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精品課程A33-
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拼裝無粘結預應力鋼筋混凝土橋墩柱滯回模擬
本課程為精品課程A33-
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拼裝無粘結預應力鋼筋混凝土橋墩柱滯回模擬。適用對象: 全國各高校結構工程方向的研究生,尤其是課題與
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拼裝、無粘結預應力、鋼筋混凝土橋墩柱有關的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環節,詳細介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。近1個小時的講解,節約您半年的時間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學,適合購買。
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3
大平-結構工程
??? 4年前
視頻
精品課程A35-灌漿套筒
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式無粘結預應力筋橋墩柱滯回模擬分析
本課程為精品課程A35-灌漿套筒
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式無粘結預應力橋墩柱滯回模擬分析。適用對象: 全國各高校結構工程方向的研究生,尤其是課題與灌漿套筒、預制裝配、無粘結預應力、橋墩柱滯回模擬有關的。課程亮點:非以往視頻的簡單介紹,核心步驟實操講解,各個環節,詳細介紹。干貨中的干貨,精品中的精品。近1個小時的講解,節約您半年的時間,直擊要害,尤其是課題遇到瓶頸,需要新idea的同學,適合購買。
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2
大平-結構工程
??? 4年前
帖子
abaqus做用殼單元
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鋼箱拱時的幾何錯誤問題
部件1.png路徑1.png部件3.png路徑3.png截面.png幾何診斷.png因為拱是鋼箱做的,按照工程給的CAD圖逐個描點繪制路徑,然后采用同一截面掃掠,結果出現有的掃掠能出現正常部件,有的掃掠出現某些單元丟失的現象,經查找幾何診斷,發現可能是兩
段
的幾何沖突,請問這種問題該如何解決,有快速解決的辦法嗎?
1957
化險為夷
??? 3年前
帖子
刮板輸送機過彎曲
段
工況下力學特性研究
通過圖3(c)可以看出,刮板輸送機產生S形彎曲時,第1
節
中部槽會因為設置約束的緣故,會與第2
節
中部槽形成一個約2°的夾角,因為第9
節
設有約束,使得其前2
節
中部槽在彎曲
段
運行時,也會形成一個2°的水平夾角,其他各中部槽所產生的水平夾角小于1°。研究刮板輸送機在彎曲
段
運行的力學特性,重點是探究中部槽在不同姿態時啞鈴銷上的力的變化。
2394
8
擺渡人張
??? 2年前
帖子
凝固熱
節
和冒口系統設計
任何比這更復雜的工作都需要通過常規形狀來繁瑣地近似鑄造
段
。此外,幾何模數方法嚴格依賴于鑄件的幾何形狀。實際的鑄件使用冷鐵和保溫套來控制凝固過程。這些特征在幾何模數方法中被忽略。為了自動進行模數計算,并考慮到與冷卻,保溫套和其他模具變化相關的熱效應,通常在冒口設計中使用一種稱為熱模數的創新方法。對于熱模數方法,首先進行鑄件的凝固模擬。
2325
FLOW3D 流體仿真
??? 1年前
帖子
橋梁科普|裝配式橋梁的應用前景,你知多少?
(2)短線法 預制臺座的底模為一個
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的長度,一側采用端模,另一側利用預制完成的相鄰
節
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作為端模,逐
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預制。短線匹配法
節
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預制拼裝,靈活機動性大,施工速度快,適于梁段類型變化多的橋型,但對模板的靈活性和剛度要求較高,施工精度要求高。 按照預制
節
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之間不同的連接形式,可劃分為濕接縫、膠結縫和干接縫等。
5051
3
泡沫oO
??? 3年前
帖子
弱電工程UPS電源選擇與電池容量計算方法
UPS功率
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一般在5KVA以下。
2223
智能化弱電工程設計與施工
??? 3年前
帖子
蒸汽管道上為什么常常要彎一段?
我國對于膨脹
節
有著相關規定,例如《采暖通風與空氣調節設計規范》4.8.17條;采暖管道必須計算其熱膨脹。當利用管
段
的自然補償不能滿足要求時,應設置補償器。其它如電力化工設計規范都有此要求,甚至有的還要求用軟件進行計算,如電廠設計院一般用GLIF,而化工設計院一般用Caesar 等等。
2836
1
化工活動家
??? 4年前
帖子
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析
制造時,全橋分成若干
節
段
在工廠組拼,吊裝后在橋上進行
節
段
間的工地連接。通常所有縱向角焊縫(縱向肋和縱隔板等)貫通,橫隔板與縱向焊縫、縱肋下翼緣相交處切割成弧形缺口與其避開。鋼橋面板作為主梁的上翼緣,同時又直接承受車輛的輪載作用,在焊縫交叉處設弧形缺口,其構造細節很復雜。
2191
1
1
曹勁飛
??? 11月前
帖子
水電站安全檢查都查些什么?
4.檢查機組內部管路伸縮
節
、焊接接頭完好性。5.檢查頂蓋排水設施和排水通道的排水能力和運行狀態。6.檢查主軸密封磨損量和漏水量。7.檢查與蝸殼相連的伸縮
節
密封運行狀態和漏水量,定期進行伸縮
節
無損檢測。8.排查進水閥及其延伸
段
、伸縮
節
和蝸殼明管
段
運行狀態,定期進行無損檢測和/或應力測試。9.檢查調速系統分
段
關閉裝置、過速限制器運行狀態和準確性。
4059
1
水中的魚
??? 3年前
帖子
基于FLAC3D的地下硐室通道錨網噴支護 附FLAC-3D深基坑的開挖與支護的命令流下載
一個開挖完畢
節
段
內安裝的噴層和錨桿情況如下圖所示。 圖11 第一
節
段
開挖結束后錨桿和噴層布置圖 支護結構安裝完畢后,繼續進行下一個
節
段
的開挖。開挖后進行噴層和錨桿的支護施工。以此類推。
3859
1
模玩
??? 3年前
帖子
Moldex3D模流分析之雙料共射成型的充填保壓設定標簽
?保壓壓力多
段
設定 (Packing Pressure Profile):點擊多
段
設定...,進入「保壓多
段
設定」(Packing Pressure Profile settings)。用戶接口與流率多
段
設定相同, 請參考前一
節
了解更多詳細資料。 ?塑料溫度(Melt Temperature):塑料溫度意指熔膠料管的塑料溫度。
2244
Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
自動化鍛造生產線過程特性淺析
下面,結合本單位轉向
節
自動化鍛造生產線對鍛造過程特性進行梳理分析。鍛造生產線基礎——工序過程特性本單位轉向
節
鍛打工藝流程為:料
段
加熱→鐓粗/拍扁制坯→熱模鍛→切邊→冷卻。下面按工序對過程特性進行簡要分析。加熱工序(1)料
段
溫度的控制。
2597
FMMM
??? 3年前
帖子
算例丨Abaqus軟件中陶瓷本構模型及侵徹損傷失效數值計算應用實例
圖5 0.02ms時陶瓷板的破碎情況 3.2 分析與討論由4.1
節
中數值計算結果可知,JHB本構模型的求解結果與另2種本構模型結果的存在明顯差異。其主要原因是不同本構模型定義陶瓷材料的損傷失效模型存在一定差異,造成了JHB本構模型單元失效快,棒材速度降低。而陶瓷本構的損傷
段
參數往往都是根據試驗擬合得出的,不能適應所有的工況,故調整JHB本構的損傷
段
參數,進行重新求解,結果如圖6所示。
5146
13
1
CAEer吳皓
??? 2年前
帖子
Abaqus中陶瓷本構模型及其數值計算應用
圖5 0.02ms時陶瓷板的破碎情況4.2 分析與討論由4.1
節
中數值計算結果可知,JHB本構模型的求解結果與另2種本構模型結果的存在明顯差異。其主要原因是不同本構模型定義陶瓷材料的損傷失效模型存在一定差異,造成了JHB本構模型單元失效快,棒材速度降低。而陶瓷本構的損傷
段
參數往往都是根據試驗擬合得出的,不能適應所有的工況,故調整JHB本構的損傷
段
參數,進行重新求解,結果如圖6所示。
4683
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gunsss
??? 2年前
帖子
某純電動汽車驅動軸異響分析與優化
2.3.2驅動軸分析 對右側輪心振動數據進行轉速跟蹤分析,發現異響車速
段
(40~60km/h)驅動軸6階成分明顯,由于該車型三銷軸式萬向
節
采用AAR型,其軸向力導致3階振動不明顯,因此圖6在異響車速
段
無明顯3階成分,說明三銷軸式萬向
節
不是產生該異響的原因。
3461
1
早起蟲
??? 4年前
帖子
Moldex3D模流分析SYNC之分析操作
在本
節
中,遠程計算(remote computing) 說明了遠程計算的必要設置。2. 設定進階加工條件 (Set Advanced Process)單擊 進階… 開啟 Moldex3D加工精靈(Possess Wizard) 來設定詳細的加工條件。
2453
6
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Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
混凝土箱梁溫梯曲線的Abaqus實現以及熱耦合應力
由于溫度場的地域差異以及氣候環境的差別,各國制定的溫度梯度曲線很難形成統一,本
節
即針對國內和國外不同的溫度梯度曲線進行Abaqus的有限元實現和熱耦合應力分析。【模型信息】箱梁截面尺寸信息如下圖所示,混凝土
節
段
取1m,混凝土強度等級為C60。熱膨脹系數取1×"1" "0" ^"-5" ℃^"-1",比熱容取"960" J/(kg?℃),導熱系數取2.2" W/(m?℃)。
3119
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320科技工作室
??? 8月前
帖子
Moldex3D模流分析之充填保壓標簽
射壓多
段
設定 單擊 Injection pressure profile (1)... 進入射壓多
段
設定。用戶接口與流率多
段
設定相同,除了射壓沒有「Profile Advisor」。 請參考前一
節
了解更多詳細資料。 充填時間 此處的充填時間定義為使用「無法壓縮」材料完全充填模穴所需的時間。
2596
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Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
Moldex3D模流分析之射出壓縮成型模擬教程之分析過程
而且在壓縮速率多
段
設定(Compression Speed Profile)的對話框中,壓縮速率(mm/sec或%)的多
段
設定能透過壓縮時間或壓縮距離的功能繪制。壓縮力設定:設定最大壓縮力(tf),并在壓縮力的對話框中設定壓縮力多
段
設定(Compression Force Profile)的適用功能。
1938
Moldex3D 中國
??? 3年前
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