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近期，江南大學機械工程學院劉禹教授團隊通過一種簡便且精確控制的一步式雙材料3D打印技術，將液態金屬（LM）與彈性體網格結構有序組裝為規則的固液兩相復合材料，以構建高導電、可變形和穩定的導電網絡（如圖1）。

原文刊載于《船舶》雜志 2023 年第2期 作者：江南造船（集團）有限責任公司 胡可一 王冰

山東海運首次進軍LNG船市場將在江南造船下單據悉，除了中遠海運和商船三井的5艘之外，中國石化還將再租賃最多4艘LNG船，據稱這份訂單將由山東海運在江南造船下單訂造。此前，中國船舶在10月底宣布，旗下江南造船與一家新加坡船東簽訂了2艘17.5萬立方米LNG船建造合同意向書，總額約4.6億美元，預計交船期2027年7月底前。

●江南大學江南大學范大明教授課題組在國際期刊Journal of Food Engineering(中科院一區；IF：5.354)上在線發表了題為“3D food printing curing technology based on gellan gum(基于結冷膠的3D食品打印固化技術)”的研究性論文。閆博文為第一作者，范大明教授為通訊作者。

來自滬東中華、江南造船、701所、708所等一流企事業單位用戶齊聚現場，共同學習CAESES 5.0新功能及案例操作，探索船舶行業痛點及需求，進一步提高船舶總體設計水平及行業智能制造水平。 本次培訓內容涵蓋了：CAESES5.0的界面與基本操作、各種變形方法、CAESES5.0的新功能、CAESES+仿真工具進行船體水動力優化流程的搭建。

江南造船集團能在該潛艇上采用“無頭”設計，可謂是開創了國內潛艇設計的先河。 值得一提的是，這艘“無頭”潛艇除了沒有指揮塔圍殼外，甚至還找不到柴電潛艇上應有的通氣管，也沒看到聲納和魚雷發射口。因此有分析人士猜測該潛艇有可能是一艘裝備了AIP系統的試驗潛艇。 長期以來，提升潛艇的水下續航能力一直是潛艇設計師們努力追求的方向。

來自702所、708所、滬東中華、大連船舶重工、外高橋造船、江南造船、上海船舶研究設計院等近20家企業共55名客戶齊聚現場，共同學習Fegate for ship軟件新功能及應用案例，探索船舶行業痛點及需求，進一步提高行業智能制造水平。 會上，由天洑軟件船舶海事事業部部長姜棟、韓國RaonX公司代表Kang Hoseok致歡迎辭。

SK、戴爾和GRC在首爾江南區Coex的戴爾技術論壇上簽署的協議旨在通過確保GRC的冷卻液桶有足夠的冷卻液來緩解過渡，這些冷卻液將電子設備完全浸入大量流體中。與Park一起，該協議由戴爾亞太區總裁Peter Marrs和GRC首席執行官Peter Poulin簽署。這三家公司計劃為更大的市場開發液體冷卻技術，并建立售后服務市場，確保該技術的可靠性 - 并在關鍵需求地區隨時可用。

來自702所、708所、RINA、BV、上海船舶設計研究院、江南造船、滬東中華、大連船舶重工、外高橋造船、黃埔文沖等十余家企業近70名工程師參會。FRIENDSHIP公司總經理Heinrich介紹了CAESES 5.3新版本的功能、未來開發方向及歐洲船舶行業的新技術進展。

02成果掠影近日，江南大學劉天西和樊瑋團隊報道了一種快速和可擴展的交聯聚酰亞胺(CPI)氣凝膠纖維的制造策略。該方法是通過濕紡絲和紫外線增強動態凝膠策略進行環境壓力干燥。該策略使光敏聚酰亞胺的溶膠-凝膠快速轉變，產生強交聯凝膠骨架，有效地保持纖維形狀和多孔納米結構。

10小時后，142米的樁成功扎根于長江南畔。“這根樁，就是長江漫灘構造裂隙巖溶地質環境下，國內超高層建筑最深的鉆孔灌注樁。”所有人自豪道。黨建引領，攻堅克難，這個團隊，把黨員的智慧和血性凝聚在科技創新上。一個個技術“硬骨頭”，都在這個團隊的戮力同心下，化作了“勛章”。今日，“勛章”再添一枚——一顆來自地下140米、印著深深鉆頭齒痕的石頭！

汽車后市場經銷商、汽車后市場連鎖經營領域專家、學者、投資公司及國內外有志于汽車后市場投資創業人士、汽車服務行業、汽車愛好者、車友會、俱樂部、汽車互聯網、汽車運營商、移動互聯、汽車維修檢測行業相關部門、汽車交通運輸部門、政府主管部門、汽車行業協會，并重點邀請來自上汽集團、特斯拉、北汽福田、廣汽集團、一汽集團、北京奔馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現代、比亞迪、奇瑞、長城、夏利、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南

03型常規動力潛艇，是蘇聯有償轉讓戰后設計的613型潛艇的建造許可，并提供全套散件器材、圖紙、設備，由上海江南造船廠組裝建造，我國稱之為6603型潛艇。人民海軍潛艇部隊的首次遠航訓練，就是由這型潛艇執行的。 　　同人民海軍裝備的后續潛艇型號相比，他最明顯的識別特征是指揮臺圍殼的后邊，呈“階梯”狀。　　

華東地區（江北）表 3.8 華東地區（江南）安慶往南京的始發車中首次出現了同時跨蕪湖、蕪湖南的車次。繼嵊州新昌之后，杭臺的上虞南也有了始發終到車次。不過上虞南距上虞的距離比紹興東遠多了。紹興東這個改名真的挺沒意思的。

CINNO公司 CEO Sally Chen在13日于首爾江南區COEX舉行的“Display Business Forum 2024”上發表了“中國顯示市場：進入一個新的時代（China Display Market Enter to Next Era）”。CINNO為位于中國的覆蓋半導體顯示新能源的專業產業咨詢公司。

比如，百信銀行推出首位虛擬數字員工AIYA（艾雅）、江南農商銀行推出VTM數字員工，還有多家銀行試水元宇宙，推出虛擬數字人。而去年年底，萬科集團數字員工“崔筱盼”獲得2021年萬科總部最佳新人獎的消息更是引發社會極大關注。

演講同時還會就NX產品未來發展方向，為聽眾做講解STAR-CCM+STAR-CCM+在低碳船型開發上的應用案例簡介為應對“碳達峰、碳中和”大趨勢下的更為嚴格的船舶能效設計指數第三階段，提高江南造船在世界集裝箱船市場的領先性，全方面降低船舶阻力、擴大技術指標勢在必行。

8 月在首爾江南舉行的 K-Display 活動上，LG Display 總裁 Chung Ho-young 表示，“韓國 LCD 電視線具有向大尺寸 OLED 和 IT OLED 切換的兼容性。”

建筑立面從綢帶、書卷、瓦頂等傳統文化符號中提取曲線元素，以弧形穿孔鋁板材料營造水波連綿的江南意象。

為進一步確定故障,船舶進駐江南造船廠船塢對螺旋槳進行檢查,發現兩機槳葉根部均漏油(見圖4)。