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這些眾多的參數(shù)化功能可以幫助工程師快速進(jìn)行優(yōu)化分析，基于網(wǎng)格的技術(shù)而無需等待CAD數(shù)據(jù)更新，從而加快了設(shè)計周期。 本文介紹MeshWorks聯(lián)合Isight優(yōu)化軟件進(jìn)行DOE優(yōu)化分析的詳細(xì)步驟，以副車架為例，應(yīng)用MeshWorks軟件創(chuàng)建參數(shù)化模型，包括截面尺寸參數(shù)化和料厚參數(shù)化，然后聯(lián)合優(yōu)化軟件Isight，進(jìn)行DOE優(yōu)化分析，約束條件為一階模態(tài)值，目標(biāo)為重量最小。

下載地址：isight淺談進(jìn)行DOE的步驟

下載地址：iSIGHT工程優(yōu)化實例分析

底座的Isight優(yōu)化流程見圖6. 優(yōu)化算法采用DOE算法，抽樣方法為超拉丁算法，樣本數(shù)為50.圖6 底座Isight優(yōu)化流程圖 2.3 優(yōu)化結(jié)果通過Isight優(yōu)化分析，經(jīng)圓整后，得到底座參數(shù)的最優(yōu)值。優(yōu)化前后參數(shù)見表5.

基于hyperworks簡易車身DOE分析將帶你學(xué)習(xí)如何在hyperstudy中建立多個變量，并基于這些變量因子分析其對響應(yīng)的敏感度分析。在hyperstudy中創(chuàng)建變量因子、位移響應(yīng)，分別進(jìn)行DOE分析等。

為了最大限度節(jié)約時間和成本，同時滿足功能性目標(biāo)要求，該團隊用Abaqus for CATIA（AFC）發(fā)了自動化實驗設(shè)計（DOE）流程用于結(jié)構(gòu)分析，并用Isight進(jìn)行流程自動化和最優(yōu)化。分析錐形接頭性能螺栓接頭是汽車懸掛最常見的接合方式。在本應(yīng)用中， 錐形接頭用來連接連桿和后轉(zhuǎn)向節(jié)，采用懸臂式連接。 錐形接頭襯內(nèi)套和轉(zhuǎn)向節(jié)兩部分相連，每部分對錐角有 獨特的制造公差。

Plazology首先進(jìn)行原始設(shè)計的充填、保壓、冷卻和翹曲分析，以確認(rèn)產(chǎn)品沒有短射或遲滯等充填問題，接著便開始進(jìn)行實驗設(shè)計法 (Design of Experiment, DOE)。由于翹曲和真圓度是兩個主要須克服的難題，因此將兩者設(shè)定為DOE中的質(zhì)量(目標(biāo))因子。DOE中的控制因子則選擇熔膠溫度、保壓壓力、冷卻時間和充填時間等四項會影響翹曲和真圓度的條件。接下來便開始規(guī)畫L9田口直交表。

Plazology首先進(jìn)行原始設(shè)計的充填、保壓、冷卻和翹曲分析，以確認(rèn)產(chǎn)品沒有短射或遲滯等充填問題，接著便開始進(jìn)行實驗設(shè)計法 (Design of Experiment, DOE)。由于翹曲和真圓度是兩個主要須克服的難題，因此將兩者設(shè)定為DOE中的質(zhì)量(目標(biāo))因子。DOE中的控制因子則選擇熔膠溫度、保壓壓力、冷卻時間和充填時間等四項會影響翹曲和真圓度的條件。接下來便開始規(guī)畫L9田口直交表。

基于hyperworks簡易車身DOE分析將帶你學(xué)習(xí)如何在hyperstudy中建立多個變量，并基于這些變量因子分析其對響應(yīng)的敏感度分析。在hyperstudy中創(chuàng)建變量因子、位移響應(yīng)，分別進(jìn)行DOE分析等。

在這么多因素影響下，若沒有豐富的經(jīng)驗指路，而以試誤法去解決問題，想必不是個好辦法，這也是DOE為何重要的原因。DOE除了可在實務(wù)上應(yīng)用外，也能搭配CAE軟件使用。優(yōu)化軟件提供不同的實驗設(shè)計方法，并從CAE模流分析結(jié)果得出最佳解，兩者可互相溝通甚至進(jìn)行迭代。Moldex3D Studio可在單一平臺同時完成模流和優(yōu)化分析(圖一)，使DOE試模過程科學(xué)化。

圖2 流程搭建示意圖3.實驗設(shè)計本案例將結(jié)合Isight和Abaqus完成多因素實驗設(shè)計。Isight主要是完成實驗設(shè)計流程，而Abaqus是完成懸臂梁建模并進(jìn)行有限元分析。在Isight中，拖拽Abaqus和實驗設(shè)計DOE模塊完成實驗設(shè)計流程化創(chuàng)建。Abaqus模塊：導(dǎo)入懸臂梁Job-beam.inp和Job-beam.odb文件,選擇實驗設(shè)計參數(shù)。

模態(tài)DOE分析 通過Isight自帶的nastran模塊聯(lián)合求解模態(tài)。由于需要進(jìn)行模態(tài)跟蹤，通過meta和Python完成模態(tài)跟蹤。

Isight Tutorial 2:DOE & Monte Carlo simulationLearn how to define a DOE analysis and a Monte Carlo simulation in Isight.Isight教程2：DOE和Monte Carlo模擬了解如何在Isight中定義DOE分析和蒙特卡洛模擬。

總的來說，Isight主要起到流程組織的作用，它可以根據(jù)一定的策略來調(diào)整計算模型的輸入而得到輸出，進(jìn)而完成試驗設(shè)計（DOE）或者優(yōu)化設(shè)計（Optimization Design）等任務(wù)。圖1 Isight基本工作流程3 案例分析下面以軌道車輛中常見的懸掛參數(shù)優(yōu)化為例，介紹Simpack與Isight聯(lián)合仿真下相關(guān)的模型設(shè)置和流程搭建步驟。

That is why DOE is important.In addition to practical application, DOE can be used with CAE software.

借此幾乎，將“Isight集成ADAMS/CAR進(jìn)行多工況聯(lián)合參數(shù)DOE或opti”以實例的形式呈現(xiàn)。希望對有需要的朋友，有所幫助。1、 選取DOE參數(shù)試驗的Objective選取參數(shù)過程，需要跟工程實際結(jié)合。這里僅以最大轉(zhuǎn)向角、最大前束角作為Objective。