設計仿真 | Actran聲源識別方法連載（二）：薄膜模態表面振動識別 
上期文章我們介紹了基于振動測試結果反推結構載荷，點擊可查看《Actran聲源識別方法連載（一）：結構載荷識別》。這一期，我們將介紹第二種聲源識別方法：基于噪聲測試的薄膜模態表面振動識別方法。通過實際工作狀態下的聲音測量數據結合聲源結構表面的空氣薄膜模態，反推出各階薄膜模態的參與因子，從而了解聲源表面的真實振動情況。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程 
一般來說，i指的是第一個固定頻率，j指的是相關模態振動頻率范圍的上限頻率。2 振動減震浮置板軌道結構的模態分析2.1模態分析類型模態分析可分為兩種主要類型：計算模態分析：使用數值方法基于結構的物理特性和邊界條件求解結構的模態特性。實驗模態分析：對實際結構進行振動實驗，使用傳感器測量頻率響應，從中確定自然頻率和模態形狀。
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CAE紫卡 ??? 1年前
算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析 
固有頻率與振型是結構振動特性的重要參數，它們對機械結構的使用壽命與工作安全性有很大影響。了解機械結構的振動特性可以采用模態分析方法，其計算結果能夠得到結構的固有頻率與振型。 本例只考慮圓盤的模態分析，故去掉連接軸，圓盤中心孔邊緣固定。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
驅動電機零階模態及振動噪聲淺析 
（2）電機模態主要特征 機械振動一般是由多個激勵源疊加后的共同作用效果，每一個振型，都有一個振動頻率，即固有頻率。當外界激勵激起某個結構振型，并且激勵頻率又接近那個振型的固有頻率時，就會發生共振。模態分析是針對機械結構確定其振動形態與頻率的技術方法。因此，研究電機的振動噪聲特性，首先要計算出電機及其主要零部件的固有頻率，即進行模態分析。
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汽車先行者 ??? 4年前
HBK模態與測量激振器、小型振動臺解決方案 
HBK模態與測量激振器、小型振動臺解決方案適用人群：對聲學振動感興趣的所有用戶HBK模態與測量激振器、小型振動臺解決方案【已結束】 直播時間：2022-12-13 14:00課程背景：在振動測量領域，激振器與振動臺有著廣泛的應用。
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HBK聲學與振動 ??? 3年前
研究｜電動汽車兩擋自動變速器模態及振動響應仿真分析 
并且會對變速器動力總成進行樣件生產，對其做模態、傳遞誤差、接觸斑點、振動響應、噪聲等試驗，實驗結果與仿真結果進行對比，驗證仿真結果的正確性。
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天涯共此時啊 ??? 4年前
基于python進行有限元分析—定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量 
<h2>一、問題描述</h2><p>作為圖所示結構的模態分析示例，我們對結構的自由振動響應感興趣。在材料密度為的附加規范下，我們解決了特征值問題，以確定結構自由振動的固有圓頻率和模態振幅向量。
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力學AI有限元 ??? 1年前
如何根據位移函數畫出圓管的振動模態？
位移函數形式是切比雪夫多項式 現在已經在Matlab中用 [V，D] = eig（K，M）求出了特征頻率和特征向量，特征向量就是的值，但位移函數的自變量有三個(r,z,θ)，r的范圍是[0.5,1]，z的范圍是[0,1]，θ的范圍是[0,2*pi]，這樣把自變量的取值帶入位移函數后u，v，w分別都是N1×N2×N3的數組，這該如何根據三個位移分量u，v，w畫出圓管的振動模態圖
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如期而至_8642 ??? 2年前
機床“加高墊”技術解析：鑄鐵平臺如何實現加高與減震
在機床安裝、調試及生產線適配場景中，“加高”與“減震”是兩大核心剛需——既要通過加高匹配流水線高度、檢測儀器工位或地面平整度，又要削弱振動干擾保障加 
機床“加高墊”技術解析：鑄鐵平臺如何實現加高與減震 在機床安裝、調試及生產線適配場景中，“加高”與“減震”是兩大核心剛需——既要通過加高匹配流水線高度、檢測儀器工位或地面平整度，又要削弱振動干擾保障加工精度。普通加高方案（鋼板疊加、橡膠墊等）要么精度不足、易變形偏移，要么只加高不減震，無法兼顧雙重需求。而鑄鐵平臺憑借獨特的技術設計，成為機床“加高墊”的優解。
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河北威岳 ??? 4月前
Optistruct懸臂梁模態分析三個方向振動的問題？
我在做懸臂梁模態分析的時候，出現振型、特征值與理論計算不相符的情況。按如下理論解做的一個分析，L=100mm，E=200GPa，I為10mmx10mm的矩形梁截面，m=10kg有限元模型如下，一端固支，一端加m=10kg的質量點，EIGRL取前10階。計算結果前三階分別出現了向X，Y，Z三個方向的振動，請問是哪里出了問題？感謝感謝
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易_yw ??? 3年前
Opstruct基于模態分析的掃頻分析、隨機振動分析、動剛度分析（模態法、直接法） 
利用Hypermesh中Opstruct模塊求解模態分析，并在模態分析的基礎之上，依次建立掃頻分析和隨機振動分析。動剛度分析（模態法、直接法）。
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非_4571 ??? 1年前
Ansys 結構動態分析-模態/掃頻/隨機振動/響應譜/瞬態 
包含模態分析 ，自由模態，固有頻率，振型，發動機零部件避免共振；掃頻/諧響應/頻響分析，動剛度計算，振動臺模擬，阻尼，分貝db，掃描速度db/oct介紹；振動應力分析，疲勞強度分析；隨機振動PSD，振動臺治具/夾具評估；響應譜分析，單點/多點響應譜，地震譜分析; 瞬態分析，各種非線性考慮，時間歷程等。
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扶工 CAE ??? 3年前
動力電池包結構CAE分析34講：Workbench LS-DYNA模態振動沖擊疲勞實戰 
3、多物理場耦合分析全突破：全面涵蓋模態、諧響應、隨機振動、跌落、擠壓、沖擊、疲勞等多物理場分析，深入講解多物理場耦合機制與仿真方法，助力學員掌握電池系統在各種工況下的性能表現分析能力，滿足新能源汽車行業日益增長的多場景仿真需求。
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胡說CAE ??? 10月前
ansys fluent電路板強制對流換熱、熱應力、模態、ncode隨機振動及正弦振動疲勞-多場耦合 
；ncode進行隨機振動疲勞以及正弦振動疲勞分析注意事項，S-N曲線的估計方法，以及后處理等操作
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Natural Awakening、 ??? 6年前
模態相關性分析 
模態分析可以幫助設計人員確定結構的固有頻率和振型等模態參數，為避免結構共振提供改進方向，并指導工程師預測在不同載荷作用下的振動形式。
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漢航 ??? 1年前
基于ANSYS水箱的振動聲學模態分析 
基于ANSYS水箱的振動聲學模態分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
混合動力總成NVH開發技術研究 
徑向力波激勵定子結構，定子結構振動從而產生輻射噪聲，尤其徑向電磁力波的頻率與定子結構模態一致時,輻射噪聲非常明顯。 電機的NVH設計包括設計需求、拓撲設計、電磁設計、仿真分析、A樣機測試、整改優化、B樣機測試、整車匹配共八個階段。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
仿真APP在電路板隨機振動響應預測中的應用 
所以，在網格劃分時，需要考慮粘接面之間網格節點的匹配性，以準確模擬部件連接方式。圖5 網格剖分和局部單元精細控制4）部件連接關系定義在Simdroid中使用面面粘接、點面耦合等方式近似模擬印制電路板中各器件的連接關系。
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仿真APP ??? 2年前
混動車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優化 
圖14 平衡軸各級齒輪副嚙合力齒輪嚙合力通過軸承傳遞到殼體以及周圍薄壁件，由于傳遞路徑在敲擊頻段內存在多階模態，如圖15所示，齒輪嚙合力與模態耦合產生共振，激勵被放大；從振動云圖16可以看出，平衡軸殼體后端x、y、z 3個方向，在發動機3個轉速區間（3000、 4500和5000r/min），均出現寬頻敲擊振動現象；同時，油底殼3 個方向振動云圖（圖17）也表現出寬頻敲擊現象，其中油底殼y向表現出更惡劣的振動
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
聲音的產生——結構致聲：第二部分 
因此，弦線只有有限的空間影響，并且其振動直接輻射到空氣中的效率很低。 為了克服這種微弱的輻射效果，琴弦需要與出色的輻射器（即琴身）匹配。與空氣中的波長相比，吉他琴身的大型木質表面具有出色的空間延展性。此外，通過將它們布置成盒形，僅木板的外部將聲音直接輻射到環境中。在其內部，表面與被封閉在其中的空氣相互作用，封閉的空氣與音孔一起充當相匹配的共鳴器。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
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