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帖子 原袋除塵器新增并聯(lián)一臺(tái)小袋除塵器,兩者分風(fēng)比例模擬分析
袋除塵器進(jìn)口采用速度入口邊界條件,需要計(jì)算其湍流參數(shù),包括湍流強(qiáng)度和水力直徑,出口采用壓力出口,灰斗導(dǎo)流板及濾袋設(shè)置為多孔跳躍,殼體及其余導(dǎo)流板等視為絕熱壁面,對(duì)于壁面的邊界層區(qū)域采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)。
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LCFX ??? 12月前
原袋除塵器新增并聯(lián)一臺(tái)小袋除塵器,兩者分風(fēng)比例模擬分析
帖子 爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值仿真
爆炸發(fā)生后,SPH粒子以極高的速度飛散,接觸算法難以捕捉粒子,為了抑制粒子穿透鋼板,模型中采用較小的粒子間距5 mm并調(diào)整接觸剛度,增大接觸懲罰系數(shù)。添加關(guān)鍵字*CONTACT_NODES_TO_SURFACE完成SPH粒子與拉格朗日單元的耦合。
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飛天豬主 ??? 3年前
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值仿真
帖子 基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
其中,IHQ為沙漏的控制類型;常用設(shè)置有1—LSDYNA默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)模型;2—Flanagan-Belytschko積分類型;3—用于實(shí)體單元精確的體積積分的Flanagan-Belytschko積分類型;8適用于單元類型為16的全積分算法殼單元;當(dāng)設(shè)置IHQ=8時(shí),單元的翹曲剛度將會(huì)被計(jì)算,但是這會(huì)增加系統(tǒng)25%的計(jì)算時(shí)間。采取默認(rèn)設(shè)置。
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人類使徒 ??? 4年前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
Simufact Welding的網(wǎng)格不連續(xù)功能2 Simufact Welding網(wǎng)格類型在Simufact Welding中,我們常用的實(shí)體網(wǎng)格類型共有4種,分別為:六面體 (7)、實(shí)心殼體(185)、四面體(157)、四面體(134)。一般而言,六面體單元精度是最好的,同時(shí)單元數(shù)量也較少。但不是每一個(gè)幾何體都適合用六面體單元來進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
帖子 LS-DYNA降落傘展開模擬
模型介紹 本模擬主要研究單傘、三傘、四傘在重力場(chǎng)中負(fù)載重物下的展開情況,模型具體尺寸為(傘長(zhǎng),展開面積,傘繩長(zhǎng)度),對(duì)于重物端采用實(shí)體建模,分為重物和托盤2部分組成,托盤與柔性傘繩采用共節(jié)點(diǎn)方式連接,初始狀態(tài)預(yù)設(shè)軸向預(yù)緊力,模擬貨物在重力狀態(tài)下的拉緊狀態(tài)。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬
帖子 Abaqus脫鉤優(yōu)化仿真實(shí)例
三、有限元建模 1.建立幾何模型完整模型包含很多對(duì)結(jié)果沒有影響的部件,只選擇需要的部件導(dǎo)入Abaqus中,此案例中拖鉤和與之相連的拖鉤套筒為三維變形實(shí)體,其余均為三維變形殼體。 2.賦予材料屬性① 創(chuàng)建材料屬性,將彈塑性參數(shù),密度等需要的物理參數(shù)輸入。
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上海唯析 ??? 3年前
Abaqus脫鉤優(yōu)化仿真實(shí)例
帖子 LS-DYNA常用控制卡片詳解
EQ.-2:計(jì)算殼單元中由于粘性存在的內(nèi)能耗散 EQ.-1:不計(jì)算殼單元中粘性存在的內(nèi)能耗散 EQ. 1:只是計(jì)算實(shí)體單元,并且總是計(jì)算內(nèi)能并包含在總體的內(nèi)能平衡中 Q1和Q2設(shè)置為默認(rèn),IBQ設(shè)置為-1 3.*CONTROL_CONTACT(接觸控制) 【SLSFAC】滑動(dòng)接觸剛度,默認(rèn)為0.1。當(dāng)發(fā)現(xiàn)穿透量過大時(shí),可以調(diào)整 該參數(shù)。
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陳叫瘦 ??? 3年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解
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