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摘 要：為了分析邊坡在降雨入滲作用下的滲流和穩定性，文章采用有限元強度折減數值模擬法，分析坡面滲流及穩定性受降雨強度、持續時間及類型等因素的影響。結果表明：隨著邊坡降雨強度或持續時間的增加，邊坡最大孔壓逐漸增大，穩定性系數逐步降低。總降雨量相同的情況下，短期暴雨對粘性土坡的影響更為明顯，造成孔壓升高，邊坡穩定性下降。研究結果對邊坡穩定性評估提供參考。

下一步的工作(1) 繼續校正每個土層的物理力學參數; 【尾粉土的壓縮性 (soil compressibility)】(2) 滲流分析;【滲流分析的輸入參數(Seepage Analysis)】(3) 靜態和地震作用下的穩定性分析；【地震載荷作用下的邊坡穩定性分析(Seismic Loading)】(4) 對12-3和12-4鉆孔進行基于SPT的液化評價;【基于標準貫入試驗

2 數值模擬工具尾礦壩設計需要進行穩定性分析，根據回顧尾礦壩穩定性分析的案例，發現大多數使用的是極限平衡法，最常使用的軟件是Slope/W和Slide2, 也有部分公司使用Plaxis，少部分公司使用FLAC。普遍認為，對于非飽和土的極限平衡穩定性分析，Slope/W的分析結果比Slide2更好一些，因此在加拿大, 大部分土體邊坡穩定性分析使用Slope/W。

降雨對邊坡穩定的影響研究主要可以從邊坡內部滲流場分布規律和邊坡整體穩定性兩方面開展。以下以某邊坡為例，通過基于有限元的極限平衡法，對降雨情況下的邊坡穩定性進行分析。首先需根據原始工程資料，建立有限元分析模型，并劃分有限元網格和設置邊界條件。邊坡人工填土和地基土的材料參數取值如表1。

當水位下降時，由于移去了水的重量而產生的穩定力會減小，如果壩體材料的滲透性較低，并且水位迅速下降(Rapid Drawdown, RD)，移去了水重量產生的穩定力，但堤壩內的孔隙水壓力仍然很高，具有低滲透性的壩體材料其超孔隙壓力將會緩慢消散，導致堤壩的穩定性降低。此外, 工業場地的儲水池(Pond)在快速降水后也可能會產生類似的破壞。2.

模型建立及求解 本案例涉及到的物理場數學方程包括：巖體變形控制方程、鉆井液滲流方程、水分擴散方程、溫度場方程以及彈塑性屈服準則方程。以上各方程之間相互耦合，探討滲流壓力、溫度應力、水分濃度對井壁穩定性影響。井壁的穩定性與傾角、地應力及鉆井液的壓力具有關系，巖層的彈性模量、泊松比與內摩擦角與內聚力均與含水率有關。

Abaqus均質土壩的穩定滲流分析-01-15.pdf

正在自學abaqus，有償求一個基于流固耦合的土石壩滲流分析＋強度折減的穩定分析例子。582368455@qq.com

周健等引入了強度折減法和重力增加法，運用顆粒流離散元軟件分析了邊坡穩定性，并對比了有限元法和條分法的計算結果，驗證了顆粒流計算邊坡穩定性的有效性。J.B.Wei 等通過無人機航拍技術獲取了三維地形數據，并借助PFC 模擬了滑坡啟動，監測出的顆粒位移及速度與邊坡實體基本一致，該項研究證明PFC 可作為模擬邊坡的有效手段。

唯一需要注意的是，在進行邊坡穩定性計算之前，必須先完成常規計算。圖1 設置邊坡形狀 在建立邊坡模型后，邊坡穩定性分析中最關鍵的操作就是邊坡分析設置。首先，用戶需要在【邊坡】選項中勾選【整體穩定性分析】（如圖2），才能進行邊坡穩定性分析設置。勾選之后，單擊【選項】按鈕即可打開【邊坡穩定性分析選項】對話框，如圖3所示。

目前隧道穩定類的研究方法主要有解析法和數值模擬兩大類。對于隧道穩定類問題，有大量學者對此點進行了相關研究。趙明華等[1]基于有限元極限分析雙孔隧道的穩定性，得出影響隧道穩定的相關因素。李揚等[2]基于有限元軟件Midas對淺埋雙孔隧道開挖順序進行了相關研究。但是他們都是采用有限元軟件進行了相關研究工作。

在三坐標測量機的核心部件中，橫梁與Z軸材料的穩定性對測量結果起著決定性作用。同一臺機器，不同的橫梁材料，儀器具有不同的穩定性能。Mizar Gold采用的陶瓷橫梁其XRY角擺波動始終穩定在≤0.5角秒，而傳統鋁合金橫梁的波動則高達2角秒。

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實驗室與分析儀器：科研數據的生命線 在氣相色譜（GC）、質譜（MS）、環境監測等分析設備中，載氣或標氣的流量穩定性直接決定檢測結果的準確性與重現性，科研用戶往往需要設備連續運行數月甚至數年而無需重新校準。

1 引言昨天在看別人作的一個邊坡穩定性分析時，無意中發現他的位移計算結果好像有問題，于是自己驗算了一下。下面記錄了用Plaxis 2D分析一個雙層土邊坡穩定性(slope stability.p2dx)時遇到的問題以及可能的解決方法。2 模擬要點(1) 模型建立。

汽車主動安全性是構筑行駛安全的第一道防線，而汽車的操縱穩定性是汽車主動安全性的重要評價指標，如何保證汽車操縱穩定性從而提升安全性一直是行業需要研究且不斷突破的問題。 Adams car作為專業的車輛設計分析軟件，是如何對汽車操縱穩定性進行研究分析的呢？

在激光技術的發展歷程中，如何實現高亮度、高穩定性的光束輸出一直是科研人員不懈探索的目標。近日，美國伊利諾伊大學香檳分校的研究團隊在《IEEE PHOTONICS JOURNAL》上發表的一項研究，為這一領域帶來了突破性進展。他們開發的弱反導雙腔光子晶體垂直腔面發射激光器（VCSEL）陣列，通過創新性的結構設計和電流耦合機制，實現了超模式激光發射的大幅穩定性提升，為高亮度光應用開辟了新路徑。