基于LS-DYNA和ANSA（Meta）整車碰撞的干貨視頻操作 
本視頻包括基于LS-DYNA和ANSA整車碰撞搭建的教學，鉸鏈、焊點及行人保護相關教學視頻，同時涉及有MPDB、MDB、SOB等后處理干貨操作，后期將持續更新。。。。
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巴蜀少年 ??? 2年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程 
第一部分 整車模型ANSA實用操作技能基礎篇（已更新完）
第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型（已更新完，資料發放中） 第二部分主要內容1、整車碰撞涉及的分析內容介紹 1）整車碰撞相應分析內容及相應的法規介紹2、碰撞簡單實例操作講解，熟悉了解ANSA與Dyna建立方法；附k文件。
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Crazy ??? 8年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實用技巧 
您還在猶豫什么了 第一部分 整車模型ANSA實用操作技能課程（完結） 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型技能課程（完結-附件含課程贈送資料） 第三部分 基于ANSA的整車碰撞分析及后處理技巧課程（完結） 詳細內容可以參照每部分課程內容 第三部分內容已經上線，還請未購買的朋友抓緊時間，后面價格將會進行調整。
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Crazy ??? 7年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側（左側）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車側面碰撞分析流程與規范 
根據碰撞有限元建模規范的要求，建立整車有限元模型，仿真分析軟件主要使用HyperMesh和LS-DYNA建立模型和求解。
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wkd1106 ??? 6年前
基于LS-dyna和hypermesh的整車碰撞分析 
一 課程介紹本課程適合在校學生和職場新人，掌握hypermesh基礎操作即可。課程從最初的整車模型開始，一步步詳細講解如何完成正碰、側碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE分析，帶你完成整個分析項目。涵蓋碰撞分析的所有主要步驟：1.前處理。包括控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障、臺車和加載裝置等；2.計算。
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汽車CAE仿真 ??? 7年前
(第一部分)基于ANSA整車碰撞網格處理實用操作技能課程 
主要涉及汽車整車碰撞前處理過程中的ANSA實用技能講解（課程總共分為三大部分，對每部分課程分別進行收費，請根據需求進行購買，第一部分已經更新完畢，資料已經發放，如若不能下載，請留言或者私信我即可發放給您） 購買第一部分所有收費課程的學員在第一部分課程結束后可免費獲得ANSA軟件自帶例子Tutorials文件資料，便于進一步學習；如若想學習了解更多碰撞分析的課程，推薦購買合集課程（
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Crazy ??? 8年前
立個Flag（基于整車碰撞模型LS-dyna關鍵字解讀） 
近期打算更新一些整車碰撞（Ls-dyna）的模型解讀和前后處理。重點是從lsdyna的關鍵字解讀的角度來做這個分享。模型已經算好了（如下動畫），就差給大家錄屏和做PPT了。感興趣的朋友可以先Mark一下。模型k文件會一并分享（會收費喲）。
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Genpaul.Li ??? 1年前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護 
根據事件時間可以看到，其持續時間相當長，顯然不適合在LS-DYNA中運行該長時間的完整事件，因為計算量巨大。如果整車進行剛體化后再運行則可行，可將整車進行剛體轉換，并以較大的時間步長運行，若駕駛員或車輛預見即將發生碰撞事件，可以方便地將整車再切換回可變形模型，并繼續運行。若IPG CarMaker判斷不會發生碰撞事件，則無需運行碰撞場景。
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Ansys中國 ??? 2年前
【精品課程】ANSA For LSDYNA從入門到精通(完結) 
主要分為以下章節第一章 簡介第二章 LS-DYNA軟件介紹第三章 LS-DYNA關鍵字語法及理論手冊使用第四章 LS-DYNA理論講解 1.單元類型 2.材料模型 3.載荷及初始條件 4.邊界條件 5.接觸定義 6.控制卡片 7
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Wonderful仿真 ??? 5年前
從單電芯的擠壓、針刺測試到整車碰撞仿真的熱失控分析
LS-DYNA在單電芯研究方面的新功能，LS-DYNA開發團隊正在研究一種可以再現電芯氣體排放的方法，它取決于溫度和氣流。上圖展示了實驗溫度和壓力與仿真模型的數值結果對比。正常情況下得到電芯的上述參數后就可以進行整車碰撞測試，將許多電芯放在一起并連接，LS-PrePost可以實現電路連接，該功能也將進一步改進。
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Ansys中國 ??? 3年前
適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型 
通過仿真技術，可以預測車輛在碰撞中的變形情況、乘員的受傷情況，以及安全帶的性能等，從而為車輛設計和安全性能優化提供重要的參考依據。該領域通用的手段是ansa+ls-dyna或者hypermesh+ls-dyna。車輛模型如附件所示。
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YHT_CAE ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程 
前處理階段，主要內容包括設置初速度，剛性墻，自接觸，重力加速度和控制卡片等部分；計算階段很簡單，提交給LS-dyna即可，但是計算時間比較長，一般在一到兩天左右；后處理階段的主要內容包括碰撞動畫，繪制加速度曲線，前圍板侵入量，方向盤、踏腳板和A柱后退量等部分。整車碰撞分析的目的，是讓汽車結構達到初步標準；在符合該標準的基礎上，再進行約束系統分析。
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星空caer ??? 2年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
涉及船舶結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSA/META系列視頻課程上線啦！ 
大家好，wonderful仿真專注于仿真分析領域的前后處理求解器方面視頻授課，涵蓋多學科及工程應用，在大家的建議和支持下，ANSA/META前后處理軟件相關的視頻課程已經比較完善，完結的課程清單如下：1.
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Wonderful仿真 ??? 3年前
基于Primer和ANSA的整車約束系統分析課程 
基于Primer和ANSA的整車約束系統基礎課程（含附件） 基于ANSA中搭建完成整車結構模型之后，碰撞安全乘員分析時還需要運用乘員保護專業軟件Primer對假人安全帶創建、座椅泡沫壓縮、氣囊折疊、單位轉換、模型檢查等操作，也可以運用Primer和Ansa搭建有限元約束系統分析模型，相對來說Primer更加專業，本課程將碰撞安全分析中涉及到的Primer
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Crazy ??? 7年前
日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國技術論壇 
</p><p><strong>內容簡介：</strong>本次演講將分享 Ansys LS-DYNA 的最新功能特性及未來發展路線，將介紹 LS-DYNA 在碰撞仿真、制造工藝、電子行業、電池及多物理場仿真等多個領域的最新應用，為工程實踐帶來新的可能性。同時，還將展示 LS-DYNA與GPU加速和AI技術結合的最新開發進展和應用。
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Ansys中國 ??? 28天前
Workbench LS-DYNA墜落向導新能源電池包墜落過程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
在現代工程設計中，墜落測試模擬是一種重要的手段，用于評估產品在實際使用過程中可能遭受的沖擊和碰撞。Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個高效且便捷的墜落測試模塊，能夠幫助工程師快速完成相關模擬，從而優化產品設計并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例，詳細介紹如何使用LS-DYNA的墜落測試模塊進行仿真分析，幫助讀者快速掌握相關操作。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
基于LS-DYNA的整車后面碰撞仿真分析規范 
3 軟件設施 后面碰撞分析軟件設施包括以下內容: a) 前處理：ALTAIR/HYPERMESH、ETA/VPG； b) 后處理：ALTAIR/HYPERVIEW、LS-PREPOST； c) 求解器：LS-DYNA 970。 4 硬件設施 a) 前、后處理：HP 或 Dell 工作站； b) 求解：集成服務器。
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wkd1106 ??? 6年前
基于Isight多學科優化及輕量化優化 
三.優化結果結束語：整車多學科優化是性能、重量的一種協同優化的手段。整車的結構性能包括NVH、碰撞安全、剛強度等。通常的分析優化過程都是按不同學科單獨進行的，然后在驗證優化方案對其他性能的影響。多學科優化可以同時考察各項性能，并可以將整車質量作為設計目標，在滿足各項性能的基礎上進行最優化輕量化設計。
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仿真客 ??? 3年前
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