ADAMS中關(guān)于連桿角度的測量
前言 最近在學(xué)機械原理MATLAB輔助分析，第一個鉸鏈四桿機構(gòu)想用ADAMS求解一些，關(guān)于θ2角度的測量產(chǎn)生了問題，不知道怎么測量（我ADAMS水平也一般）。問題 別的連桿的角度，我都會用MARKER點測出來，有大佬棟嗎，知識付費也可以，比較喜歡學(xué)習(xí)這個。
2894 1
原來金輪也在大師心里面 ??? 2年前
adams中測量力矩值為0，請教怎么解決？
各位大佬，在adams中，我給在兩側(cè)的氣桿添加了力，現(xiàn)在測量轉(zhuǎn)動門的旋轉(zhuǎn)副的力距，顯示為0，請問應(yīng)該怎么解決。
2412 1 1
長島冰茶_7618 ??? 3年前
如何正確調(diào)整力測量設(shè)備，以匹配力傳感器 
</span></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">在HBK，此類測量鏈是作為一個整體進行校準的，即記錄施加的力與電壓或電流輸出信號之間的關(guān)系。這種方法的優(yōu)點是測量放大器已經(jīng)調(diào)整。是對整個測量鏈進行校準而不是對單個組件進行校準，可以簡化設(shè)置并提高精度。
4164 2 1
HBK測試與測量 ??? 3年前
力測量 | 壓電測量鏈的電隔離 
<p><strong>何時壓電測量鏈是更好的選擇？</strong></p><p>我們可以先聊下壓電傳感器在許多應(yīng)用中的獨特優(yōu)勢：</p><ul><li>空間有限：壓電陶瓷體積小，易于集成。</li><li>當傳感器使用高初始載荷時，80kN初始載荷需要測量500N的力？沒問題，無論施加的力如何，都可以執(zhí)行重置。
5045 1
HBK測試與測量 ??? 2年前
Adams接觸單元的彈簧力和阻尼力的快速繪圖 
圖1 接觸的定義接觸彈簧力和阻尼力的快速繪圖Adams01基本輸入海克斯康的Adams技術(shù)專家為了方便用戶繪制接觸的彈簧力和阻尼力，根據(jù)彈簧力和阻尼力的基本原理，建立了接觸彈簧力和接觸阻尼力顯示的相關(guān)宏命令，同時也創(chuàng)建了導(dǎo)入宏命令和創(chuàng)建插件的腳本cmd文件。
2498
上海庭田信息科技有限公司 ??? 7月前
adams如何尺寸數(shù)據(jù)大量導(dǎo)入進行仿真測量?
我現(xiàn)在有曲柄滑塊機構(gòu)的曲柄以及對應(yīng)連桿尺寸的200組數(shù)據(jù)，adams如何利用這些數(shù)據(jù)進行機構(gòu)尺寸的修改并讓它自己進行滑塊的位移速度加速度等的測量并導(dǎo)出數(shù)據(jù)?意思差不多就是讓adams進行批處理
2064 1
桃鶴 ??? 3年前
金工聊測量 | 選擇壓電還是應(yīng)變力傳感器？ 
由于無論測量的力如何，該值都保持不變，因此當長時間測量較小的力時，漂移導(dǎo)致的相對測量誤差尤其不利。小力和大力時漂移的影響：測量5000N力時，測量周期可能更長；力較小時，漂移的影響顯著。顯然：測量周期取決于所需的精度和要測量的力。動態(tài)力測量壓電傳感器剛度高，受力時變形非常小。這會導(dǎo)致諧振頻率高，原則上這在動態(tài)應(yīng)用中非常有利。然而，整個測量鏈對動態(tài)特性至關(guān)重要。
3879 1
HBK測試與測量 ??? 4年前
測量力的三種方法| 應(yīng)變片、應(yīng)變傳感器、力墊圈測量的優(yōu)缺點 
<p>使用力傳感器測量力可確保最大的測量精度。然而在分力測量時，需要采用與應(yīng)用精確匹配的特殊傳感器。今天我們將介紹進行分力測量的三種方法。</p><p><br></p><p>對于應(yīng)變力傳感器來說，即使在現(xiàn)場安裝后，也可以很容易地再現(xiàn)校準過程中確定的特性曲線，即施加的力和輸出信號比。力傳感器必須安裝在力傳遞流中，并且沒有任何分力，這是先決條件。并且必須確保完整的力傳遞流通過傳感器進行測量。
3512 12 3
HBK測試與測量 ??? 1年前
小應(yīng)變實現(xiàn)大測量 | 揭秘力傳感器的核心科技 
我們?nèi)粘Ｋf的「力傳感器」，其實背后藏著一套精密而成熟的應(yīng)變測量原理。它不僅能精準捕捉從 10N 到 40MN 的巨大力量，還能自動屏蔽溫度、側(cè)向力等干擾，實現(xiàn)高精度、低成本的力量測量。今天，就讓我們以經(jīng)典的C18環(huán)扭式傳感器為例，一起拆解這個「應(yīng)變片技術(shù)」背后的硬核原理。▎什么是基于應(yīng)變的力傳感器？這類傳感器的核心部件是一個被稱為彈性體或承載體的結(jié)構(gòu)。
2365
HBK測試與測量 ??? 6月前
專家訪談 | 力測量技術(shù)的未來會是什么樣子？ 
<p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">近年來，HBM在力測量技術(shù)領(lǐng)域推出了多個創(chuàng)新產(chǎn)品，例如</span><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">KMR+力墊圈</strong><span style="color: rgb(68, 68, 68)
3316
HBK測試與測量 ??? 3年前
adams中多軸力x向分力怎么定義？
adams/view中一般力矢量，單方向分力默認定義式為a*dx(marker1,marker2,marker3)+b*vx(marker1,marker2,marker3) 其中dx和vx是什么意思？
3689 2
服服 ??? 1年前
提高競爭力！創(chuàng)新助力新質(zhì)生產(chǎn)力！中圖儀器補齊國產(chǎn)精密測量短板 
新質(zhì)生產(chǎn)力的核心在于提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，而創(chuàng)新可以帶來更先進、更高效、更可靠的生產(chǎn)工具和裝備，幫助企業(yè)改善產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本，提高競爭力。中圖儀器在追求新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中，不斷創(chuàng)新，從納米到百米，全自主研發(fā)高質(zhì)量幾何量測量儀器設(shè)備，高強度研發(fā)補齊國產(chǎn)精密測量短板。
2123
深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Adams接觸單元的彈簧力和阻尼力的快速繪圖 
圖1 接觸的定義接觸彈簧力和阻尼力的快速繪圖01 基本輸入海克斯康的Adams技術(shù)專家為了方便用戶繪制接觸的彈簧力和阻尼力，根據(jù)彈簧力和阻尼力的基本原理，建立了接觸彈簧力和接觸阻尼力顯示的相關(guān)宏命令，同時也創(chuàng)建了導(dǎo)入宏命令和創(chuàng)建插件的腳本cmd文件。
2564
海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
ADAMS中對沿曲線運動的物體施加一個與運動方向始終相反的力
ADAMS中對沿曲線運動的物體施加一個與運動方向始終相反的力，如何添加，先在小球上添加 MARKER （add to part），在marker點添加單向力force，仿真結(jié)果顯示，力的方向始終是一個方向，并不隨著小球的方向改變而改變，大神指點一下，問題出在哪里。
3397 1
67551676 ??? 11月前
HBM力學(xué)測量技術(shù)-測力應(yīng)用場景與實踐精髓 
HBM力學(xué)測量技術(shù)-測力應(yīng)用場景與實踐精髓【已結(jié)束】 直播時間：2021-01-20 14:00培訓(xùn)內(nèi)容：力是非常重要而且最經(jīng)常被測量的機械量，在測試臺和工業(yè)過程控制中經(jīng)常遇到以下問題：1.稱重等于測力嗎？2.力傳感器的最佳選擇，壓電還是應(yīng)變技術(shù)？3.如何采用分路測力而不直接采用力傳感器進行力學(xué)測量？
1584
HBK測試與測量 ??? 5年前
案例 | 使用Adams-Marc聯(lián)合仿真模擬車輛的極端負載工況 
底盤底板的 Marc 模型 物理測試 在物理測試過程中，與 CAE 仿真工況一樣，采用相同的操作：整輛汽車以 30 km / h 的速度通過測量柱樁，并根據(jù)車輛的高度設(shè)置定義了測量柱樁的高度。測量柱樁用作刮擦底盤底板的障礙物，同時，它還用于測量障礙物與車輛底部之間的接觸力。該力在后期將用來與仿真結(jié)果進行對比。
2731
Cruise ??? 3年前
基于Adams的行星錐齒輪減速器動力學(xué)分析 附ADAMS中contact接觸力設(shè)置下載 
圖6 結(jié)果曲線 下載地址：ADAMS中contact接觸力設(shè)置
2588
衛(wèi)士 ??? 4年前
基于ADAMS的懸架側(cè)傾與轉(zhuǎn)向仿真 
仿真工況設(shè)置 3.1 側(cè)傾仿真工況 基于adams car roll&vertical force/length進行懸架側(cè)傾定義roll angle為±5°（繞著整車X向），定義垂向力10000N(按設(shè)計狀態(tài)或者實驗臺載荷) 測量參數(shù)： 車身側(cè)傾角（Roll Angle） 車輪外傾角（Camber Angle）
4028 2 1
320科技工作室 ??? 10月前
Adams制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離 
圖1：應(yīng)用Adams評估ABS的性能 為了評估新的控制概念，Ledesma模擬了一輛總重量為76,500 lbf的滿載牽引半掛車,仿真的工況是在60mph的速度下進行緊急停車。在模擬中直接測量了每個輪端的車輪角速度和主軸前后加速度。對主軸加速度信號進行數(shù)值積分，求出主軸前后速度。
2152 2
Cruise ??? 2年前
案例分享 | 基于Adams的側(cè)風穩(wěn)定性極端工況仿真 
Adams用于車輛動力學(xué)仿真。CFD工具可仿真流場。CFD模型的輸出，即空氣作用力和力矩，施加于Adams模型，以計算側(cè)風工況下的橫擺、側(cè)傾和側(cè)向加速度響應(yīng)。由于側(cè)風對車輛的整體操縱特性的影響有限，并且對計算資源需求的不斷增加，因此未計算車輛在側(cè)風工況下的平移和俯仰運動。
2108 1
MSC Cradle CFD ??? 3年前
20條/頁 
77 跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺客服
TOP
