拉力
問答 Abaqus預應力梁在施加荷載時繼續上拱?

施加預應力工字梁模型,在第一步使用降溫施加預應力,梁上拱一部分,但在第二步施加集中力荷載時一開始梁為什么會繼續上拱呀

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用戶_55770 ??? 1年前
帖子 基于XFlow的復合材料熱壓罐成型過程的溫度場模擬
混合使用有限體積和有限元
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CFD流體分析 ??? 4年前
基于XFlow的復合材料熱壓罐成型過程的溫度場模擬
問答 abaqus預應力

請問通過降溫施加預應力的鋼筋混凝土梁初始為上拱狀態,在施加完荷載后卸載,卸載完成后上拱值比原來還要高是什么原因呢,(計算得出的降溫溫度為596度,換成300度再算就不出現這個問題了)

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用戶_55770 ??? 1年前
帖子 柔性再生碳纖維濕取向仿真模擬及其復合材料性能研究
關鍵詞:纖維取向;柔性纖維;離散單元;漸縮流場;力學性能0 前言碳纖維/環氧樹脂基復合材料(CF/EP)在航空航天、風電、交通等大型承力構件制造中得到廣泛應用[1],尤其在航空航天方面,常用來制造發動機殼體、蒙皮等重要部件,可以發揮碳纖維復合材料輕量化、高強度等優勢[2]。
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Space ONE ??? 2年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究
問答 LS-DYNA中預應力施加方法?

真誠求教,除了采用降溫外,還能怎樣對構件施加預應力

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Z._9030 ??? 7月前
視頻 ABAQUS考慮孔道摩擦力的后張法無粘結曲線預應力混凝土梁模擬方法
常見的有限元預應力施加方法為降溫,這種方法預應力施加均勻,但是對于考慮摩擦力的后張法無粘結曲線預應力結構,采用降溫無法模擬張拉端拉力大,錨固段拉力小的不均勻應力現象。若在加載過程中維持張拉端拉力不變,又無法準確考慮施工結束后張拉端錨固后的結構力學性能。本教程主要講解考慮孔道摩擦力的后張法無粘結曲線預應力混凝土梁模擬方法。購買視頻后聯系作者可獲取實現曲線預應力筋粘結滑移插件。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS考慮孔道摩擦力的后張法無粘結曲線預應力混凝土梁模擬方法
視頻 基于abaqus的鋼筋混凝土簡支梁三分點位移加載模擬和預應力簡支梁模擬
第三節課程通過一個簡支梁的模型來說明在abaqus當中預應力施加方法,通過降溫和初始應力施加預應力,并對兩種方法進行了對比分析。(1)第一節課程主要詳細講解了鋼筋混凝土簡支梁的建模操作,手把手教你如何建模。鋼筋采用理想彈塑性模型,混凝土采用損傷塑性模型。混凝土數據通本構小程序自動生成。
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T10 ??? 7年前
基于abaqus的鋼筋混凝土簡支梁三分點位移加載模擬和預應力簡支梁模擬
帖子 算例丨基于ABAQUS的復合材料薄壁圓筒屈曲分析
其次進入 property 模塊生成材料,參考上表編輯其彈性參數。編輯截面進行 復合層板的鋪層完成材料屬性、截面屬性的定義。圖 3-2 鋪層接著生成裝配件,定義屈曲分析步。對所建模型施加邊界條件和施加載荷。將圓筒的一端固支,另一端施加單位 1 的均布軸邊壓載。最后進行網格劃分。考慮到在復合材料層合殼模型中剪切柔度的影響,可采 用厚殼單元 S4R 來模擬它。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
算例丨基于ABAQUS的復合材料薄壁圓筒屈曲分析
帖子 新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
以分析結果為參考,采用等質量替換,建立碳纖維復合材料車門的有限元模型。以復合材料車門質量最小化為目標函數,靜態性能為約束條件,進行了自由尺寸優化、尺寸優化、鋪層順序優化。對優化結果規整后進行性能驗證。結果表明,獲得的優化方案在滿足性能要求的前提下,實現了車門減重48.3%,完成了車門的輕量化設計。
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清風徐來asd ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計
帖子 碳纖維/聚合物復合材料熱導率近十年研究進展
Li 等人通過施加應力場來同向排列 CFs 制備了 CFs/EP 復合材料,當添加 45wt%的 CFs,當施加應力場使得CFs 同向排列時,復合材料的熱導率為 32.60W/(m·K),比 CFs 隨機分布的復合材料熱導率(4.67W/(m·K))提高了 598.07%。除施加應力場外,還可以通過磁場、冷凍或使用模板實現 CFs 的定向。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
碳纖維/聚合物復合材料熱導率近十年研究進展
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